Port de Pauillac

Et tu as payé ???....
:tesur:
:policier:

Surtout éviter ce port la quintessence de l,esprit fonctinnaire sans rien ,allez à port médoc, privé , pas trop cher, efficace en eau etc...

nous sans problemes à pauillac , en 2016,

remattage apres traversee canal environ 80 euros pour un attalia.
80 euros qu'on a meme pas payé sur place car la capitainerie etait fermée.
ils ont envoyé la facture et on a envoyé un cheque.
mais les choses ont peut etre mal tourné depuis.

dématé et rematé à Pauillac plusieurs fois dont la dernière en juin 2018 ,toujours très bien accueilli , toujours le même capitaine de port , compétent et tarifs très raisonnables , aurait il pris sa retraite et les choses auraient changé ?

Démâté à Pauillac en 2017, grutier à l'heure et capitainerie sympa...
Le personnel à changé ?

A bordeaux, enfin un peu après, je me suis arretè à un ponton avec une vieille grue qui devait autrefois permettre de demater...... Le type, un espèce de gros lard à lacher ses chiens et m'a ordonné de partir sinon ça allait mal se terminer......je lui est demandé de ramasser ses chiens et que en effet ça allait mal se terminer....... Je suis parti dans un courant de fou........

en effet il s'agit d'un autre port mais pour répondre à ta question où la réponse a déjà été faite ci-dessus lorsque le devis est dans le bateau et qu'il est parti, il n'est pas toujours évident de se rappeller des chiffres. Le montant était de 564€ et j'aurai dû payer 290€ de moins. Le devis n'est donc pas toujours respecté mais oui dans les faits cela devrait l'être d'où ma plainte qui est en cours.

Point du jour est un port privé

oui ils m'avaient donné un rdv pour démater et poser sur le camion mais ils n'ont pas respecté le rdv et m'ont demandé d'attendre 24h. Leur vieille grue ne fonctionnant pas, ils ont été cherché une petite grue mobile. Ensuite ils ont tiré le bateau avec le tracteur le long de la rampe pour qu'une autre grue soulevant 10 t (que j'ai payé) puisse déposer le bateau sur le camion. Pour la petite histoire, il y avait un marathon et des tentes qui ont empêché le camion de se mettre en sortie de rampe. Il a fallu les dégager. Encore du stress ! Je pense qu'ils n'en font pas beaucoup par an et que ça les emmerde puisqu'ils ne sont même pas capables de surveiller l'accès à la rampe.

Bonjour,
eh bien moi, comme je finissais le Canal du midi ou plutôt le canal latéral à la Garonne début septembre en venant de Méditerranée, j'ai remâté tranquillement au bassin à flot de Bordeaux avec la grue de Marine 33 sans aucun souci.

Bonjour,
effectivement tous les pontons sont en place, pour l'instant pas encore de carte magnétique pour les portes d'accès. J'y suis juste jusqu'en mars, après je récupère une place à Port la forêt, j'y serai parti 3 ans et on a le droit jusqu'à 5.
Je ne sais pas comment c'est pour y avoir une place à l'année mais il y a plus de la moitié des places vides. Une liste d'attente est sur leur site :

www.bordeaux-port.fr[...]aisance

à oui, la liste est une fumisterie, inscrits depuis les touts premiers jours d'apparition de cette liste, impossible de nous répondre sur notre place sur la liste (logique, il n'y en a pas vraiment)...
quand aux grilles tarifaires, toujours inexistantes.
plus d'1 an 1/2 de retard et ça va encore durer.

J'étais présent lors de cette mascarade ... Et c'est l'agent le plus compétant qui a opéré démâtage et sortie de l'eau (chargée de limon certes). Pour qu'une grue mobile lève ensuite le bateau pour le poser sur une semi-remorque dédiée. Au préalable, il a fallu déplacer toutes les tantes du Marathon du médoc, puisqu'elles obstruaient le passage du camion.J'avais discrètement pris une photo du "planning" de celui qui se présentait "chef de port"(un peu moins maintenant) et que vous aviez certainement du avoir au téléphone. Il n'était bien-sur pas là pour assumer cette programmation fantaisiste. C'est qu'avec ce type de personnage, il faut confirmer la teneur par mail. Aussi, j'ai toujours pas compris pourquoi vous n'avez opéré ce levage par une grue mobile à sangles ... qui aurait directement posé le bateau sur la remorque. Et vous ne risquiez pas bénéficier d'un conseil avisé ... Y'a qu'a voir comment il note les RV pour fiches de travail ... qui n'existent pas. Alors que vous aviez forcément organisé le reste de la logistique, pour que tout colle. En haut, rayé, c'est le RV ... en bas surligné, c'est le jour de l'intervention de ceux qui malgré tout ont rattrapé le coup. Bon, le bateau est sur l'eau maintenant ... bonne navigation

quelle piètre image de ce port et de la commune !tout le monde s'en fout , quel gâchis

Merci pour le video - et étant concerné par l'envasement car mon bateau est amarré à Pauillac - il serait intéressant de voir la progression de l'envasement dans les mois à venir - peut-être je devrais passer d'un quillard à un dériveur intégral!

Je suis passé à Pauillac en 2007, j'ai le souvenir d'une entrée de port assez compliquée, d'un environnement pas très fun, et de services limités. J'avais du attendre d'arriver à Royan pour pouvoir remâter (Port Médoc venait d'ouvrir et n'était pas équipé correctement) mais le port était en eau et Donald était resté à flot (1m20 de tirant d'eau). L'envasement me semble énorme. que s'est il passé dans la gestion de ce port pour en arriver là?

J'ai longtemps regatè dans l'estuaire et Pauillac a l'époque (année 90)était un port très dynamique, d'ailleurs LUCPA y était très présente.
Aujourd'hui la situation c'est très dégradé,peut être une la priorité est mise sur le tourisme de masse avec l'accueil des grandes péniches de croisière ?

Pauillac est (...était) le seul port à mi-parcours entre l'entrée de l'estuaire de la Gironde et Bordeaux praticable sans avoir à remonter contre le puissant courant de la Garonne.
Eh bien la situation a totalement empiré avec le naufrage de la drague dans le port l'an dernier, depuis il semble que RIEN n'ait été fait. L'envasement du port est tel qu'il y a maintenant une vasière sur 90% de la surface, qu'il n'est plus guère possible de rentrer/sortir au-delà de 2 heures avant/après la PM. On peut voir des débris qui jonchent la vase, des branchages plantés ici ou là. Autant prévenir ceux qui ont l'intention de partir vers Bordeaux ou le canal du midi, en profitant du montant qu'ils auront peu de chance d'atteindre un autre port en amont à moins de disposer d'un bateau à moteur très puissant.
On peut ajouter à ça la désinvolture du personnel qui n'hésite pas à déplacer les bateaux sans prévenir leurs propriétaires et à privilégier 'ceux qui payent' (dixit) à ceux qui ont droit à un court stationnement gratuit (régatiers, bateaux en attente, etc).
Les infortunés qui se plantent à 2 mètres du ponton auront droit à attendre de deux à plusieurs heures, le service du port étant absent à l'heure des repas, le soir, le week-end, la nuit bien sûr, les jours fériés. Ne parlons pas de la vhf qui reste le plus souvent sans réponse.
Je suis resté planté malgré un tirant d'eau de 1.35m l'été dernier plus de 2 heurs de temps en plein soleil par 40°.
Port impraticable qu'il vaudrait mieux fermer !

Salut plic
He puis les temps ont bien changé !!!
Je ne pratique plus ce port et c'est bien dommage !!!
Ex: EVOLENE.