ponçage laque 'perfection'

Bonjour a tous,

Je viens de passer 2 couches de la 'fameuse' laque Perfection de chez International sur la carène de mon California 550...Bien sur, comme je l'ai appliqué a la patte de lapin( puis lissé au splater), il y a eu inévitablement les petits poils du rouleau qui se sont collés a la peinture...Par contre le résultat est assez tendu et brillant, donc plutot satisfait...!
J'ai dans l'idée de poncer au 1000 a l'eau pour enlever toutes ses petites aspérités, alors ma question est : Est-ce que, du coup,je vais me retrouver avec un rendu mat ??

Sachant que je ne compte pas appliquer d'antifouling, pour raisons écologiques entre autre (je préfère tous les 10-15 jours, a marée basse, donner un petit coup de brosse), Quelle serait la difference en terme de durabilité et accroche végétative entre un fini brillant/mat ?

Vous l'aurez compris, j'aimerais éviter la corvée du polissage
de toute la carène...

Merci :)

L'équipage
31 mai 2013
31 mai 2013

heu , je crois que tu fais une erreur, on ne met pas du pylurethane sur la carene, ce n'est pas fait pour etre immergé en permanence.. si tu ne veux pas mettre d'antifouling peut etre une laque epoxy sinon du metagrip ( de chez meta) si tu a refait le primaire.. Ou alors on brosse regulierement
J'ai fait cette manoeuvre sur le conseil de "pros" farfelus a mes debuts, au bout de quelques mois de nav la peinture est partie en lambeaux..

c'etait de la mono, avec de la bi ca dure peut ter plus longtemps..
.

31 mai 201331 mai 2013

Je pense que ca doit tenir, il y a bien des polyuréthane bi -composant pour en dessous de la ligne de flottaison, donc pour carènes...
La 'perfection' est bien une bi-composant, peut-etre pas SPECIALEMENT indiquée pour en dessous de la ligne de flottaison, mais ca reste une polyuréthane bi-composant, donc résistante et durable amha...
Je lui demande pas de tenir 10 ans, disons que 3 ans serait parfait...:)

Et le bateau sera 6 mois/an au sec...

L'idée etait de bien protéger la carène des coups et griffure, et qu'elle soit propre apres le boulot que je viens d'effectuer dessus....:

  • grattage des 2 couches d'antifouling matrice dure
  • ponçage de l'ancien primaire jusqu'au gel coat d'origine
  • réparation des fissures et faïencages
  • ponçage
  • voile de top coat neuf au pistolet
  • ponçage
  • 2 couches primer epoxy 'Hempel' avec ponçage entre les 2
  • encore ponçage :D
  • 1 couche de 'Perfection'
  • ponçage
  • 2eme couche

Merde....j'ai poncé 6 fois la carène !! aïe..... :lavache:

Allé, encore une fois......! :coucou:

une idée pour ma question de départ autrement...?

31 mai 201331 mai 2013

oui ce sera mat , sauf quand ce sera mouillé

31 mai 2013

Le mieux serait une pâte à polir très fine

31 mai 2013

polish voiture ?

31 mai 2013

Dans les ships bien achalandés, il y a des pâtes abrasives de différents grades pour polir et lustrer les peintures et gelcoats.
Les polishes auto ont des cires pour garder le brillant ce qui n'est pas le cas de ces produits.

31 mai 2013

Ok, mais a part pour une question purement esthetique....est-ce que j'ai vraiment besoin de polir pour retrouver du brillant !?
Quels inconvénients a le laisser mat !?

A+

31 mai 2013

le mat équivaut à de la micro rayure. ça accroche tout. Mon pont en Perfection (c'est plus long à sécher que de la mono) a malheureusement pris la rosée du soir pour les parties horizontales. Ces parties deviennent vertes à la fin de l'hiver. faciles à laver, mais facile à salir aussi

31 mai 2013

Ok, merci pour l'info...

Je pense que je vais laisser mat, de toute facon, des micros rayures, meme sur une carene parfaitement lisse et brillante, si j'echoue régulierement, yen aura....
Donc....autant ne pas perdre de temps a polisher cette carene :scie:

31 mai 2013

Salut
Je ne vois pas quel est le problème d'avoir quelques poils sur la carène...
Pourquoi la poncer ?
Sinon, je ne pense pas que la bi "Perfection" soit le problème, c'est plutôt la qualité de la sous-couche qui compte.

31 mai 2013

Bein parceque ca va me faire perdre 1/4 de noeud...! :-D

C'est peut-etre psychologique....quoique... :jelaferme:

J'ai ce sentiment que des aspérités, comme je vais etre amener a échouer de temps en temps, en frottant sur la vase ou le sable, vont s'arracher de la peinture , et comme c'est tres bien "collé" a la 1ere couche, ca l'embarque avec...

Et du coup, tu te retrouve quelques mois plus tard avec des micros trous blanc, ce qui correspond au primaire, qui par la force des choses, va etre en contact avec l'eau >>>

C'est moyen... :tesur:

Ok, le primaire est une base époxydique mais quand meme...si j'ai fait tout ça, c'est justement pour ne plus avoir a le refaire ! et que mon gel coat en dessous reste a 99,9 % étanche sur le long terme... :pouce:

01 juin 2013

Bonjour , dans les fiches techniques d'International, il est clairement indiqué que "perfection ne convient pas pour une immersion permanente.......c'est mieux de lire avant...dommage.

01 juin 2013

salut, j'ai lu la fiche technique avant d'appliquer et fouillé pas mal les forums aussi....donc tout a fait au courant...! ;)

D'ailleurs c'est sur ce forum que j'ai lu que des peintures polyuréthanes soit disant MARINE ne tenait pas mieux que de la peinture carrosserie de base....a 3 X moins cher...

Les exemples sont assez nombreux pour voir qu'on nous prend souvent pour des c...!

Idem si je voulais appliquer une laque spéciale sous ligne de flottaison, ca me couterais 3 X plus cher...

Je suis un peu du métier ( peintre en batiment ), et chez tous mes fournisseurs en peinture, j'ai toujours entendu dire pour tel ou tel produit, attention ! il faut absolument appliquer la sous couche appropriée au produit....
Chose que je n'ai jamais faite, et ca a toujours marcher...Et lorsque tu demandes une explication technique, on te passes un pseudo technicien qui n'est rien d'autre qu'un commercial....:star2:

Le comble : le SAV d'international déconseille l'utilisation de leur sous couche 'undercoat' si ' Perfection' est appliquée sous la ligne de flottaison : www.discount-marine.com[...]otaison

Ca tombe bien, j'ai mis un epoxy...:whaou:

On verra bien ce que ca donne..... :acheval:

Phare du monde

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2022