Pompe injection Volvo D1-30

Bonjour
Je constate un suintement au niveau de l'axe de la commande d'accélérateur sur la pompe à injection. Quelqu'un a t-il déjà remplacé le joint torique d'étanchéité? Est-ce que la dépose du carter avant de la pompe pour accéder au joint est une opération compliquée ? Merci pour vos avis et conseils.

L'équipage
#Mécanique
matelot@25262matelot@25262
27 fév. 2022
crescent76crescent76
28 fév. 2022

Bonjour, c'est un peu d'huile mais comme le niveau dans le moteur est beaucoup plus bas et qu'il n'y a pas de pression, ne touchez à rien, ce n'est pas grave.

matelot@25262matelot@25262
28 fév. 2022

Merci, je vais suivre l'évolution de cette micro fuite dans un premier temps.

Storm44Storm44
30 avr. 2022

Bonjour

J’ai la même fuite sur le meme moteur. Cela devient de pire en pire. Il faut pas attendre car ça ne partira jamais ! Je suis en train de voir pour comment le changer. Mais je pense qu’il faut sortir tout le carter de distri…

plouc:oui il faut retirer le carter de distri après avoir retiré la pompe à injection, le plus délicat c'est au remontage, quand on remboite ce carter, il faut bien veiller à ce que les masselottes de régulation restent en place.·le 30 avr. 2022 20:59
HLN29200:Bonjour, je suis sur le même problème. Auriez-vous une référence de joint ? et le must quelques photos pour illustrer la procédure à suivre :)·le 16 juil. 2022 15:07
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HLN29200HLN29200
16 juil. 2022

Bonjour, je suis sur le même problème. Auriez-vous une référence de joint ? et le must quelques photos pour illustrer la procédure à suivre :)

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Tranoy, Norvège

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