Pompe eau de mer Volvo penta d 40

Je trouve délicat de remplacer quelque chose qui a fait ses preuves. Peut-être plus prévoir une révision un peu plus poussée que simplement le changement de la turbine.

Si cela rassure, compléter le stock de pièces embarquées par une pompe neuve au cas où. Ou garder la vielle OK dans le bateau.
Pour notre Volvo 2003, un kit turbine, joints spi, roulements, me suffisent.
Pour la pompe du 2003, la seule pièce d'usure pas facile à trouver est le peigne (pièce qui écrase les pales). Un mecano sympa m'en a sorti un de son stock de récup. Il manquait 1 mm au notre. Suite au changement, il y a vraiment eu une augmentation du débit d'eau de mer. La pompe (d'origine, nb d'heures inconnue) est reparti pour un bon moment.

salut,
Une pompe a eau de mer VP qui ne fuit pas, est encore "OK". On surveille, et on change à l'occasion l'impeller.
Lorsqu'elle commencera a fuir, il sera temps de la mettre en état; voire au pire à la changer...

** Nota** : si tu la changes, attention! les pompes de rechanges arrivent sans le pignon et les pièces qui sont dans le carré rouge (voir dessin).
Soit il faut démonter le pignon sur l'ancienne pompe pour le monter sur la nouvelle pompe; soit il faut commander la nouvelle pompe avec son pignon...
Évidemment, les prix ne sont plus pareils ! (voir pour exemples de prix).
Un homme averti en vaut deux ...
Mamita

Merci à tous. Le concessionnaire Volvo me demande 835 euros pour un remplacement avec la pièce d' origine...

Si tu veux la qualité d'origine, tu achètes une pompe johnson.
Moins chère que volvo et la volvo est une johnson...

Bonjour,

C'est quand-même rare que le corps de la pompe soit à changer, non ?

Pour 800 €, je veux bien te changer les roulements, le rouet et les joints.

lapierre.skunkworks.free.fr[...]mpe.php

799€ !
Et je rajoute un couvercle en prime !