Pompe [eau de mer] pour moteur Volvo [MD2040]

J ai une vache a eau osculati qui fuit et une jauge a gasoil qui reste bloquée (faut tapoter dessus pr la débloquer)...en bref je trouve sa moyen, puis pr le moteur vaut mieux mettre du matériel de bonne qualité. J essayerai de faire des économies sur d'autres équipements moins vitaux.
Si elle coute 3 fois chère c'est qu il y a une raison.

Je connais pas Nauco alors sorry, mais Jabsco c est du sure.
D ailleurs j ai une question, qu est ce qui te fais changer ta pompe, quels sont les signes qui t'indique qu'il est temps de la remplacer (ca peut me servir pour MD2030) ?

Il y a 2 ans j ai eu le même pb de fuite au niveau des joints spi.
J ai remplacé les joints ainsi que les roulements nettoyé axe, j ai bien mis des bons joints avec ressort inox de bonne fabrication
C'est une opération pas facile à faire si pas équipé presse et extracteur
Un peut decouragant vu les resultats. Je n ai pas envi de renouveler experience

j'ai fait des devis pour la réparation de pompe et le prix des pièces ainsi que la MO c'est environ 290€
le prix de la NAUCO neuve est de 170€
C'est pourtant qu'un axe et 2 joints spi qu'il faut remplacer
chez volvo part je ne trouve plus ce fameux arbre

Pompe neuve ou pas les deux joint doiveux être changer tous les 2 ans au maximum. ....Le rouet tous les ans
Volvo ne preconise pas l'echangeur des joint spie.....
Les joints spie dursisse avec le temp et devienne agressif au point d'attaquer l arbre de pompe....
Si tu les change pas au bout de 5ans l arbre est attaqué et foutu vecu sur un 2020
Le prix des joints vendu par volvo est ridicul.il n'y a pas besoin de presse pour démonter la pompe.
Si tu change les joints tous les 2 ans au bout de 15ans la pompe est nikel autrement une pompe tous les 5ans.
La pompe doit pouvoiretire fair 20ans....Sans réparation majeur.

et comment on le change ce joint spi?

C'est très simple à faire. J'ai acheté roulement et joint spi, chez Brammer à st Brieuc, de mémoire pour moins de 20 €.

Dans mon cas pour un volvo MD2040 j'ai comme dimension joint spi
Interieur 12
Extérieur 24
Epaisseur 7
Pour les ressort inox c'est FPM
voici la référence Joint SPI
OAS-12X24X7-FPM ici
vous trouverez des joints spi ressort inox ref FTM

www.123roulement.com[...]ral.php

démontage de pompe bilan pas mal de jeu sur l'axe un joint spi hs ainsi qu'un roulement
Premier Pb axe ou arbre introuvable et retiré de la production.
chez volvo il distribue un autre modèle de pompe
Je vais donc partir sur un remplacement
J'ai trouvé 2 modèles italien marque NAUCO 324485 tarif 170€ et marque ANCOR model 123 code 701 tarif 230€
C'est 2 marques sont distribuées dans le sud de la France

Pour Kerponant un petit tuto:

Super pour le tutoriel, c est bien fait

@ploubaz22 c'est bizarre mais dans ton lien avec l'éclaté posté plus haut il en avait un en stock.

il y a aussi la came l'intérieur de la pompe HS
La plaque est aussi très marquée et a déjà été retournée.
En gros il faut tout changer sauf le corps de pompe

c'est rare que la came soit usée ,tu navigues en eaux chargées de sable ????
alain

Pour mon 2020a j ais eu des soucie il avait juste 4 ans lors de l achat.
Le joint spie côté eau de mer avait durcie avec le calcaire et m avait bouffe l arbre de façon à faire une belle encoche.....
L arbre n était déjà plus disponible, volvo ayant décider de monter une pompe de plus grand débit sur ces moteurs.moteur 2020b
Donc pompe foutue economiquement d ou nouvelle pompe de 2020b
Après pour éviter que sa recommence tous les 2 ans j ais changer ces 2 joint spie, j ais constater que le joint spie durcissait et avait tendance à rayer légèrement l arbre....d ou mon interventions préventive.
Sa a tenue au moins 16ans....puisque j'ais changer l' ensemble moteur en 2016.
Le moteur continue sa vie..
Je ne comprend pas que volvo ne preconise pas de changer ses deux joints en même templ que la turbine.
Pour mon news moteur j envisage de applique le même réglé d autan que je navigue plus.
Le même fenomene se fait sur l arbre du zed drive.120s

Pour le MD2030, il existe aussi 2 modeles différents de pompe. Le corps est différent dans sa forme extérieur, mais il se monte pareillement.
Toutes les pièces internes, arbre, joints, clips, etc pour chaque modele de pompe ne sont pas compatible entre les 2 pompes.
Attention à bien commander les bonnes références selon le type de pompe.

Genial

Il est juste un peu sale ton axe....
Un coup de tampon vert ( celui de la gratounette )avec un peu d huile moteur,pour le faire briller.
Et tu le remonte avec des joint spie neuf.
Rendez vous dans deux ans pour refaire la même opération.
Bref circulez tous va bien.

Je pense comme tramo.
Bizarre de flinguer les roulements et de monter des joints qui ont du jeu ? :reflechi:

Salut , resserrer le ressort du joint spi et graisse belville , pour les roulements voir peut-être la qualité