pompe de cale sur un kelt 7.60

bonsoir tout le monde ,
voila je souhaite installer une pompe de cale dans le compartiment moteur . peut -on se racorder a l'evacuation de l'evier ou faut il placer un passe coque si oui de quel diametre
et pour l'evier des toillettes passe coque ou pas .
merci davances ....

L'équipage
03 nov. 2016
04 nov. 201604 nov. 2016

l’évier des toilettes, j'ai supprimé ! déjà que l'endroit est exiguë !
pour la pompe de cale j'ai renvoyé un tuyau d'évacuation en direct par le coffre vers le tableau AR
Attention au cheminement du tuyau : bien tester la vidange en continu ainsi que le débit (dans le cheminement pas de montagnes russes qui peuvent désamorcer la pompe ) il y avait une vidéo très explicite sur ce type de problème mais je ne retrouve pas !
La pompe est au pied du moteur sous la descente, elle doit pouvoir rester branchée en permanence sur la position "auto", le branchement sur l'écoulement de l'évier ferme la sortie si la vanne est fermée donc pas cool en cas de fonctionnement "auto"
A+ JM

04 nov. 201604 nov. 2016

au prix que ça coute je ne m'embetterais pas et mettrais ça directement...
www.svb-marine.fr[...]__.html
Pour le diamètre tout dépend de votre pompe mais sur un bateau de cette taille j'imagine que c'est du 19mm

Juste une remarque sur le "pour un bateau de cette taille".

Le dimensionnement d'une pompe de cale n'est pas fonction de la dimension du navire mais de la dimension de l'entrée d'eau qu'on envisage de devoir étaler.

A la limite, plus un bateau est petit moins longtemps il pourra rester à flot pour une entrée d'eau donnée et, par conséquent, plus il serait raisonnable de prévoir un gros débit d'évacuation.

En pratique, la plus grosse pompe que j'ai pu trouver dans le commerce (3500 gallons ou 14m3/heure) n'arrive pas à étaler une entrée d'eau par le passe coque du speedo (Raymarine).

J'ai effectué cette recherche (et cet investissement) à la suite d'une voie d'eau consécutive au déboitement d'une canalisation cachée au collier unique et non serré de sur un passe coque tout aussi caché (un oubli du propriétaire précédent) et de mon constat de la stricte inutilité réelle de la pompe 1100 gallons/heure qui était montée.

Les petites pompinetes en sortie diam19 sont tout juste suffisantes pour évacuer la sueur du gars qui vide avec le seau.

Effectivement, elles sont généralement sous-dimensionnées :-(

04 nov. 2016

j'entend bien et vous avez raison mais avez vous déjà croisé autre chose que des pompe 1100galons (ou moin) en 19mm sur des bateaux de cette taille ? moi jamais...
Après j'ai bien mis "j'imagine que"... sans connaitre la pompe bien difficile de dire...

04 nov. 2016

bonsoir tout le monde,
je ne peux vous repondre que maintenant!!!
merci a tous pour votre aide ....

05 nov. 2016

pour la pompe de cale qui ne s'amorce pas la vidéo c'est ici (merci à fxvt de l'avoir retrouvée )
www.hisse-et-oh.com[...]s-video
A+JM

2013-05-31 - Près de Stokksund (Norvège) Phare Kjeungskjær

Phare du monde

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