Pompe alim GO grippée

Bonjour, je viens de changer mon filtre de GO sur mon Volvo 2030B. Le réservoir n'étant pas en charge, il me faut actionner la pompe manuelle. Rep 2. Par contre est est grippée. Malgré WD 40, et tout mes efforts, je n'arrive pas à purger. La solution ne serait elle pas de mettre en amont, une "poire" manuelle?

L'équipage
#go#pompe
gwennili2gwennili2
10 juin 2024
J PhJ Ph
10 juin 2024

Bonjour,
Ce type de pompe est activé par le moteur, via un bras qui appuie sur une came. Si lors de l'arrêt du moteur la came est en position haute, le bras et donc la membrane ne peuvent plus bouger et le levier extérieur non plus (ou très peu).
Peut-être essayer de tourner le moteur en utilisant une clé sur l'écrou en bout de vilebrequin ou un petit coup de démarreur. Et tester s'il est possible de pomper.

gwennili2:Oui, je sais, ce n'est pas ça. Le levier de la pompe est grippé, rouillé, bloqué. Il faut que je trouve une solution (provisoire) avant mercredi midi. Merci néanmoins.·le 10 juin 19:54
J Ph:Si tu es certain que seul le levier est grippé, tu peux installer une poire pour amorcer.Perso, avant je préfèrerai sortir la pompe pour voir comment est l'intérieur. Si grippé aussi, que le moteur démarre et explose tout, ça ne serait pas top.L'autre alternative est de sortir la pompe, boucher le trou et installer une pompe électrique. Il y a plusieurs fils qui en parlent. Mais d'ici mercredi, c'est pas évident.·le 10 juin 21:53
gwennili2:Non non, tout fonctionnait bien .... La pompe fonctionne normalement. Le moteur tourne comme une horloge. Jamais eu de problème. La semaine dernière encore j'étais à Guernesey... J'ai simplement voulu remplacer le filtre GO qui n'a pas été remplacé depuis ???. Juste ce petit levier rouillé, grippé. ·le 10 juin 22:14
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red skyred sky
10 juin 2024

Il va falloir investiguer pour savoir jusqu'où l'eau a fait des dégâts.

alboralbor
11 juin 2024

« La pompe est grippée » .la pompe baigne en permanence dans le gazole d’un côté et graissée par l’huile de l’autre ::difficile d’imaginer cette pompe grippée.
Pour purger il faut ouvrir. La vis de purge du filtre (1)e pomper jusqu’à ce que le gazole sorte

gwennili2gwennili2
11 juin 202411 juin 2024

Je me suis mal exprimé : la pompe n'est pas grippée puisque le moteur tourne bien. C'est le petit levier d'amorçage manuel qui est grippé. Bien sûr je fais mes tests d'amorçage en virant le moteur de quelques degrés, et en ayant ouvert la vis de purge rep 1. Mon réservoir de GO est plein, mais pas assez en charge pour que ça coule tout seul... D'où ma question pour me dépanner sans changer pour l'instant la pompe...

gwennili2gwennili2
11 juin 2024

Je viens de retrouver ça, mon intuition était bonne. www.hisse-et-oh.com[...]qualite

AkhesaAkhesa
11 juin 2024

Pour dépanner quand loin de tout, mettre le réservoir en surpression avec un gonfleur (en ayant boucher l'évent avant...), ça m'a déjà bien aidé !

gwennili2:J'y ai pensé. Je vais déjà essayer avec ma pompe à vide, coté filtre fin.... C'est vrai que par gravité, ça ne peut pas marcher, car l'aspiration dans le réservoir se fait par dessus, via tube plongeur bien sûr.·le 11 juin 08:46
albor:Si tu as un filtre cartouche, tu peux le remplir avant de le mettre en place, tu pourras purger tes injecteurs normalement, le moteur va démarrer , il te faudra re purger dès les premiers ratés .·le 11 juin 09:21
gwennili2:C'est ce que j'aurais dû faire. Mais j'avais parié sur un réservoir en charge (c'était simple à vérifier avant..) trop tard, j'ai essayé l'aspiration, mais ça ne marche pas, j'ai seulement réussi, je pense, à vider la rampe qui va aux injecteurs.☹️ Je vais de ce pas acheter une poire.·le 11 juin 09:32
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gwennili2gwennili2
11 juin 2024

Bon j'ai mis la pompe en 5mn, purge, et c'est reparti. Merci pour vos interventions. (11€)

albor:👍·le 11 juin 11:53
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J-MarcJ-Marc
11 juin 2024

Un des avantages de la poire est qu'elle permet de détecter un encrassement du circuit gasoil quand elle s'aplatit.
C'est utile quand on a des problèmes de gasoil sur un bateau. Si la poire ne s'aplatit pas quand on met le moteur en marche, on pourra sans problème utiliser le moteur le temps d'entrer ou sortir du port.
Quand elle s'aplatit rapidement après le démarrage du moteur, il est préférable de nettoyer le décanteur avant de rentrer ou sortir du port.

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