pompe a injection

Ca, c'est une démarche euqitsongaid.:tesur:

Une démarche euqitsongaid c'est exactement l'inverse d'une démarche diagnostique : elle consiste à partir de la panne qu'on a décidé pour chercher les symptômes qu'il conviendrait d'avoir pour correspondre avec la panne :pouce:

Généralement, c'est le contraire, on donne les symptômes pour connaitre la panne.

La réponse stricte à ta question comporte une infinité de réponses.

Par contre : il fait quoi, ton moteur? :reflechi:

As-tu pris les compressions?

Je note dans le tableau clinique que le moteur démarre lorsqu'il est chaud et exclusivement lorsqu'il est chaud (ou chauffé par une action prolongée du démarreur) et que, lorsqu'il est démarré il tourne.

Je pense que le fait qu'il tourne après avoir démarré permet d'exclure provisoirement la prise d'air. J'y privilégie, par contre, une insuffisance de compression qui ne permet pas la montée en température nécessaire à l'ami-Zafeu du gazole.

changer la bougie de préchaufage !

c'est pour ca qu'il ne démarre pas !!!!

www.dbmoteurs.fr[...]560.pdf

j'avais pas vu .... le type de moteur désolé

bjr,
pour vérifier ta pompe ,
tu sors tes deux injecteurs tu décales les tubes sur le coté et tu les montes dessus le nez à l'air en faisant tourner le moteur accélerateur à fond tu verrras ce qui sort
ce doit être un brouillard en forme de cône
si c'est un jet c'est qu'il pissent ,s'ils ne sort rien c'est la pompe qui est à incriminer .
sur le md7 attention elle n'est pas facile à remonter on peut se tromper d'un demi-tour .
alain

non ,il faut que la pompe puisse débiter en charge autrement ça ne veur rien dire ,
il existe un appareil que l'on pince sur le tuyau d'injection et qui donne le tarage de l'injecteur ,mais ce n'est pas dans les moyens de tout le monde ..
alain

ou es tu ?j en ai un et je suis sur villeneuve les beziers si un coup de main avec plaisir