Polyuréthane mono ou bi composabt, that is the question!

Bonjour

Le bi à l'avantage d'être plus beau et plus vite sec et plus brillant si bien fait

Désavantage trop vite sec si mal dosé ou s'il fait chaud

Et c'est plus cher

Bonjour,
Si tu suis les conseils techniques d'une grande marque de peinture italienne:
Bois, vieux gréements, bref tout ce qui est souple, qui peut gonfler et se rétracter ............... Mono composant

c'est un bateau en composite , que ce soit de la fibre de verre
ou du bois la surface est en quoi?
si c'est du gel coat bien poncé et au bi-composant et un diluant pour application manuelle avec un rouleau laqueur et un spalter pour lisser en s'y prenant bien on peu avoir un résultat presque équivalent au pistolet

mettre une sous couche bi composant ,la poncer et deux couches de finition bi-composant ..
alain

Waouw
c est u travail de fou ça
chapeau

Bonjour
Dans la mesure ou la peinture existante n'est pas abimée par l'âge (hormis l'aspect/brulure UV), je ne suis pas certain qu'il soit nécessaire d'avoir une préparation et sous couches aussi complète que si on est à nouveau sur la fibre. Il faut un bon ponçage, une sous couche polyuréthane + peinture si l'ancienne est polyuréthane. Sur un pont/roof, je vois mal autre chose avoir été utilisé Le choix bi ou mono n'est pas évident. Entre une bi de qualité moyenne et une très bonne mono...? Perso, après avoir fait tout le pont d'un bateau polyester en bi marine chère, il me manquait de quoi peindre la baille du cockpit, j'ai fini avec de la mono Sicomin Deck Line (exprès pour voir) et 10 ans après ça n'avait pas bougé malgré que c'est un endroit où on marche sans arrêt. Entre bi et mono la diff de brillance se voit sans être flagrante et, après deux ans de soleil la diff ne se voit plus. La mono est bien sûr d'une mise en œuvre beaucoup plus facile. J'ai peint le pont au pinceau, avec un bon coup de main et un croisement soigneux et léger des coups de pinceau je suis arrivé à un état de surface plutôt pas mal avec l'avantage d'une mise en œuvre facile, progressive, aspect très correct pour en final recouvrir 80% d'un anti dérapant c'est OK. J'ai laqué l'intérieur (d'autres aménagements) avec de la mono au pinceau avec aussi une bonne brillance et surface. La bi se tend plus que la mono, donc meilleur brillant, meilleur rendu, mais la mono (Stopani marine par ex) est à mon goût très bien. Pour la coque, si on est sur du vieux gel coat, après un bon ponçage, finition au très fin et sans faire de creux et bosses, deux couches de primaire polyuréthane seront utiles à passer au pistolet comme la finition pour un beau rendu. Ponça ge très fin entre les couches (y compris primaire) si on veut un rendu/brillant impécable. La bi peut être préférée pour la coque pour un rendu impeccable.
Expériences perso qui confirme après certains déboires qu'il y a intérêt à utiliser des peintures top qualité, il y a de vrais différences et vu le boulot (j'ai refait un pont à 2 ans d'intervalle pour cette raison) il y a des économies mauvaises conseillères, compréhensibles vu le budget mais à éviter.
Je n'aime pas le dégraissage à l'acétone (ça peut laisser des traces qui occasionnent des refus/mauvaise adhérence, je préfère l'eau + 5 à 10% d'ammoniaque (impératif pour les époxy)
Cordialement
Yves