polaire du first class europe

Bonjour,
chaque paragraphe correspond à une polaire de vitesse pour un vent réel donné (3 noeuds, 4, 6, 8, etc...). la première colonne indique l'angle par rapport au vent (TWA), la ligne "OPT Tack (Gybe)", l'angle pour le meilleur VMG
la deuxième colonne indique la vitesse du vent apparent pour l'angle indiqué (AWS)
la troisième colonne indique l'angle du vent apparent (AWA)
la quatrième colonne indique la vitesse du bateau
la cinquième indique le VMG
noter la ligne en pointillé qui indique à quel angle le spi va être envoyé
le paragraphe "handicap" donne les indications qui apparaissent sur le certificat de jauge (IMS, je pense)
si tu en as l'envie, (et le courage), je joins un fichier Excel qui permet d'établir la polaire en utilisant les données inscrites sur cette feuille
il faut reprendre les données à 6, 8, 10, 12, 14, 16 et 20 nœuds et remplir les cellules de la plage D4:Q10 de l'onglet "Main"
les 3 premières colonnes correspondent au VMG à l'angle optimal, les suivantes aux vitesses à 52°, 60°, etc.. et les 2 dernières à la vitesse à l'angle optimal de descente
la polaire apparaît dans l'onglet "Detail1"
j'espère que cette explication est compréhensible...

merci pour vos réponses, je vais essayer le fichier excel de sagitta35 (d'ailleurs j'ai navigué sur un sagitta 35 il y a quelques années).