Poêle sur voilier ...

bjr,
une cheminée plus elle est grande plus elle tire bien
donc comme c'est le tuyau qui chauffe ne pas hésiter à lui faire faire un grand parcours .
les poëles à mazout dickson sont parfaits la traversée de pont est prévue dans le kit cheminée
perso j'ai un chauffe eau à gaz avec une cheminée sur le pont
en inox au passage du pont il y a une double paroi avec un isolant entre les deux et une plaque d'étanchéïté par dessus .
alain

Le Newport New me plait bien avec sa grande vitre et son design.
Mais j'aimerais bien connaitre la conso du petit ventilo électrique qui amène le bon rapport air/go.

J'ai sir mon voilier de 10m un poêle a fuel qui installé au centre chauffe parfaitement,le passage du pont la cheminé et tous les accessoires sont fournis . Voir les marques Reflex , Dickinson.... tout est bien détaillé sur leur site.

Les chauffages au pétrole sont pas mal. Et pas de trou a faire, juste de la ventilation et avoir du volume.

pour ma part je vais installé un poele a bois beaucoup plus raisonable pour mon porte feuille et ca chauffe bien d apres mes renseignements

Narbé j'ai lu un fil très intéressant sur les poele à bois, sur un autre forum.
Ca a bcp fait changer la vision de tout ça, surtout par-rapport au coût de fonctionnement d'un poele à GO en hivernage...
4 à 6l/j x 30j ça fait 120 à 180l de GO/mois... coût non négligeable.
Oui jusqu'à la je n'en avais pas consciences. Puis ton idée des bûchettes compressées et ce que j'ai lui sur les poêles mixtes charbon/bois je le rend compte que ça se fait...
Tu aurais une photo de ton montage avec ton poele à bois?

Il y a les poêles Sardine qui sont très petits mais qui sont assez cher.
Dickinson fait un poêle à bois dans les 500 balles
On m'as proposé un refleks mk66 à 400€ mais avec l'installation ça va me faire un billet à 1000€. Vu que je compte pas m'en servir tout le temps un poêle à bois suffira.
Sur LBC on trouve des petit mirus à 30 ou 50€ qui ferai très bien l'affaire.
Il y à 3 semaines j'ai navigué sur un voilier hollandais en acier autour de Lubmin au nord de l'Allemagne. Le port était glacé et en mer on entendait les craquements sur la coque. Sensations bizarres pour moi qui n'avait jamais navigué dans ces mers. Le capitaine m'as demandé de mettre le poêle en route. Quel bonheur en navigation! Ca à été décisif sur le choix de mon futur poêle. Ce sera à bois!

Ok c'est noté

:)

sur les premiers nonsuch 30 qui avaient le carré à l'avant il y avait un joli poêle en fonte émaillée ,au bois .Il est vrai qu'au Canada de n'est pas le bois qui manque ..
alain

Oui et si tu le ramasse il y à de grandes chances qu'il soit très humide! On avait un peu de cartons pour l'allumage et des briques de charbon ensuite. Economiquement parlant les briques ne doivent pas valoir le coût si tu dois te chauffer quotidiennement.

c'est la cheminé qui m'a fait renoncer au poele pour un air pulsé....
dans mes recherches, j'avais lu qu'il fallait effectivement une bonne cheminée surtout avec une forme en H, seul moyen d'éviter les retours de suif par forte raffale dehors et comme la dite cheminé depasse de plus de 50 cm, alors non mais peut etre me suis je trompé
reste que mon webasto est un bonheur au mouillage en plein hivers

Sardine... ou flétan? ;-)

c'est ça qu'il y avait mais en émaillé
avec la vitre en mica..
alain

Merci pour le fil.
Intéressant le système à alcool ????

Pour ma part, j'en suis encore au charbon .
Voici le détail de la traversée du roof - question du message initial - qui permet d'isoler ce dernier de la chaleur du tube . Une cheminée d'une cinquantaine de centimètres s'emboîte au dessus …

Pour être honnête, je ne l'ai jamais utilisé, le bateau étant depuis son achat jusqu'à peu en Méditerranée .
Utilisable en nav ? … cela me semble déraisonnable : la cheminée étant très peu enfoncée sur le passe-roof .

Bonjour Alain.
Je ne maitrise pas encore bien encore le forum Heo.
Je ne trouve pas le fil dont tu parles.
Tu aurais le lien stp?
Merci

c'est le fil que je t'ai donné en lien plus haut

Merci beaucoup Philippe.
Je n'avais jamais vu le poêle dans la table du carré et je teouve ca trés astucieux. Tu aurais d'autres photos stp pour que je comprenne comment tu l'as intégrer à la table?
Si tu as aussi des photos de ce clapet anti-retour ca m'intéresse.
Je n'ai pas compris pour le conduit isolé. Il représente la dernier section du conduit intérieur? Ça limite les grandes chaleurs au niveau des vaigrages?
Tu aurais une photos de la finition au plafond?

Une dernière chose, ma femme est fan de l'ambiance de ton carré tu aurais une photo plus large avec l'intégration du poêle stp?

Merci :)

C'est aussi ce qui me fait souci avec un pont en sandwich basla...

J ai installe 1 reflex sur 1ovni 40 pour 1 chauffage goutte a goutte c genial entre 3 et 6littres par 24h

Merci Gulvain.
J'ai hâte de voir les photos du montage.
Tu as raccorder ce serpentin à des aérotherme avec une pompe de circulation?

Et voilà . en phase d'installation

Bonjour Niconahla
Pour retrouver le fil va dans la rubrique"recherche ,puis entre
"rechaud chauffage a alcool"ce fil sort en tete de liste
Bonne recherche
Alain

Bonjour Nicolas,
Le conduit isolé est à l’extérieur pour les raisons données par Tdr ci-dessous. Je n’ai pas de photo de la finition au plafond. Elle était faite d’un disque en inox à l’image de celui en laiton au niveau de la table (cf photo gros plan). Je n’ai pas non plus de vue plus large du carré avec le poêle. Cependant en pj une photo de la banquette dont le bord est visible sur la photo jointe à ma première réponse.
Le clapet anti-retour était fait d’un tronçon de cheminée, photo A, dont la dérivation D est équipée d’un clapet, photo B. Cette pièce intermédiaire était placée entre le poêle et la table.
Philippe

Le bois de la table ne risque t'il pas de trop travailler avec une telle source de chaleur si proche ?

Philippe ton installation est une des plus jolie et bien intégré que j'ai pu voir.
Si il n'y avait pas une table avec les rabats et l’extension de la banquette bâbord du carré transformable en lit double, j'aurais surement fait de même tellement c'est beau.
Merci pour ces nouvelles photos.

Cette installation a été réalisée sur un Santorin.
Philippe

L'Ecosse il paraît que c'est magnifique.
Si j'avais plus de moyen je ne serais sans aucun doute diriger vers un Maramu.
Nous avons visité plusieurs Euros41 mais nous n'avions pas trouver notre bonheur et le Maramu a une habitabilité largement supérieure. Je comprends très bien que vous en soyez amoureux.
Pour le choix du poêle tu as déjà une idée du poêle et du carburant qui va l'alimenté (gaz, GO, alcool)?
Tu souhaiterais le poser adossé à la cloison au sol ou en hauteur?

Moi j'ai un Maramu et la table est complètement différente, il ne me serais pas possible de faire la même installation.
J'y ai longuement réfléchi, je n'ai comme seule solution que le montage sur la cloison devant la table à carte.
Par contre je retiens votre idée d'un chauffage qui ne servirait qu'au mouillage, avec un conduit externe démontable car, en navigation, j'ai un Eberspacher d'origine qui souffle de l'air chaud dans tout le bateau.
Merci en tous les cas pour avoir partagé avec nous votre très belle installation.

on doit pouvoir trouver un Maramu vers 80k€ voire moins mais attention à l'état du moteur (ils ont souvent beaucoup d'heures les vieux Perkins et comme c'est un 4.154 beaucoup plus rare que le 4.108 on ne trouve plus les pièces qu'aux USA).
Je pense prendre un Dickinson Newport fixé au sol et sur la cloison, comme celà il sera proche du réservoir de GO et en dessous du niveau le plus bas (il faut mini 15cm de différence de hauteur entre les 2).
De plus, comme il sera au pied de la descente, cela me chauffera le cockpit que j'ai fermé par un taud intégral et qui nous sert de salon de pont.

Bonsoir
Quelques remarques :
...
1) Les conduits pour chauffages bois sont en inox 316L. Les GSB sont vos amies :bravo:
...
2) pour les finitions pourquoi n'utilisez vous pas les rosaces de finitions?
...
3) Une pièce de bois/produit inflammable qui est dans la zone de garde au feu, si elle est bien ventilé/aérée (n'est pas enfermé dans un conduit de cheminé) à mon sens, pose moins de problèmes.

Bref, j'ai un petit bateau, et pas ces soucis là, mais si ça peu vous aider... : :goodbye:

Bonjour Joel et merci pour ton message.
En fumisterie traditionnelle un régulateur de tirage n'a rien à voir avec un clapet abri-retour.
Le régulateur régule (forcément) la dépression dans le conduit. Si elle est trop importante (et donc tirage excessif) un clapet s'ouvre et fait rentrer de l'air ambiant dans le conduit pour diminuer la dépression au foyer. J'ai diminué fortement ma consolation de bois à la maison après la pose de ce fameux régulateur. Peut être s'agit-il d'une erreur de traduction...
Pour le coût de revient tu y est réellement gagnant avec le charbon? Alimenter le poêle au fioul domestique (avec un réservoir dédié) n'est pas suffisamment économique?

Pour ceux qui seraient intéressés par l'achat d'une cuisinière Diesel de bateau, il y a ce modèle anglais:

www.boat-heaters.com[...]00.html

Niconahla voici le taud que j'ai fait cet hiver, pour plus de développement sur ce sujet, si ça interrèsse quelqu'un, il faudrait ouvrir un autre fil sur le forum. désolé la première photo n'est pas de moi, elle vient d'un professionnel, Mr Hafner, je me suis trompé

Bonjour vous laver fais vous même?

Merci pour ton message Philippe et les précisions sur cette pièce.
Ce que dit Ommage sur la consommation est à prendre en compte sur le coût de fonctionnement, ce que je n'avais pas fait jusqu’à là...

Il est vrai que le GO se trouve à peut prés partout sur la planète.
Dans des conditions d'hivernage avec poêle en continue disons sur 1 mois on arrive au calcul suivant:
6l/j x 30j ça fait 180l de GO par mois...

Donc je comprend que lorsque l'on a pas des réservoirs de 200 ou 300 l de GO, il y est de quoi se poser la question...

De plus de ce que j'ai pu lire sur un autre forum (je n'arrive plus à le retrouver donc l'expérience de ce qui utilisent pourra nous éclairer), le coût de fonctionnement du bois ou du charbon est moins élever que celui du GO.
Pour le stockage "propre" du bois il existe des bûches compressés et le charbon peut être acheter en sac de papier et stocké à l'abris.
Un autre avantage pour les poêle a bois (et non charbon ou GO) est que l'on peut fumer le poisson, ce qui me tenterait bien lors d'un hivernage :)

Le bois ou le charbon est apparemment disponible partout, même si il demande un approvisionnement supplémentaire. Les poêles GO ont cet avantage comme tu le soulignes.

Mais si le coût de fonctionnement est réellement bcp plus bas, il y a de quoi y réfléchir.

Quel volume de bois représente un jerrycan de 20l? en plus il faut garder le bois au sec et bonjour la manip du charbon de bois et des cendre, c'est un sacerdoce... :doc:
Je suis très heureux de mon poêle à bois mais il est installé à la maison :mdr:
sur le bateau: Reflex! :alavotre:

C'est vrai qu'il faut des réservoirs . Sur mon petit bateau , 400 litres d'eau , 400 litres de gas oil, 200 litres de fioul l et 60 litres de pétrole ......Vous parlez tous de poêle a gas oil mais le fioul est quand même moins cher . Malgré tout ça consomme .

Un ancien super tanker de chez Petrofina. :-D. Un petit bateau autonome tout simplement . gasoil moteur, fioul chauffage, pétrole cuisinière ,eau apéro . :-D :-D

Bonjour,
Installation en 2011 d'un poêle Refleks 66MW sur cloison. Alimentation par réservoir gazole dédié. La traversée du pont en sandwich balsa est faite par une pièce d'origine. Le tube vertical parallèle à la cheminée est une main courante. La cheminée est standard. Fonctionnement sans problème pendant plusieurs mois en Patagonie.
Alain

Bonsoir,
Il n'y a pas de cuvette en dessous du 66MW, c'est l'entrée d'air.
Le retour du trop plein de GO est raccordé à une petite bouteille installée sous le plancher.
Il n'est pas raccordé au chauffe-eau. La consommation était d'environ 0,2l/h. Nous avons aussi un Webasto à air pulsé qui lui fonctionne très bien en navigation.
Alain

Bonjour

Après avoir utiliser un chauffage à air soufflant de nombreuses années J'ai installé un poêle canadien celui-ci produit une chaleur douce dont les infrarouges chauffent réellement le bateau contrairement aux solutions soufflantes qui ne font que chauffer l'air. Il a pour moi une autre grande qualité outre qu'il ne consomme pas d'électricité, il ne fait pas de bruit ! Il est facile à nettoyer, uniquement des pièces mécaniques type carburateur de moteur 2 temps. L'inconvénient est que la chaleur est plus difficile à répartir dans le bateau sauf à accepter d'installer des radiateurs type chauffage central de maison avec une pompe (électrique), sur mon bateau de 36' cela ne se justifie pas du tout (mais j'ai travaillé sur l'isolation !)
Pour l'installer j'ai réutilisé une manche à air existante pour le passage de cheminée et j'ai doublé le passage avec un tube inox et de la laine de roche (pont polyester+ mousse) privilégier une cheminée droite plutôt que coudée et commencer avec une longueur supérieure à 2 m pour le tirage. sur mon bateau j'ai un tube supplémentaire que j'utilise au mouillage (ou au port) pour un tirage optimum

Mon poêle est dans le carré devant l'épontille. Idealement il me semble que la meilleure place est au pied de la descente à proximité du coin repas mais il faut que le bateau le permette (noter qu'a cause du mécanisme de régulation du flux du GO il est préférable de présenter la face du poële dans l'axe du bateau (sauf à repositionner la valve de régulation) c'est aussi le modèle antartique de Dickinson, laisse ton mail j'enverrai une photo

Merci pour ta réponse Captainwat.

Si l'on utilise un réservoir dédier au poêle, y a t'il un réglage à modifier pour l’alimenter en fioul domestique puis en GO et inversement?

Le "Flux Demper" dont tu parles est un régulateur de tirage permettant de faire rentrer le l'air ambiant dans le conduit pour diminuer la dépression? C'est bien ça?

En plus de ce "Flux Demper" dans les surventes n'as tu jamais eu besoin d'un clapet vrai clapet anti-retour pour que les gaz d'échappement ne s’évacues pas par l'entré d'air (car poêle non étanche)?

Merci

Lisant ce fil je risque de passer pour un frileux naviguant actuellement en méditerranée... mais de la Manche d'origine j'ai aussi quelques projets plus nordiques !

Merci bcp pour tout ses informations

Il y a quelques années j'ai revu en festival un copain qui avait un Merco aménagé.
Il avait mis à profit ses études du lycée en Génie-électro, dans son camion, petit poêle à bois et ventilateur d'ordi alimenté par cellules Peltier ou plutôt Sebeack très efficace.
Tu peux te le fabriquer facilement, et c'est bcp moins cher que l'écofan...
Voici le principe que l'on peut facilement adapter à un poêle.

:)

Cet ecofan nous permet de découvrir les Cubic/Grizzly mini wood stoves au prix intéressant:
cubicminiwoodstoves.com[...]d-stove
cubicminiwoodstoves.com[...]d-stove

Un exemple d'installation dans un bateau.

Bonjour,
Lorsque nous étions en Patagonie nous avons croisé deux voiliers avec des poêles à bois. N'étant jamais allé au Canada je n'ai aucun élément de comparaison avec la Patagonie. J'ai seulement constaté que la végétation était souvent très humide et, à cause de cela peu propice à la collecte de bois sec.
Personnellement, bien que très sensible à l'agrément du chauffage au bois...à terre, je suis plus réservé quand à son utilisation à bord d'un voilier: stockage, manutention, cendres...cela fait beaucoup de points à résoudre, qui viennent s'ajouter à ceux inhérents au chauffage par un poêle.
Alain

Un petit up.

J'ai installe sur mon Finnsailer 36 un Cubic Grizzly.
Très esthétique, mais pas franchement efficace pour chauffer la cabine.
Le feux visible a travers la vitre donne un super effet cozy. J'ai quand même installe un chauffage air pulse.
Le poêle au bois permet de bruler les cartons d'emballage, le papier, etc. , c'est très pratique. En cas de crise, on peut toujours trouver quelque chose pour se chauffer (charbon en Pologne, tourbe en Lettonie, briquettes ou buchettes un peu partout ou au pire les meubles). Par ailleurs, comme il n'y a évidement aucune pièce mécanique, ca ne tombe jamais en panne!
Le stockage du bois est effectivement problématique, mais on peut mettre des pommes de terres dans du papier alu et les faire cuire dans le poêle et ca amuse beaucoup les enfants (ou je sais, ca n'a rien a voir).

Ça ressemble à un Refleks

C est un chauffage au charbon de bois de type "Pansy", fabriqué sur l ile de Wight. Ca coûte une centaine de livres je crois...

Bonjour bonsoir voilà tester avec 1,5 kg de charbon de bois feu continu à fond pendent presque 15h avec un gain de température , extérieur 8°c , intérieur 10°c avant allumage, après 1h de chauffe 18°c et 2 h 20 °c voilier de 8m

Fort de l'indication de koechel j'ai trouvé :
www.hisse-et-oh.com[...]-a-bois
ainsi qu'un récit, certes délicieux, mais qui fait réfléchir dans l'éventualité de la mise en route d'une telle installation www.oldmansailing.com[...]heater/
theconstantgaragesale.wordpress.com[...]heater/

Photo prise en cour d'installation .