Plus de liaison tourteau/moteur

Bjr à vous, sur un moteur, ( je crois Nancy ) le moteur tourne mais n'entraîne plus le tourteaux quand on accélère.
La manette des gaz fonctionne bien ,les câbles d'accélérateur et d'inverseur répondent bien à la manette des gaz.
Merci de vos lumières.
Bien amicalement.

Jipé35

23 mai 2019

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déconnecter le cable d'inverseur et basculer le... bil5623 mai 2019

J'ai oublié de vous dire que cela c'est passé a... Jipé3523 mai 2019

Pas utile d’accelerer c’est pas une mobylette ;... philippe.081223 mai 2019

Vérifiez si vous n'avez pas poussé sur le bouto... super typhoon24 mai 2019

Merci pour vos apports. 1. Le moteur est bien... Jipé3524 mai 2019

Si le tourteau tourne librement à la main moteu... philippe.081224 mai 2019

c'est vrai que pour aller voir l'inverseur il f... fritz the cat24 mai 2019

Quel type de moteur ? Sur une série de moteur ... albor24 mai 2019

Effectivement Nancy est son prénom, attribué p... Jipé3524 mai 2019

bil56

23 mai 2019

déconnecter le cable d'inverseur et basculer le levier à la main pour tester l'inverseur (attention au tourteau en rotation !)

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Jipé35

23 mai 2019

J'ai oublié de vous dire que cela c'est passé alors que le moteur partait en sur régime par suite d'un trop plein d'huile. ????

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philippe.0812

23 mai 2019

Pas utile d’accelerer c’est pas une mobylette ;-) Déconnecter la commande d’inverseur et l’actionner à la main. Vérifier (a tout hasard) le serrage du tourteau sur son arbre. Sinon démontage inverseur ... Bon courage !

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super typhoon

24 mai 2019

Vérifiez si vous n'avez pas poussé sur le bouton de la commande pour débrayer l'arbre d'hélice.

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Jipé35

24 mai 2019

Merci pour vos apports.
1. Le moteur est bien embrayé.
2 le tourteau tourne librement à la main même moteur embrayé.
3. L'arbre est bien fixe sur le tourteau.
J'ai bien peur que cela soit l'inverseur.

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philippe.0812

24 mai 201924 mai 2019

Si le tourteau tourne librement à la main moteur embrayé ton inverseur a un souci. Embrayé en marche avant tu ne devrais pouvoir le tourner qu’en marche avant (pas en arrière) et avec une petite résistance (glissement de l’inverseur). Vérifie bien le levier quand même avant de tout démonter. On dirait bien que ton inverseur reste au point mort donc peut être l’axe du levier de commande ou la fourchette qui est au bout.

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fritz the cat

24 mai 201924 mai 2019

c'est vrai que pour aller voir l'inverseur il faut de l'éclairage !!
ce n'est pas forcement l'inverseur ,c'est très rare que ça ne fonctionne pas dans les deux sens ,il faudrait une rupture de l'arbre primaire .
mais c'est peut être le "damper" qui a lâché .
nancy ce doit être nanni mais c'est peut être son prénom ?
alain

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albor

24 mai 2019

Quel type de moteur ?
Sur une série de moteur Volvo, le damper était monté sur bague caoutchouc qui absorbaient les chocs .
Voir avec le nr de série du moteur .

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Jipé35

24 mai 2019

Effectivement Nancy est son prénom, attribué par l'écriture intuitive ou je ne sais quoi.
Merci pour vos conseils.
Bien amicalement.

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