Plus chère plus fiable ? [Survies]

Et au bout de 6ans, le premier changement de bouteille est offert

Merci . Je ne doute pas de tes propos concernant le moment sympathique , mais tout ce qui est foule c'est pas trop mon truc ......d'où ma question sur ce forum . Je veux juste savoir quel a été le choix de ceux qui ont un petit bateaux .

pour le coût de 2 révisions, on en a une neuve !
alors pour moi, une pas chère en promo (la dernière c'était une seasafe), 1 révision et puis on change, comme ça on a tjrs du récent et (en principe) en parfait état de fonctionner.
enfin, c'est mon avis, et je le partage ... :heu:

Ce que tu dis là n'est guère différent de mon propos sauf sur un point. Tu associe "sécurité" et "radeau" alors que le vrai mot est secours. Nuance.

La norme à laquelle doivent répondre les radeaux est effectivement la même pour tous les radeaux.

Ceci étant, pour avoir "essayé" de séjourner quelques minutes dans un radeau et goûté au nécessaire livré avec, je peux te garantir que, quoiqu'il arrive, je ferai TOUT pour ne pas devoir y séjourner en cas de problème et je tenterai TOUT pour pouvoir maintenir le navire sinon à flot mais, du moins, sous mes pieds.

Mes deux derniers navires ont une crashbox et j'aimerais bien voir la tête de l'OFNI qui essayerait de défoncer l'étrave de mon pépère.
Il serait "surpris" :mdr:

c'est bin vrai câ..
il n'y a pas de crash box sur ton pépère mais 5cm de monolithique
bon poids ,j'ai mis une cadène ,pour mettre les écrous je n'avais pas assez de filetage ..
le seul risque ou l'on est obligé de partir à toute vitesse c'est le feu
donc il faut bien s'équiper pour l'éviter
mais rien que pour ça la survie est nécessaire
alain

C'est le destin.

Tu peux aussi être attaqué par une orque lorsque tu es dans ton radeau ou, pire, t'y trouver écrasé par un satellite habité qui retombe en mer.

J'y peux rien : j'aime pas l'eau et j'ai une sainte horreur des bains de mer. :non:

Bonsoir Némo,

tu devrais lire "Pour l' Aventure, Trismus dans l' Antarctique" de P. Van God aux éditions Arthaud, coulé par un cachalot, et il y en a d' autres.

Gorlann

Je ne vois pas en quoi un danger serait respectable, pas plus que je voie en quoi l'éventualité de rencontrer un OFNI serait un danger.

C'est tout au plus un risque qu'il faudrait un petit peu relativiser.

Au doigt mouillé, je dirais que la probabilité de rencontrer un OFNI en haute mer combiné à celui que cette rencontre ait des conséquences grave doit être très largement inférieur à celui de gagner le gros lot du Loto et du même ordre que celui de recevoir une météorite.

On peut toujours s'amuser à se faire peur mais si on commence à parler de prise en compte des risques, celui-ci est très loin de présenter la moindre priorité.

Puisqu'on parle de risque comment situes-tu le risque d'une appendicite en cours de navigation par rapport à celui de rencontrer un OFNI.
Quelles mesures as-tu pris?

ok némo . Ce sont des points de vue. En effet statistiquement, pas de très grande chance de rencontrer un objet sur sa route. Il ne s'agit pas de respecter un danger, mais plutôt sa prise en considération . Cela m'est arrivé 3 fois allant de la belle grosse branche au tronc en passant par un arbre entier, longueur indéfinie. Et rencontre avec une baleine alors que nous étions quasiment à l’arrêt en Calabre . Je crains pour ma part qu'une rencontre fortuite avec un objet type container, par exemple en étant bien lancé dans une mer bien poussante ne soit plus forte que mon bateau pourtant trés solide . En ce sens je respecte ce danger en n'imaginant pas l'inverse . Pour l'appendicite (autre sujet...) réflexion à prendre en compte, parmi 100 autres, je n'ai qu'un missel . :-)

Bonjour,

le seul ofni que j' ai malheureusement eu l' occasion de taper était un petit growler, lors de ma navigation au Groenland.

Que j' ai eu une crache-box ou pas n' aurait rien changé, car le choc a eu lieu au niveau de la cloison de cabine avant de mon Armagnac, qui a explosée dans le choc, ainsi qu' une lisse et bien-sûr le bordé, occasionnant une grosse voie d' eau!

Gorlann

Il y a qqs années une océanis de bon taille a percuté un ofni en plein milieu de l'atlantique. Ils ont perdu leur safran et les pompes a bord n'a pas pu garder le bateau a flot... débit insuffisant etc.
Sur mon bateau j'ai fais faire une cloison étanche derrière la salon arrière pour compartimenter en cas de rupture de safran et son tube étambot arrachée etc. J'ai mis une pompe de cale en cas ou...
Je me sens mieux partir loin comme ça :)