Plonger brosser sa coque?

Cette pratique de nettoyer une carène à flot est interdite dans certain port comme La Rochelle, dans un certain mouillage il me semble que c'est interdit aussi. Bien se renseigner avant de pratiquer ce grattage car l'amande est salée, très salée.

Pratique courante en régate et en principe interdite, mais je connais des maîtres de port régatiers qui la pratiquent! Pour être tranquille passer un coup d'éponge tous les 15 jours au mouillage près d'une plage.

Pour l'AF, les régulations européennes limitent drastiquement la quantité de biocides, donc les AF ne servent plus à grand chose

Comme toi je déteste les antifouling, autant par principe (buter le marin vivant) que par paresse (gratter/peindre tous les ans) et comme je régate souvent, je plonge régulièrement.

Un "AF" cuivre/epoxy permet une protection de la coque correcte et une carène dont la glisse sera proportionelle au rythme de tes plongées.

Qui a essayé un revêtement silicone (comme le silic one de Hempel) sur un voilier et pour quel résultat?

Au delà de 7m50 un voilier n'est plus transportable sur remorque, donc il va falloir lui trouver une place à quai.
Tu ne peux donc échapper au grutage-carénage-antifouling annuel
En Méditerrannée, à Hyères, c'est 14 ans d'attente
Bon courage

Je l'ai fait aussi dans le port de Sète, avec un masque et un tuba, en me limitant aux parties les plus sensibles (safran, étrave, ligne de flottaison). Les yachtmen du club se sont un peu foutu de ma gueule mais le résultat fut bon. Je ne savais pas que c'était interdit, l'ignorance est parfois utile...

Tu peut aussi ne pas mettre d'AF et brosser la coque régulièrement, sur un 30 pieds ça vas vite et c'est un super exercice! Un couteau à plâtre dans une main et une brosse dans l'autre :)

avec une venthouse wc on peut aussi s'accrocher à la coque pour plus de confort..

Il reste le problème de migration des espèces, mais en frotant très soigneusement avant chaque changement de bassin on limite le risque (même s'il y aura toujours un risque)

Tout à fait interdit dans le golfe du Morbihan.

pas partout apparemment. Ici (Californie) des plongeurs professionnels proposent leurs services pour venir nettoyer la coque des bateaux

Bonsoir,

après sablage extérieur total il y a 3 ans et demi, j' ai laissé ma carène brute d' alu.
Bateau dans un port à échouage de Bretagne Sud, un coup de brosse ou nettoyeur HP (quand je suis flemmard) tous les deux à trois mois est suffisant pour avoir une bonne glisse (sans régater).

En navigation en Irlande/Écosse, avec le bateau en eau en permanence, je brosse tous les deux mois.

Par contre, en Galice/Portugal, il fallait un nettoyage tous les 15j/3sem!

Je précise qu' avant chaque traversée, j' échoue le bateau pour partir avec une coque nickel et éviter le "transport de bebettes migrantes clandestines".

Avec 3 ans et demi de recul, je n' ai aucun problème de corrosion et je ne suis pas prêt de remettre de l' antifouling.

Par contre, comme je ne nettoie pas ma coque en plongée et qu' il n' est pas toujours aisé de trouver un endroit convenable pour échouer dans des coins qu' on ne connaît pas, je vais me fabriquer un manche de brosse avec un ancien wishbone de planche à voile pour nettoyer depuis mon kayak gonflable.

Quand on est sans antifouling, il ne faut pas attendre que le bateau se traîne pour effectuer le carénage.
En le faisant régulièrement (en fonction de la température de l' eau et du bassin de navigation), çà va très bien.

Gorlann

Bonjour entre -cotes,
Comment fais-tu pour avoir une coque parfaitement propre en arrivant aux Galápagos après plusieurs jours de mer de Panama? Ils ont installé une station de lavage entre deux?
De toute façon, sauf emmerde technique, cette escale ne fait pas parti de mon road-book.
Au vu du ticket d’entrée et de leur amabilité.
Bonne journée,
Patrice

Moi, depuis 7 ans je ne nettoie ma coque qu'avec mon narguilé dés que c'est un crado, là ça fait depuis mars 2020 que je ne l'ai pas fait, impossible de le faire, Réunion requin, Guyane dans les fleuves, impossible, trop sale et trop de courant, donc j'attends de sortir du trou à cyclone pour aller dans un endroit plus sympa pour le faire avec une éponge inox. J'ai fait un coopercoat maison en 2013 et j'en suis plutôt content, moins efficace qu'un bon anti-fooling mais bien moins cher sur le temps.
Pascal

J'ai un Semi-Rigide de 7m50 depuis un peu plus d'un an.
L'année passée, j'avais un contrat de port à sec sur le Gapeau à Hyères, ce qui fait qu'il était remis au sec après chaque sortie, chaque jour ou presque.
L'été passé, j'avais une place passager à La Londe au mois de Juillet , et sur bon conseils, je l'ai laissé à l'eau tout le mois de Juillet plus quelques jours à quai en Août, sans antifouling.
Quand j'ai voulu le nettoyer à l'automne, j'en ai sué sang et eau, pour passer sous la remorque (double essieux, 8m50 de long ) car il était recouvert de micros-coquillages.
Dès les premiers beaux jours, je le mettrai à l'eau pas plus de trois jours de suite, et je le nettoierai sitôt à sec avec une Kârcher avec brosse, nickel en quelques minutes.
L'été prochain, j'aurai une place passager en Juillet et Août au port St Pierre à Hyères, je le sortirai et le mettrai sur sa remorque pour le nettoyer tous les 15j maxi.
J'attendrai 21h pour travailler peinard sans personne et le remettrai à sa place à l'eau.
Chat échaudé craint l'eau froide

Un peu de vulgarisation:
figaronautisme.meteoconsult.fr[...]ur-2018

Pour le Morbihan (Même texte pour le Finistère) :
www.morbihan.gouv.fr[...]ntaires

Le texte précise au premier paragraphe:
Lors du carénage d'un navire, de nombreuses substances toxiques, particules de peinture, de graisse, d'hydrocarbures se retrouvent dans la mer (dans l'eau et les sédiments) et polluent les milieux naturels.
Les peintures dites « antifouling » utilisées pour protéger la coque contre les salissures et la fixation d'organismes marins (algues et coquillages) peuvent contenir des substances toxiques pour le milieu marin et l'homme.

Toutefois le texte n'envisage pas le brossage de la coque vierge de toute peinture.
Or, en France tout ce qui n'est pas interdit est autorisé (sauf nucléaire de la Défense).
Y aurait-il un trou dans la raquette réglementaire?
Un cas intéressant a porter en justice, pour créer une jurisprudence. Qui se dévoue?

Pour remettre un peu de piment à la discussion 😁
www.meretmarine.com[...]-en-mer