PLASTIMO

Idem pour moi
J'ai acheté il y a 8 ans un pilote auto AS100 (une antiquité) et d'occasion en plus.

L'année dernière, j'ai envoyé un mail à Plastimo pour leur demander si, par hasard, ils n'auraient pas de la doc dessus (j'avais une petite réparation à faire)

Très rapidement, j'ai recu le manuel utilisateur et la doc technique + schémas + guide de dépannage par le courrier.
Tout celà gratuitement !!!

j'ai médit
impressionnant tout ca!!!

Sans vouloir être mauvaise langue
Les trucs basique de Plastimo se retrouvent partout et satisfont la quasi totalité des plaisanciers.

Pour tout ce qui est électrique ou électronique, je préfère fuir même s'il faut reconnaître que le tarif est attractif.
Quelle que soit l'époque, j'ai trouvé que l'électronique distribuée n'a jamais brillé par sa précision, sa durabilité et sa qualité. Je me souviens en 1990 d'un loch et d'un sondeur complètement inondés après quatre ans ; remplacé par de l'Autohelm ST50 qui tient toujours (d'accord c'est pas le même prix). Sur un First de loc, plus rien ne fonctionnnait après 2 ans...

plastimo
j'ai travaillé 30 ans avec plastimo ,toujours très satisfait du service technique et commercial .
je ne sais pas si ça va durer avec la nouvelle équipe navimo mais je l'espere
maintenant que "martine" est en retraite à perpetuité
alain

à Lorient
il reste forcement une usine
puisque DNS (Dauriac Nautic Sécurité), qui fait parti du groupe Navimo, va fermer et une parti de la production va partir sur Lorient

www.sudouest.fr[...]171.php

avec la fermeture de Dauriac, on pourra s'attendre à une hausse de beaucoup d'article necessaires à tous les plaisanciers : les feux à main et les fusées parachutes.

Un conseil, achetez-en maintenant car les prix vont monter

Si je peux me permettre,
acheter maintenant des feux qui se périment dans 3 ans dans l'hypothèse d'une augmentation, je ne suis pas sûr que le calcul soit bon... A moins bien sûr d'en avoir besoin, auquel cas de toute façon c'était prévu

et l'enrouleur
du plastimo 18 ans donc 14 ans dans le mauvais temps et toujours là, jamais démonté si ce n'est une soudure sur le tambour après la tempête de 2003

Pour Advensea
... j'ai acheté Loch et sondeur.

Je monte le sondeur, et .... rien ne fonctionne. Je le rapporte et sans aucun problème Plastimo m'en a renvoyé un autre. Donc, d'accord pour dire que Advensea peut (beaucoup mieux faire (le sondeur a du mal à donner la profondeur en eaux troubles)), mais chapeua pour le SAV de Plastimo. En fait, il y a longtemps, ils avaient été aussi réactifs pour un compas de route.

Plastimo/Navimo
C'est une très belle réussite française qui est devenu le premier fournisseur européen des chantiers et shipchandlers.

Plastimo, crée en 1963, a racheté des marques prestigieuses comme Goiot et Accastillage Bernard... ce qui a donné naissance au groupe Navimo fédérant l'ensemble des marques.

Le groupe connait quelques difficultés qui le conduisent à à des regroupement et délocalisations (en Roumanie), mais le siège de Navimo est toujours à Lorient et il y a 180 personnes sur les site.
www.letelegramme.com[...]557.php

Souhaitons leur de retrouver rapidement une bonne santé financière. Nous avons tous besoin de leurs produits (et heureusement rarement de leur SAV).

en 2005,
je leur avais acheté un radeau pour équiper le DF 920 acheté au Danemark, et avais emmené par route ce radeau pour le mettre à bord.
Quelques jours avant mon retour par mer avec le DF, ils me téléphonent : "votre radeau présente un risque de non-déclenchement en cas de température en-dessous de 0°, on va vous le remplacer"; je leur réponds que je suis en Mer Baltique, que ça ne va pas être facile; "pas de problème, nous avons un revendeur dans la région, il va se mettre en rapport avec vous pour vous livrer à bord du bateau".
Tout c'est passé comme prévu, le revendeur a repris le radeau défectueux, je n'ai rien eu à payer.
ça c'est du service!
:pouce:

Avec un SAV comme ça
ça m'étonne pas qu'ils aient des problèmes de trésoreries...

Moi je trouve les produits plutôt pas mal fait et de bonne qualité (pas du haut de gamme mais simple, efficace et souvent bien placé niveau tarif).

Je leur souhaite moi aussi de perdurer en essayant de rapatrier l'activité en France (ça nous fera du boulot)

Bonjour, je relance le fil.....

Mon "Raymond" type AT50 vient de me lacher sur Guernsey/Bréhat en debut de semaine; c'est vrai que ça bastonnait un peu et que j'ai surestimé ces capacités (first 345): du coup courroie ou/et pignonnerie HS (le moteur tourne et ça réagit OK mais plus d'entrainement du vérin).

Question: ou céty que je peux l'envoyer, pour lui refaire une seconde jeunesse?

C'est que je l'aime bien mon antique et vénérable Raymond.....