plans construction dériveur cp époxy

Bonjour, je vais construire un dériveur en cp époxy avec des plans détaillés pour une longueur de 3,00 m. Mais je voudrait l'agrandir à 4 mètres. Suffit il de multiplier toutes les cotes par le même coefficient ou est ce plus compliqué? merci pour vos avis. Denis

L'équipage
Denis CharpDenis Charp
23 fév. 2016
(trimaran T)(trimaran T)
23 fév. 2016

Bonsoir, je dirai oui sur le plan de profil plus voilure de façon à conserver les positions du centre de carène et de voilure qui sont des éléments importants pour la stabilité de route. Pour la largeur comparer avec un autre dériveur comme le Vaurien.
Je ne connais pas vos motivations mais la remise en état ou la reconstruction partielle d'un Vaurien peut être une solution plus intéressante sur le plan financier surtout à la revente.
Une construction amateur ne peut être vendue qu'après un délai de 5 ans et impose une conformité par rapport à la Division 245 avec rédaction d'un dossier.
Jac

Répondre
hotelgolfhotelgolf
23 fév. 2016

regarde là c est bien detaillé et pas cher

bandbyachtdesigns.com[...]ndrift/

j en ai fait une : annexedemontable.heoblog.com[...]/

Répondre
Denis CharpDenis Charp
23 fév. 2016

C'est exactement de ce canot dont je parle. J'ai déjà construit la 10' et vendu comme annexe avec mon voilier. Je voudrais maintenant faire la 12' et utiliser les plans de la 10' extrapolés (je la ferai en une seule partie, ce ne sera plus une annexe de voilier). Il faut que le tracé des bordées correspondent quand je les assemblerai. Denis

Répondre
Ca dCa d'Oro
23 fév. 2016

multiplier la long ... pourquoi pas
multiplier la largeur..... pareil

pour le franc bord et le creux, je suis plus dubitatif sur l'utilité de l'augmenter....mais je ne suis pas archi
juste que le fait d'allonger et d'elargir va dejà augmenter le volume de déplacement....
à calculer en fonction de la charge envisagée

Répondre
(O )(O )
23 fév. 2016

Valides ton plan avec le logiciel gratuit carène 50

Répondre
kaahuakaahua
24 fév. 2016

Gonfler ou diminuer les dimensions ne peuvent se faire que dans des proportions limitées (15 %). Maintenant avec les indications données par le lien de @hotelgolf, avec un simple graphique il est possible d'extrapoler le rapport longueur largeur creux etc pour rester dans le jus.
Là n'est pas le plus grand problème. En fait c'est de tracer les bordés et les rendre développables, et je suppose que c'est ce qu'à voulu dire @O.
Les logiciels de dessin de carène généralement le permettent et peuvent sortir les formes de découpe.
Pour ma part, une fois le dessin de carène et de découpe fait, j'ai entièrement retravaillé l'ensemble à l'aide d'un logiciel de CAO.
Quelques idées du résultat, par exemple les couples
archiprog.blogspot.com[...]10.html
Les bordés
archiprog.blogspot.com[...]is.html

Répondre
(O )(O )
24 fév. 201616 juin 2020

Oui carene fait aussi les plans pour tes panneaux développés plus différents calculs. Il est en français.
Ci joint le programme.

Carene2008uk.exe
Répondre
Eliot13Eliot13
24 fév. 2016

Pourquoi toujours réinventer la roue... Ah moins de la vouloir absolument démontable, la "perruche" de Jean-Claude Michaud me semble plus aboutie...

Répondre
Tags
#voilerie#First#VHF#Cartographie#Voyages#OpenCPN#Dufour#assurances#Gib'Sea#Kelt#Océanis#La Rochelle#TDM#Bavaria#Feeling#Cambuse#accastillage#Manoeuvres#Sun Odyssey#méteo
Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

Phare du monde

  • 4.5 (2)

Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

2022