plan de dérive JOUËT 760

En faite je suis sur le point d'acquérir un jouet 760 mais le propriétaire suite à une visite au sec ma dit que la dérive était coincé, heureusement une partie dépasse du puit et vu l'état de corrosion et de feuilletage elle doit être d'origine et bonne à changer par une nouvelle en inox et j'aurai besoin d'un plan pour pouvoir faire un devis et négocié le prix en conséquence.

Oui aucun problème mais c'est pas gagné d'avance. As tu d'ailleurs eu des problèmes de dérive sur ton jouet ? je me posais la question à savoir si au pré serré le jouet gite beaucoup comme voilier ? merci par avance.

D'accord moi il est dans un état trés moyen niveau drisse et écoute mais l'intérieur est refait à neuf, niveau voile, génois sur enrouleur et grande voile uniquement(état moyen), aucune électronique même pas de compas incroyable sur un voilier. il est au sec depuis 2ans et demi et il est affiché à 6500€ avec dérive à refaire donc encore négociable mais aucune idée du prix d'une dépose de dérive pour en remettre une en inox.

Merci par avance pour le calque, effectivement c'est un peu prêt 150€ et en même tps je voudrai l'essayé avant de validé l'achat ce qui me parait important avant d'acheter un voilier.

Merci beaucoup pour ces 4 photos d'une aide précieuse, et si je finalise l'achat je vous paye une pinte ou un T-punch peut être plus approprié au milieu de la mer ;)

0,80 / 1,75.
Bonne nego.

Allo, je suis à la recherche des diamètres des haubans et bas haubans. Funnywave va regarder quand il pourra, moi j'ai 5 mm pour haubans et galhaubans et étai, 4 mm pour das étai et patara. Est ce normal ?
Merci à tous si on peut reprendre.
Dominique.

Bonjour,
tu trouveras en annexe différents documents susceptibles de t'aider, sans pour autant comporter le plan de la dérive.
cependant, dans le poste il existe un calque permettant une reconstitution, surtout après démontage de la dérive d'origine pour comparaison.
La patte, initialement fixée sur la dérive pour en assurer le relevage, avait cédé, précisément le jour où je devais revendre ce bateau.
La solution adoptée avait consisté à percer la dérive, à proximité immédiate de l'emplacement de cette patte, pour pouvoir insérer des lattes inox avec un axe de blocage sur la dérive est naturellement reprise sur le bout de relevage.
La solution avait été efficace.
Par ailleurs, tu ne manqueras pas de constater que le relevage de la dérive, depuis la cabine, même avec le winch, est de plus en plus difficile.
Pour en découvrir la raison, il faut démonter la table pour accéder à la poulie de renvoi et découvrir que celle-ci est purement et simplement soudée par le sel et la corrosion.
J'avais réussi à faire tourner une pièce identique en inox, ce qui avait considérablement allégé la dérive et la manœuvre de relevage. Je pense qu'il devrait me rester un exemplaire de cette poulie de renvoi dans mes archives…
Bien cordialement.
Estey.

voilà les photographies de la poulie de renvoi de relevage de la dérive du Jouët 760.
Si, après nettoyage, celle que tu as remontée, ne fonctionne pas de manière satisfaisante, contacte moi par MP en me donnant ton adresse mail.
Bien cordialement.
Estey.

la poulie de renvoi photographiée est intégralement en inox A4 et ne comporte donc plus de joues en alu, à l'origine de la dégradation constatée.
Il est très peu vraisemblable que le remplacement pur et simple de la dérive soit une nécessité. Un bon décapage, suivi de la mise en œuvre de peintures de protection et d'un éventuel rebouchage ponctuel à l'époxy si nécessaire, sera amplement suffisant.
En revanche, il conviendra de refixer un point de tire pour permettre le relevage de la dérive: le système des lattes inox y pourvoira amplement et avait fonctionné, pour ma part, sans la moindre difficulté.
Bien évidemment, le perçage pour le passage d'un axe permettant la fixation des lattes inox, doit être effectué dans l'alignement de la traction du bout de relevage, par rapport à la patte d'origine.
Estey.

Hello Estey,
Nous avons sorti Capi10 ce matin. La dérive ressemble peu au calque tellement elle est corrodée. Le bour de relevage est sur la photo, une simple manille, et le perçage a laché comme on peut le voir sur la photo. Du coup, pour refaire une dérive, les cotes sont très aléatoires. J'ai tenté de refaire un plan dont je ne suis pas absolument certain, à partir du calque et des cotes de ma dérive. Je publie tout ça jusqu'à l'obtention d'une dérive ad hoc...
Dominique

Sur le plan, stabiloté en bleu, rien ne correspond sur ma dérive. Est ce l'emplacement de tampons servant à supprimer les battements de la dérive dans le saumon ? ou autre ? le relevage se fait par une simple manille inox, qui use le perçage dans la dérive en acier... Souder un tube inox dans la dérive ?

Après réalisation, j'ai repris en arrondissant les angles de 1cm environ, et ça passe.

Salut Alain,
Je l'ai faite faire près de chez moi pour un peu plus de 200€ HT en acier de 15mm d'épaisseur, bagues comprises.