plan CORNU ou plan SERGENT ?

Ca ferait bien penser à un Cornu effectivement ... Tu n'as pas l'historique ?

Moi, j'aurais dit un bonite de Sergent

Je ne sais qui est l'architecte mais ce n'est pas une Bonite ni un Cornu...

ce n'est surement pas une bonite que je connais très bien et ça ne ressemble à aucun plan sergent; peut être cornu;
ce bateau est il à vendre, ou est il ?

Bonjour. Une autre possibilité dans la même époque, l'architecte Vandermette(pas du tout certain de l'orthographe, qu'il m'en excuse).

Nossi, c'est pas plutôt à Louis Vernette, architecte à Béziers que tu penses ?
Si oui je doute que ce soit lui.
Perso je trouve la carène dans le style Cornu, mais Viking35 a l'air sûr de lui.
La hauteur du rouf peut être, Cornu faisait généralement plus discret.
Dernière question, quelle est la taille du canot ?

J'ai un Cornu de 66; et sur tous ceux que je connais ou que j'ai approchés, la forme des hublots était tjrs similaire et très éloignée de ce que je vois ici; les hublots du carré ont une découpe "presque" moderne qui ne porte pas la signature de Cornu. Mais je peux me tromper.

Tu n'aurais pas d'autres photos?
Je suis d'accord avec ceux qui pensent que les superstructures (en particulier les hublots, mais également le roof à 2 niveaux) ne ressemblent pas à ce que faisait habituellement Cornu. J'ai d'abord pensé à Sergent, qui faisait souvent des superstructures de ce style. Mais c'est vrai que je ne connais pas de Sergent avec un arrière canoë.

si si Sergent a fait des bateaux avec arriere canoê
-canoê canadien en 46
-Ouf :10.5m en 50
-Fantasque :10.5m (Calypso) en 62
-oiseau Bleu :14.75m en 54
-La Cabrette :9.25m en 57
-le Déja :8.5m en 57
-Tally Ho 10.25 en 60

josé

Le roof mais, surtout la forme des hublots, ressemble à ceux du Super Challenger de 1967. L'arrière canoé ne ressemble pas à ceux que dessinait Cornu.

Bonsoir,
Juste pour lancer une piste, je ne connais pas ce bateau : peut-être un plan Herbulot ???

surement pas Le Fantasque est un plan Sergent dont j'ai tous les plans et m^me dedicasé par son épouse

Regardez bien la photo en grand format, il n'y a pas réellement deux niveaux sur le rouf comme Sergent avait l'habitude de dessiner : ce sont la main-courante et le capot vernis qui donnent cette impression.
Comme Pilotedebord : des photos !!!

Et puis sa taille aussi ; à vue de nez je dis 9 m mais ...

Je ne connaissais pas cette Roussette; bravo aux experts! Par contre je suis surpris pas sa largeur. un bau de 3m, tu es sûr? C'est surprenant parce que pas du tout dans les canons de l'époque; on faisait plutôt étroit en ces temps-là.

l'article indique 2,5 mètres

euh, pas plus avancé pour moi.
Est-ce que tu peux mettre en ligne tes autres photos ? dans un album ou chez un hébergeur par exemple avec un lien pour y accéder. Ça peut être plus pratique.

du genre : picasaweb.google.com[...]debord/

François

un arrière pointu avec un safran extérieur s'appelle un "norvégien". Le "canoë" est caractérisé par son safran à tube de jaumière...

Je pensais que les Colin Archer, Winibelle, Kurun, l'Estuaire Sport étaient des arrières norvégiens parce que le safran étaient extérieur.

Attendons la réponse du Chasse-marée...

Je crois aussi que l'on emploie plus souvent, à tort,le terme de norvégien au lieu de canoë, moi le premier..

Les arrières canoë sont souvent bas sur l'eau et on peut considérer qu'ils sont dangereux en cas de fuite. Un Cornu de 14 m avait ( en charge) un franc bord arrière de 40/50 cm et le cockpit n'était pas auto-videur.

a non Efiousikey , j'ai un norvegien avec safran interieur ,entre le "canoé" et le "norvegien" c'est une difference de forme le safran n'a rien à voir .le "norvegien" a un arriere plus rond plus porteur que le canoé qui lui est plus allongé plus pointu

voici ce qu'écrivait F Sergent

" le plus difficile à reussir est l'arriere dit "norvegien" .il faut en effet que les lignes de la carene immergée soient fines à l'arriere pour que l'eau écartée par la coque se degage sans remous, mais en m^me temps le volume au-dessus de la flottaison doit gonfler rapidement pour que le bateau soulage bien quand la vague la rattrape"

c'est sur ce point qu'est la difference entre norgevien et canoé , le canoe grossi moins au-dessus de la flottaison

en 1°/ oui. Poupe pointue à safran extérieur.

e 2°/ non. Voute élançée, se terminant par un étroit tableau arrière.

[ NB : selon critères personnels sujets à controverse.. :) ]

super genial enfin une reponse a ma question merci beaucoup je vais essayer de me procurer cette revue , si vous avez d autres documents.......
il me reste plus qu a trouver mon kit pour mon WC et quelques travaux a terminer .!
bonne soiree A+MVI

Site gelé, mais conservé :
alain-tardif.fr[...]t0.html
groupe Sergent vivant :
www.facebook.com[...]235821/

Et bien voilà désigné d'office le documentaliste de notre prochain club des vieux boiseux.
Chapeau MONSIEUR et bravo

merci a eloelag , c est effectivement avec ce document que j ai reconnu le bateau , malgres quelques modifications
A+
MVI

Wahou! Alors là "espanté". Bravo et merci à eleolag à plus d'un titre. (MP) :pouce:

Bof... "épaté" ?

je ne connaissais pas non plus. J'aime bien l'intérieur, qui fait vraiment très "vielle marine". Mon Cornu de 1966 était moins typé.

Bonsoir. Oui, le bois, mais des construits comme la super bonite et ses cousins plus petits, il ne doit plus y en avoir beaucoup. A ma connaissance, le dernier en date fut le bluiniers d'environ 7m et pour ma part, j'ai navigué sur un loctudy première génération, que du bonheur. Les diables de chez Smewing étaient eux aussi dans le même style de construction(petites lattes colées clouées) mais en acajou.

@Nautilus Bien c'est pas trop difficile. Si on est surpris par la mauvaise tenue du marché de l'occasion, que dire des bateaux-bois! Je ne parle pas de bateaux classés ou de travail, mais plutôt des grands classiques Chassiron, Cornu, etc... Tout de suite, sur Le Bon Coin, y a des bateaux qui ont l'air super-entretenus et pourtant bradés; un déchirement ss doute pour leur proprio. Mais pour autant, je n'y reviendrai pas; pas assez de temps pour entretenir et naviguer à la fois

bonjour à tous , je débarque sur le forum , super ma foi ,et découvrant l'interrogation cornu sergent je ne peux que confirmer "roussette" bateau que je voyais en construction dans ma jeunesse , je me souviens bien de Michel disant à mon père , je les appelles Roussette , continuité de Roux , voilà pour l'anecdote ; il me semble que la coque était bordée en acajou grand bassam

Deux photos d'arrières canoë sur des Cornu : Bambi et Vela

Il me semble que c'est une Roussette (un plan Roux) mais peux-tu fournir d'autres photos?

Danycan