Placement d'un Webasto/Chinasto dans le sens de la largeur
Bonjour, les webasto/chinasto se placent habituellement dans le sens de la longueur.
Pour des raisons de fonctionnement lorsque le bateau est gîté si j'ai bien compris.
Qu'en est-il d'une installation dans le sens de la largeur ?
Est-ce que le seul souci est qu'on ne peut le faire fonctionner que quand le bateau ne gîte pas ? (port, mouillage, portant, petit temps...).
Je me creuse la tête pour un emplacement depuis 2 ans et pense avoir enfin trouvé un bon emplacement pour ce chauffage mais ce serait en largeur et pas dans le sens de la longueur de mon bateau...
Merci d'avance pour vos retours si vous avez ce type d'installation.
Pierre
Le notre est dans la largeur (dans le coffre babord du cockpit, contre la cloison du carré). Je ne m'étais jamais posé la question. Mais comme on ne navigue qu'au portant😉, on n'a jamais eu de problème.
Par contre, tu veux mettre hydro ou aéro?
Pour une installation facile, l'hydro a comme gros avantage d'avoir des tuyaux de 25 mm, faciles à passer à travers les cloisons.
Bonjour.
On peut chauffer de l'eau avec ca.
www.berger-camping.fr[...]ma-7424
Uniquement avec le chauffage et le 220v.
Il faut également faire un col de signe avec l'échappement pour éviter s'il y a trop de gite que l'eau arrive jusqu'au bruleur, si le risque existe
Etanchéifier le record passe coque et l'échappement à l'aide de mastic haute température, Utiliser des colliers de serrage adaptés
Isoler l'échappement au niveau du chauffage, voir plus...
Isoler la durite de gasoil entre la pompe et le chauffage
Merci pour vos réponses, je sais maintenant que je peux mettre mon chauffage dans la largeur.
Pour le reste (échappement etc.), ça a été largement documenté dans d'autres fils sur le sujet donc pour moi j'en sais assez pour le moment.
L'échappement est la sortie que tu vois à coté du taquet, avec un déflecteur plastique vissé sur le passe coque inox. Le tuyau part de la chaudière, fait un coude vers le bas avec la sortie serpentin pour la condensation, puis part vers le haut, fait un col de cygne avant de redescendre vers l'évacuation. C'est le tuyau fourni que j'ai doublement isolé avec une gaine d'isolant alu.
Pour l'échappement
Pour la durite de carburant:
Ces manchons siliconés ne sont pas à utiliser pour les échappements, le silicone brule à la chaleur et dégage une forte odeur
On peu récupérer des calories pour chauffer de l'eau soit en adaptant un système d'EGR à l'échappement, soit en mettant un kit à la sortie de l'air chaud qui ensuite part vers un chauffe-eau ou un radiateur.
De mémoire un webasto essence doit être dans l axe du bateaux un model GO se place dans les 2 sens.
Il faut se referez a la notice d'installation...c'est plus prudent
Pierre, quel type de bateau as tu ?
Tard en automne et tôt au printemps quand il faisait frais, voir froid le soir, au port, quand je chauffais à l'aide d'un radiateur électrique il faisait bon dans le bateau, sauf qu'à table dans le carré on avait toujours froid aux pieds. Après avoir installé un chauffage au GO chinois, la chaleur étant plus diffusée à raz du plancher, c'était fini avec les pieds froids à table.
Il faut savoir que ce genre de chauffage souffle de l'air chaud dans le bateau venu de l'extérieur. Il est donc impératif d'avoir une bonne aération du bateau afin que cette air insufflée puisse s'évacuée vers l'extérieur. Pour des raisons techniques je n'avais pas pu installer de buse dans la cabine avant, mais le simple fait d'entrouvrir légèrement le panneau de pont et la porte de la cabine avant était suffisant pour la chauffer...
