place de l'antisiphon sur la prise d'eau du moteur

le principe de l'antisiphon est de créer une fuite à l'air libre. Placé en aval de la pompe cette fuite calibrée ne nuit pas au débit de celle ci. En amont, la pompe pourrait peut être aspirer un peu d'air?

Ok, Alain, t'as 2eme phrase répète ce que j'ai lu et vu une dizaine de fois. Et ma question porte justement là dessus. Par contre je ne trouve aucune info utile dans ton message pour y répondre.

Olivier

le filtre à eau retient les saletés pour pas quelles aillent dans le moteur.
Rajouter un filtre serait bien mais il se fait en aucun cas office de casse-siphon.

le mieux est d'installer le casse-siphon à la sortie d'eau du moteur juste à l'entrée du point d'injection d'eau dans le coude d'échappement.

Madamejp sur le Volvo D255 la préconisation est de le monter juste avant le coude d'échappement à une hauteur de 500 mm de la ligne de flottaison

sur certains Nanni du fait de la construction, c'est plus facile à monter juste après la pompe

que ce soit avant ou après le passage dans le bloc, la matériaux du casse siphon de chez Vétus étant identique à celui du pot mélangeur, il ne risque pas grand chose.

en tous cas sur de petits moteurs, le débit de pompe est déjà faible, il n'est pas utile de rejeter une partie de cette eau à la mer AVANT qu'elle ne passe dans le circuit de refroidissement.

en effet pourquoi réinventer l'eau tiède?

Heuuuuu ....... juste une question comme ça en passant.

Quel problème doit résoudre le coude antisyphon ??? Ou autrement, à quoi je doit m'attendre si je n'ai pas d'antisyphon ?

Le moteur inboard de mon voilier tourne depuis 25 ans sans coude antisyphon et visiblement il ne s'emporte pas plus mal. Partant du principe que l'écoulement naturel de l'eau est plus que fortement perturbé par la turbine de pompe je ne vois pas l'utilité d'un tel montage. Mais je reste à l'écoute...

Merci

Bonjour,
@ PtitLu, si ton moteur tourne sans coude antisiphon, c'est sûrement qu'il est placé au dessus de la flottaison, et dans ce cas, effectivement, on peut s'en passer.
Quant à l'emplacement, quand j'ai remplacé mon moteur, j'ai supprimé l'ancien système dont les tuyaux et les "T" avaient bien mérité leur retraite, et j'ai monté un coude VETUS le plus haut possible et entre la pompe et le moteur, sans même me poser le question, c'est ce qui vient en premier à l'idée. Et tant qu'à acheter un coude, j'en ai acheté deux pour remplacer aussi celui du WC marin qui était basique et mal positionné. Et là, je l'ai monté entre la vanne et la pompe. Le tout ( hormis le coude, bien sûr...) étant placé sous la flottaison. Eh bien ça fonctionne très bien, depuis, plus d'angoisse que ma petite fille oublie de refermer les vannes, et jamais de désamorçage de la pompe. Alors je me demande, dans le cas du moteur, pourquoi ça ne fonctionnerait pas dans cette config aussi. Car le clapet se fermant à l'aspiration, et s'ouvrant dès qu'elle disparaît, je ne vois pas où serait le problème. Dans la température de l'eau, peut-être, comme semble le suggérer madamJP ?

J'ai une préférence pour mettre l'antisiphon entre le sortie de l'échangeur et l'injection dans l'échappement : si on met une pissette dans le cockpit, en cas de surchauffe, le jet d'eau va se transformer en vapeur et donner l'alarme, alors que s'il est monté entre la pompe et l'échangeur, il continuera à couler même si l'échangeur est colmaté...

Moi aussi, je préfère que l'antisyphon et sa pissette soient entre le moteur et le coude d'échappement. D'une part, l'antisyphon est ainsi plus proche de là où il est utile et, d'autre part, la pissette permet de tâter la température de sortie du moteur.

Je confirme par ailleurs l'utilité de détartrer la pissette qui a parfois tendance à se boucher dans ce type de montage.

un lien pour une doc utile

www.vetusweb.com[...]-07.pdf

pour le positionnement dans le circuit se référer aussi à la notice des préconisations de montage du constructeur du moteur.

Eviter l'anti-siphon à clapet préconisé par madamejp:
le clapet ne fonctionne plus au premier grain de sable, ça ne fonctionne pas longtemps, le meilleur est celui sans clapet.