Place de la batterie et répartition des poids

Challenger cna distribution :
Nous n'avons jamais construit le GT 26 qui été fabriqué à MACON par CORMORANT.
Nous ne sommes donc pas informés sur l'évolution de la construction de ces bateaux.
Ce que nous pouvons vous préciser c'est qu'il y a eu plusieurs modèles sur le même plan de carène (scout - match export)
avec des caractéristiques sensiblement différentes.
La répartition du poids est beaucoup plus importante dans le sens transversal que dans le sens longitudinal, il est donc souhaitable que la batterie soit dans l'axe longitudinal du bateau
La meilleure façon de limiter la trainée du puits moteur est de le fermer par une trappe par exemple si le moteur n'est pas utiliser ou par des joues souples si le votre
reste à poste
En matière de pièces de rechange, nous sommes essentiellement en mesure de vous proposer balcons et chandeliers.
Sur notre site, nous avons la documentation des anciens bateaux challenger : challengercna.free.fr[...]
A bientôt de vos nouvelles

La concision d'Alain :pouce:

Et les batteries de service si tu as la place juste devant le moteur, dans ce cas elles seront centrées, dans tous les cas éviter de mettre dans une cabine car en charge il y n'a du gaz qui s'échappe, mais pas dans la cabine avant car cela nécessiterait de gros fils et tu auras de la perte en charge, mettre dans tous les cas au plus près si possible du chargeur ou de l'alternateur