Pilote st 6000 + panne bizarre
Après deux arrêts intempestifs de mon pilote ( le cadran s'éteint ça siffle en continu et le vérin reste engagé, il faut éteindre le pilote pour reprendre la main)
Je suppute un mauvais contact quelques part, mais pour faire les tests il me faudrait le schéma général de cablage.
Si quelqu'un pouvait me le fournir j'en serais fort heureux.
Meri
J'ai eu des extinctions intempestives de mon pilote à cause de contacts oxydés qui provoquaient des chutes de tensions quand il tirait un peu trop de courant. Ce n'est pas sûr que ce soit ton problème mais c'est facile à vérifier et à corriger : il faut juste nettoyer tous les contacts de ton tableau jusqu'au pilote. Peut être même depuis la batterie.
Il n'y a pas de message : l'écran s'éteint ça siffle et les boutons sont inactifs.
Il faut couper l'alim si le ilote est en mode auto.
Le phénomène se produit aussi en stand by
Ce matin : fonctionnement deux minutes puis blackout avec sifflement continu.
J'ai bien bien 13,6 volts à l'arrivée au cadran (chargeur branché.)
Un quart d'heure plus tard cela ne fonctionne pas.
Hello,
Ça pourrait ressembler soit à un faux contact soit à une vraie panne électronique.
Si mauvais contact par exemple sur une cosse ça se met à chauffer et la résistance du conducteur augmente.
Idem pour un composant électronique qui fonctionne à froid mais dysfonctione à chaud.
Donc commancer par revoir finement toutes les jonction électrique que ce soit sur le 12v et sur les datas.
Amicalement.
FX
Je l'ai branché sur le bus des autres appareils (le pilote n'est pas connecté aux autres appareils)
Même symptôme.
Je suspecte le boitier lui-même.
Jean Luc Courbon saura sûrement répondre à tes questions
Prendre une loupe et ausculter: Condensateur gonflé ? Soudure sèche ? Trace de chauffe ? Remplacer tous les condensateurs, voire chaque composant « cheap » identifiable, ainsi souvent miracle se produit…
En ouvrant j'ai détecté un fil métallique qui enjambe deux petits composants.
Il m'a semblé un poil déformé et passer excessivement près d'un des composants et je l'ai redressé.
Depuis après remontage, cela fonctionne en continu (test de deux heures)
Mais je crains qu'en fait la soudure de l'extrémité de ce gros fil ne soit plus bien soudée et qu'en le tordant un poil j'ai juste rétabli provisoirement le contact ...
Si c'est le cas, ça peut se voir à l’œil nu.
Ça peut prendre plusieurs formes mais souvent ça fait un petit cercle noir plus ou moins marqué selon les cas :
C'est très facile à réparer avec peu de fil d'étain avec un fer à souder, le plus dur c'est de le détecter.
