Pilote spx10 & 30

SPX10
Bonjour,
Je viens d'acheter ce pilote pour mon Bavaria 32 lui même nouveau.
J'ai acheté chez le même revendeur l'unité de puissance L&S 40 prévu pour un bateau de la taille du 32. Je viens de finir l'installation de tout ça et c'est bon.
Toutefois je me suis posé la même question car la spx10 est prévu pour 20Amp en sortie.
Je ne vois aucun problème à installer un relais de puissance capable de passer plus de 20Amp.
Il faut tout de même réfléchir un peu car le pilote change de polarité en fonction du cap à corriger.
Il faut donc un système à deux relais.
Avec une pair de diodes on oriente la sortie puissance du PA vers l'un ou l'autre relais bipolaire. Et là le pilote ne commande plus que la bobine du relais concerné. Il devrait y arriver !!!
C'est donc l'option que je garde sous le coude pour le cas où j'aurais des surprises. Le schéma est simple.
Suivant le safran à piloter ça peut varier. J'ai personnellement un safran compensé donc la barre est douce.

cordialement
jp

pour info
au printemps j'ai installé un SPX 10 avec la pompe Raymarine et un verin Vetus ancien deja en place ,( avec un volume compatible avec la pompe ).
de fait tout fonctionne bien , precision , reactivité , puissance.

il a ete necessaire , de bien calibrer les parametres de fonctionnement , mais apres 2 ou 3 essais et ajustement , j'en suis tres satisfait .

et mon Chassiron ( quille tres longue ) lorsque il est au portant avec plus de 20nds , il reclame de la puissance et de la vitesse de reaction pour le tenir .

Maurice.

merci!
Non, c'est un fil gainé blanc 3 conduct. 2,5carré qui alimente la prise eco de l'embrayage.
J'ai mis cinq jrs à stratifier et monter la bête.
Faut travailler couché. (C'est le bon côté).
Je pense qu'avec un spx10 ça devrait passer. C'est pas donné chez Raymarine. Chez les autres non plus.

En effet
Je ne le connaissais pas.
A 900€ au lieu de 1300 en ce qui me concerne faut pas hésiter. La garantie doit être internationale.

Mes compliments pour votre blogue et vos aventures.
Vive la jeunesse. Profitez en au max.
Personnellement je n'ai pas été plus loin que les Canaries sur un ketch de 14m avec un copain.
Le golf de Valence à la Toussaint c'est la machine à laver. Mauvais souvenir. Gibraltar sous la pluie pas terrible, après c'était mieux.

jp

En effet
Leucate est à côté. Vu le 75 je pensais que tu étais à Paris.
Ok pour le rhum, sympa!
Contacte moi sur mon mail jpjcb arobas sfr point fr
je te montrerai les photos de ce que mon vendeur a fait sur un autre B32 avec de l'inox.
Un porte à faux important une visserie étonnante...
J'ai donc suivi ma propre logique. Avec la surface de reprise de strat ça m'étonnerait que ça ne résiste pas.
@+
jp

Juste au-dessus
petit schéma théorique qui devrait fonctionner.
Je ne connais pas le SPX5.
Mais là encore comme il est expliqué dans un fil récent Raymarine s'en mets plein les poches en passant d'un SPX10 au SPX30.
Une interface de puissance simple à une pincée d'€ fait la même chose. A moins que les logiciels de ces deux PA soient totalement différents, ce dont je doute.

Le bateau
Ton installation est superbe et je suis jaloux !!

Tu me donne du coup plein d'idée :)

En regardant tes photos, je m'interroge sur cette durite blanche qui part de l'arrière du vérin. Est ce un système de debrayage?

Mon vérin est comme sur la photo de la publicité plus haut.

Mon bateau est un ULDB de 40 pieds, un plan lerouge :

flashtrip.over-blog.com[...]/

S2G
Je ne sais pas si les nouveaux calculateur raymarine type SPX sont beaucoup mieux que les anciens type S.

Mais voici un calculateur à un prix raisonnable, équipé de gyro et ayant la puissance suffisante :

cgi.ebay.fr[...]8765222

JP
Andratx, quel horreur... Le ponton visiteur est une merde infamme, une espèce de catway bien aligné dans l'entré du port, très exposé et mal amarré.

Ce fameux catway a fais très mal à l'étrave du bateau. Heureusement haut pour permettre une réparation à l'epoxy.

Le portique est fait maison à l'airex. Il est plutôt lourd car beaucoup de tissu pour permettre une certaine rigidité (malgré l'ajout un omega pour la rigidité). Du coup je suis un peu déçu du résultat et je rêve d'un portique alu plus costaud. Malgré mon expérience beaucoup de marin de bateau léger voulait le même.

Mon bateau n'est pas très loin de chez toi puisqu'il est à Leucate. Si tu veux d'ailleurs venir jeter un oeil sur le portique tu peux venir et je t'accueillerai avec plaisir ! Il me semble qu'il me reste un peu de rhum des Antilles ;)

Pour la pose du pilote, j'ai vu que tu avait stratifié la pâte de fixation, je trouve que c'est une bonne idée ! J'étais partie pour faire usiner un support en inox et la visser sur mon tableau arrière, mais si la strat peut m'éviter de percer c'est cool. Tu as suivi les conseils de ton revendeur? Pas de soucis de résistance? Car je crois que le pilote peut pousser à 300kg quand même.

Merci !

Petit renseignement
Bj,

sur mon Dufour 36 CC, j'ai un st4000+ sur barre à roue et maintenantun SPX5 pas encore monté.
J 'aimerais avec un de ces 2 pilotes commandés un verin in-bord via des relais.
pouvez-vs me donner quelques informations.

merci

Joël