pilote raytheon et vitesse de transfert nmea

j'oubliais
si l'objectif est plus de réactivité en mode vent, jette un oeuil au réglage de filtrage de ta girouette ...

A plus mon lapin.

bon, je suis un âne et je viens de le prouver :-D
c'est effectivement le mux que je dois tuner sur la vitesse maxi du pilote. Mais s'il n'y a rien a envoyer une fois sur deux.... ah oui tiens au fait, si pas de données une fois sur deux... qu'est ce qu'il se passe ? le mux ne fabrique pas les données t'as raison, alors il envoie rien ? et l'autre qui reçoit il devrait être assez pas trop moins bête pour comprendre que son talker a une épine dans le pied et ne peut plus courir non ?

Où c'est que je pourrais trouver des infos genre dummy là-dessus ?

en fait
ton débit c'est la vitesse de transmission de l'info, mais ça n'a pas forcement a voir avec la fréquence d'envoi de l'info.

par exemple un AIS, si il reçoit rien il envoie rien. (juste la phrase GPS si il est branché)
quand il se met à recevoir un signal il envoi.
ensuite qu'il envoi 10, 1000, ou 1 phrase NMEA par heure elle sera envoyé à 38400 bds.

Après si tu as énormément d'infos (ce n'est pas le cas sur nos simples petits bateaux) a passer tes 4800 bds peuvent être un frein ..et ralentir la fréquence d'envoi des phrases

mais comme bien souvent on filtre les girouettes sur 10 s ...
et que 4800 bds ça fait de l'ordre de 600 caractères secondes ... soit une dizaines de phrases à la seconde ...

tu imagines bien que le frein est plus au niveau de l'émetteur que de la vitesse de transmission.

en revanche sur un AIS quand tu as une trentaine de bateaux a suivre .. faut que ça crache d'ou le débit supérieur.

A défaut, version en anglais :
www.raymarine.com[...]/view/
et tu utilises un traducteur :
translate.google.com[...]/
(à moins que quelqu'un ne l'ait en FR)