pilote garmin ghp12

Pour la version du logiciel, il faut te faire faire la mise à jour par le vendeur, la version actuelle est la 4.60. Sinon tu peux la faire toi-même avec un lecteur de carte SD qui vaut 75 euros environ.
J'ai un vérin hydraulique compact classe B, je ne le trouve pas particulièrement dur mais il est vrai qu'il freine tout de même ma barre franche. Si tu as une barre à roue ça ne devrait pas poser de problème. Un vérin électrique consommerait moins et serait plus silencieux.
Fais bien attention à prendre le GHP12 Reactor, et non l'ancien modèle.

Ce n'était pas le Reactor ( avec compas 9 axes ) car il est sorti mi-2015.
Le mien m'a amené de Bretagne aux Canaries, avec une traversée mouvementée du golfe de Gascogne fin-février, et deux autres épisodes à 45 Nds, et je n'ai jamais barré. Maintenant je devrais voir une amélioration car j'ai déplacé le capteur et fait la mise à jour ( il en était encore à la 3.20 je crois ).
Mais bon, sur certaines carènes le NKE est sûrement mieux, mais pas au même prix ...

pas rassurant tout ça.en espérant que ce soit un cas isolé.
@matelot19001 le vérin hydraulique est mon choix de départ pour la fiabilité)
mais il est vrai que j'ai un vieil autohelm 6000 avec vérin électrique,celui ci ne m'a jamais fait défaut sauf au portant ou il a tendance a faire des lacets malgré tout les réglages essayés

J'ai procédé aujourd'hui à l'étalonnage en mer du Garmin reactor, avec le capteur dans sa nouvelle position et la version 4.60 du logiciel. Pas de problème, tout s'est bien passé, il a bien trouvé le Nord et tout marche au poil.

Pour l'orientation c'est câbles vers l'avant et à l'horizontale. Le mien est " tête en bas ", ça semble indifférent.
Pour l'emplacement, le mieux serait au plus bas, dans l'axe du bateau et légèrement à l'avant. MAIS il faut éliminer TOUS les emplacements proches de masses métalliques comme moteur ou quille en fonte, là où vous stockez des objets métalliques ( caisse à outils, ancre, outillage électroportatif ), là où circulent des courants élevés, et encore plus loin des hauts-parleurs ( + de 1,5 m ).
Sur mon bateau la meilleure situation serait au bas de la table du carré, mais il y a justement un caisson de basses ! Le moteur étant central cela élimine beaucoup d'endroits, les conduits électriques comme celui du frigo aussi.
Donc je l'ai finalement mis dans la SdB, donc plutôt sur l'arrière, vers la ligne de flottaison, et pas vraiment dans l'axe du bateau ; mais au moins là je suis sûr qu'il n'y aura pas de perturbations magnétiques, sauf si quelqu'un pose là son téléphone mais j'ai mis une grosse étiquette pour prévenir.
D'un autre côté, lorsqu’on regarde l'installation de pilotes élaborés sur des bateaux performants, on remarque souvent qu'ils le mettent dans la partie du bateau où cela est possible, souvent vers l'arrière, et que ça fonctionne.

le lecteur de carte sd pour la mise a jour, c'est spécifique garmin ou n'importe lequel fait l'affaire?

merci pour l'info