Pilote EV200 lin Raymarine sur MELODY
Bonjour à tous
Je suis à la recherche d'infos pour l'implantation du verin lineaire mécanique T1
sur Jeanneau MELODY
Quel bras de mêche?
Quel montage serrage ou clavette?
longueur de bras de levier?
Une photo de votre montage serait appréciée
Merci à tous
Michel
Bonjour,
sur mon Melody, j'ai monté un bras de mèche en alu fixé par serrage, ayant une longueur de bras de 250mm
J'y réfléchis toujours pour le nôtre, mais ce qui m'embête c'est de condamner ou presque le coffre AR. Je vais suivre avec intérêt. Bonne soirée
Fraichement installé bras de mèche vetus en diam 40 acheté chez Tyboat
Attention Le bras Vetus en diam 40 ne fait que 200 mm et pas 250 mm
Il m'a fallu le modifier
Suite de l'installation et quelques photos en avril
Apres tergiversations, j'ai opté pour la mise en place à l'horizontale du vérin et la réalisation d'un support bois monobloc afin d'assurer les bonnes positions relatives de la mèche du vérin et du capteur d'angle de barre.
Ce support est calé :
sur tribord par la coque
sur bâbord dans l'angle retour du cockpit
Il est fixé par 4 tirants diamètre 10 repris sur la cloison de fond de la cabine arrière
et plus anecdotiquement par des vis sur le fond du cockpit ( le composite n'est pas très épais à cet endroit).
Maintenant que tout est réglé au laser de chantier, l'ai déposé le tout pour le renforcer ( colle + vis + startification avant remontage final
Bonjour Michel
Même avis que Jerome ton support de vérin me parait faible, j'ai justement fais l 'installation sur le mien il y a 1 mois. Pour le support de vérin j'ai doublé la cloison sur +/- 60 cm² avec fixation par 6 vis M8 au travers de la cloison. Voir photo du bras et support de vérin, et une vue d'ensemble pas trés parlante.
Première utilisation en juillet (AR DZ St Jean de Luz)
j'ai eu le problème de glissement du bras sur la mèche car je suis parti sans réaliser les pointages anti rotation prévus !!
La structure quand à elle n'a pas bougé, c'est plutôt bon signe.
Allez fin du sujet.
deux photos du montage final et en particulier l'appui arrière qui transmet les efforts de poussée sur la coque