Pilote de barre franche Simrad TP10

Bonjour,
Si ton vérin ne bouge pas même en manuel, soit il y a encore un problème soit tu as une mauvaise connexion sur l'alimentation 12V, tu as suffisamment de courant pour faire fonctionner ton bip mais pas assez pour entrainer le moteur du vérin.

Je vais essayer avec une batterie dont la charge sera complète. J'ai malgré tout quelques doutes. Je vs tiens au courant. ;)

J'ai effectué des tests avec une batterie vérifiée, pas de modification de l'état de fonctionnement.

entends tu le moteur tourner ou pas?
Alain

en le remontant le moteur a t il été bien reconnecté ? ça arrive d'oublier au remontage...
il suffit de l'ouvrir pour vérifier

Merci pour l'éclaté et la revue technique. Pour les nouveautés, j'ai ouvert l'appareil, régler à la main à mi-course le vérin et brancher l'appareil, après les quelques secondes d'initialisation le moteur s'est mis en marche et à repositionner le vérin en position initiale ... Puis le fusible 2A de la prise allume-cigare à griller.
Donc le moteur n'est pas HS.
C'est + rassurant mais mon pb n'est pas encore régler.

Bonjour ,
J'ai eu le même problème avec ce modèle de pilote
Comme le pilote a été ouvert ce n'est pas compliqué : le moteur est relié à la carte par un connecteur 2 poles
une fois déconnecté prendre une pince fine et déformer les contacts pour augmenter le frottement donc améliorer les contacts ; on sent une plus grande résistance au remontage de la prise
et comme dit Boatallo 2 Ac'est trop faible , il faut du 10 A
Bonne soirée
Marc

je te recommande de mettre du 10 A , avec du 5 A en cas de sollicitation fréquente ça saute...sur le mien en tous les cas! Et il sera aussi bien protégé. ça fait 10 ans que j'ai adopté cette protection sur mon TP 10.

Non, c'est ce que préconise le constructeur et si ça saute avec 10 A, c'est qu'il y a un problème sur ton TP10.

:pouce: :bravo:.................... :alavotre:

WTS, refait un fil, neuf😅