Pilote B&G ou NKE ?

Salut à tous , je voudrais changer mon pilote GHP10 Garmin que je vais revendre ensuite contre un pilote plus réactif .
J’ai pensé au Triton 2 de B&G ou au Giropilot NKE que j’avais déjà sur mon précédent bateau .
Est ce que l’un d’entre vous a déjà installé ( lui même ) un Triton et quels sont les retours d’expérience du Sav chez B&G ?
Autant le sav chez NKE est top , autant j’entends souvent que chez B&G c’est très compliqué.

L'équipage
#Electronique
PhietmoPhietmo
14 nov. 2021
lolapololapo
14 nov. 2021

Pas beaucoup de nke en dehors de la France.
Plutôt Raymarine pour voyager.

FredericLFredericL
14 nov. 2021

Le Triton est juste un afficheur, le pilote B&G croisière c'est le NAC2 ou NAC3 selon la puissance voulue, plus les capteurs et le pupitre de commande.
Je ne connais pas le bateau ni le besoin mais si c'était pour moi aujourd'hui, je partirai sur du NKE avec afficheur Multigraphic.

PhietmoPhietmo
14 nov. 2021

Oui bien sûr le pensait au NAC3 😁.
Le bateau c un RM1060.
Avant j’étais sur un pogo 850 avec du Nke . La j’hésite et c pour cela que je demande quelques retours d’expérience sur le montage et surtout sur le sav

Dr FeelgoodDr Feelgood
14 nov. 2021

Comme dis plus haut, Triton c'est le pack loch, sondeur, anémo.

Pour le pilote, NKE sans hésiter si tu as le budget

PhietmoPhietmo
14 nov. 2021

Oui pour l’instant c’est un peu mon sentiment. J’attends de voir les devis complets pour l’un et l’autre .. je pense m’installer la plupart des instruments et faire le branchement et config avec des pro.

Tags
#voilerie#First#VHF#Cartographie#Voyages#OpenCPN#Dufour#assurances#Gib'Sea#Kelt#Océanis#La Rochelle#TDM#Bavaria#Feeling#Cambuse#accastillage#Manoeuvres#Sun Odyssey#méteo
Cape Point, South Africa

Phare du monde

  • 4.5 (3)

Cape Point, South Africa

2022