Pilote automatique Raymarine ev100 tiller

Je viens d'installer ce pilote Ev100 Tiller. Je trouve que par rapport au ST2000 le vérin se déplace plus lentement avec des petits à-coups est-ce que c'est normal merci pour vos réponses.

L'équipage
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ca depend du reglage.


Titi 34:Oui il y a trois modes croisière un autre j'ai oublié j'ai mis sur performance.·le 08 jan. 23:58

Bonsoir
Vous le contrôlez avec quel appareil ?
Il peut y avoir une valeur de gain à ajuster pour le rendre plus réactif.


Titi 34:Bonjour demain je vais essayer de revoir tous ces paramètres merci.·le 08 jan. 23:59

Vérifie à l'occasion le voltage au plus près du vérin quand il fonctionne.

Ça peut aussi venir d'un voltage un peu bas. Si c'est le cas revoir la batterie, les connexions et le câblage.


Titi 34:Bonjour ok je vais contrôler tout ça merci ·le 09 jan. 00:00

Est-ce que la phase d'apprentissage est passée ?
Est-ce que la qualité de pilotage est bonne ?


Titi 34:Bonjour non pour le moment je cherche encore les bons réglages mais merci.·le 09 jan. 00:01
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Si je peux me permettre de répondre pour mon collègue , j'en ai installé un sur mon Elan a barre a roue et je l'ai aidé a installer le sien pour barre franche.
le problème ( ou pas ? ) c'est que en fonctionnement ( par exemple , suivi de cap et appui sur "+10" , le vérin sort par petit à-coups et pas rapidement, certes, ca fonctionne , le bateau vire bien de 10 degrés, voir ca fonctionne aussi si on fait "+1" en même temps que "+10" , il tourne bien de 90 degrés.
mais le vérin sort doucement et pas par pas .

contrairement au moteur qui actionne ma barre a roue qui est capable de faire tourner la barre en continu.
( et si on fait plusieurs fois "+10" , il tourne plus vite )

il a mis des câbles de commande plus gros car on a eu le message "batterie faible " mais c'est pareil ( sans le message ! )
de plus, en appuyant en continu sur "+10" en mode stdby, le vérin sort cette fois de façon continue et plus rapide.

on a tout configuré comme décrit dans le manuel, y compris essayé les différents réglages de gain ( croisière, loisir , perfo)

le seul truc qu'on a pas changé , c'est le réglage de limite 30 degrés qu'on a laissé par défaut.
on a fait des essais seulement au moteur .
le réglage du compas est ok.
Il n'a pas de capteur de position de barre.


Bonjour Titi 34
J'ai remplacé un st4000+ par Ev100 : même vérin, même alimentation.
Le changement de fonctionnement du vérin est identique à celui que tu décris.
Pour le reste, l'"évolution" n'est pas flagrante...
JM,
(17 ans de 4000, 4 ans de Ev 100)


Titi 34:Merci pour l'info ·le 09 jan. 10:28
tphgold:Bonjour J’envisageais de remplacer mon st 4000+ par un ev100 mais tu semble indiquer que l’évolution n’est pas significative. Ais je bien compris ? Thierry ·le 10 jan. 13:37
Titi 34:Non pour le moment je ne peux pas dire ça il faut que je que j'optimise les branchements·le 10 jan. 14:17
caneton:bonjour tphgold, je pense que cela dépend du navire, j'ai un bi-safran "léger" (10m, 3t5 tout mouillé, 54m²) qui ne passe pas sur sa barre même franchement surtoilé, je barre très peu, et correctement réglé mon canot file droit, le pilote corrige les vagues ou la houle.mode compas uniquement, je n'ai pas de girouette anémo. je n'ai pas les moyens d'un NKE, et quand bien même...De fait, j'étais satisfait du 4000, j'ai le souvenir d'un retour musclé du cap Finistère (grand frais, grosse houle) ou le pilote contrait vigoureusement et dès le début, toute tentative de départ au lof. je l'ai regardé faire pendant 48h, bien au sec... je l'ai remplacé car l'unité de commande (clavier) à pris l'eau...La mise au point de l'EV100 a été plus complexe: retour au SAV pour mise à jour du firmware, déplacement du gyrocompas, plusieurs réinitialisations. Aujourd’hui, je trouve que l'EV100 à tendance à sur-corriger: c'est parfaitement visible sur mer plate, au moteur, quelque soit le mode. La farce est le virement en mode "loisir" qui relofe après virement et me renvoie le solent à contre !!!Une autre farce, cet été , en quitant Gijon, arrêt du bouzin mode bug informatique (je ne me rappelle plus du message) puis finalement retour 36h au près (très) serré, (mode MàL, on lâche rien, après y plus de vent et je n'ai rien à faire à Arcachon ;), comme quoi.Bon, j'ai qd même un 4000 en spare à bord...·le 10 jan. 15:14

Voici le schéma de branchement j'ai utilisé un T pour relier l'écran p70 car le câble d'origine était trop court donc j'ai utilisé le bleu et noir pour allonger ce dernier.


Voilà j'espère que le schéma apparaît.