Pilote automatique et hors bord en puit

le problème c'est le volant magnétique ,le bloc moteur est en alu mais pas le vilbrequin .
donc prendre un 4000 avec compas déporté ,mais avant faire un essai pour voir ,il peut très bien fonctionner à la voile et pas moteur en route s'il est trop prés
alain

pas forcement , quand le moteur tourne il génére des champs magnétiques par le volant et l'allumage ,mais il y a des aimants permanents dans le volant qui en génèrent aussi
alain

Bonjour,

j'utilise un TP10 et un Tohatsu 6cv ( à 80 cm du pilote) avec bobine de charge 5 Ampère depuis quelques années sans interférences. Le fil de charge vers la batterie passe sous le pont en dessous du pilote, mais par précaution le câble d'alimentation (blindé) du pilote et sa prise sont se l'autre côté du cockpit.
A la limite s'il y avait une déviation elle serait constante et le cap serait maintenu, il n'y a pas d'affichage de cap sur le TP10 alors...

@+

AM

j'utilise un TP 10 et un Tohatsu 9.8 avec démarrage électrique et bobine de charge. le moteur est sur babord en puits le pilote est sur tribord au même niveau. jamais remarqué de perturbation; j'utilise cette configuration depuis 3 ans.

OK merci à tous pour vos réponses je vais le commander
CORDIALEMENT