pilote auto pour barre franche

bonjour,
Je suis en train de réfléchir à la fabrication d'une pièce permettant au pilote auto pour barre franche de fonctionner barre relevée et ainsi dégager le cockpit.
Je pensais à une patte inox venant se fixer à la base de la barre sur laquelle viendrait s'emboîter l'axe du pilote. (Cette patte prendrait en sandwich la base de la barre, style "U").
Avez-vous connaissance d'une astuce ?
Je sais qu'il existe des pilotes in board à poser directement sur la colonne mais leur prix est prohibitif.
Merci de vos réponses pour ma petite bourse.

L'équipage
balum40balum40
27 nov. 2007
(ponton)(ponton)
27 nov. 2007

attention
le vérin est calculé pour fonctionner avec un bras de levier minimum (voir la notice) et il vaut mieux le respecter sous peine de non fonctionnement avec un couple trop important.

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balum40balum40
27 nov. 2007
  • explications En effet, c'est pourquoi je souhaitai que la longueur de la patte soit égale à la longueur que j'ai actuellement entre la base de la barre et le pointeau du pilote( sur celle-ci). Il va sans dire que cette patte serait exactement dans l'axe du pilote pour qu'il travail en ligne. Pour bien comprendre, cette patte serait en fait une mini barre franche. Il est vrai qu'en navigation à 3 dans le cockpit et la barre quand il n'y a pas de vent c'est pénible... Merci de votre participation.
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pendruigpendruig
27 nov. 2007

et pourquoi pas
bonjour envisager de "couper" la barre franche.

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BasileBasile
27 nov. 2007

Pourquoi pas plutôt la barre articulée au niveau du pilote ?

en effet, la distance entre le pontet du pilote et l'axe du safran est importante, sinon les effets du déplacement du vérin sur le safran sont faussés (en + ou en -).

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balum40balum40
27 nov. 2007

sans rire
J'y ai déja pensé avec grosse charnière mais peur de la solidité.
Et puis faudrait pas lui enlever toute sa virilité à mon vieux canot...

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BasileBasile
27 nov. 2007

Solidité, oui

déjà quand le tolet du pilote n'est pas directement visé dans la barre, mais sur une pièce rapportée, il y a un bras de levier qui met à mal cette fixation.

Répondre
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27 nov. 2007

souder ?
C'est comme ça qu'est fait le montage sur mon cannot:
une tige inox, à la bonne dimension (respect cote prévue pour ce pilote) avec le "teton" (livré avec dans les accessoires de montage) soudé en bout de cette tige.
De l'autre coté , la dite tige est soudée à la base de la barre qui est en fond de cockpit.
Le pilote travaille donc par "en dessous" du total :
Simple mécaniquement...

j'arrive pas à trouver une photo ... grrr

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balum40balum40
27 nov. 2007

merci neakameni
Ce serait super si tu pouvais retrouver une photo stp. Je vois mal où c'est soudé.
Serait-il alors possible de souder directement sur le secteur de barre ?
Mais sur mon canot c'est pas de l'inox et je suis pas sur que l'on puisse les souder ensemble.
Peut-tu aussi relever cet apendice pour éviter qu'il dépace au port dans le cockpit ?
Je vais essayer de poster les croquis que j'ai dessiné.
merci.

Répondre
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27 nov. 2007

sur le site
du constructeur (amcmarine) il y a des photos prises par le chantier de mon bb (mistral 750)
dans les "details pont" tu verras la barre et ce système...
je ne sais pas si ça peut être "adapté" à ton boat ?

je n'arrive pas à retrouver de photo perso, ça aurait été plus simple !

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balum40balum40
27 nov. 200716 juin 2020

plans
voici les plans .
Pardonnez mes piètres talents de dessinateur.
Pourriez-vous commenter svp.
Je vais voir immédiatement le site. Merci neakameni.
A+

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Phare de Vieste (IT) , 20 juillet 2023, Photo argentique.

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