Pilote auto

c'est plus compliqué que ça
pour qu'un pilote barre franche soit efficace il faut débrayer la barre à roue autrement il devra entrainer aussi tout le système en plus du safran
sur ce type de voilier ce n'est pas possible ou bien il faut mettre une rotule en bout du câble pour pouvoir l'enlever quand on met le pilote
l'idéal serait de trouver un 4000w raymarine pour installer directement sur la barre à roue ,dernièrement j'en ai vendu un .mais je n'en ai plus
ça se trouve sur lbc
alain

c'est bien ce que je dis ,la barre à roue est démultipliée donc un pilote barre franche sans enlever le câble de la barre à roue ne fonctionnera pas longtemps ,s'il fonctionne ??
alain

www.leboncoin.fr[...]628.htm
s'il fonctionne celui la devrait aller très bien
a<lain

le 4000 w est quand même plus moderne et plus facile d'emploi que le vieux 3000 qui date des années 80 .
de toutes façons à part les pièces de la couronne plus rien n'est dispo
en sav ..
alain

c'est celui que je t'ai indiqué plus haut ??
s'il fonctionne oui autrement il ne vaut rien ..
alain

le vendeur à l'air sincère ,n'attends pas trop ,d'habitude ils se vendent plutôt dans les 400€ mets une clause suspensive ,un petit coup de fil avant achat est souvent révélateur
alain

ce n'est pas le pilote qui résoudra les problèmes de barre au moteur
il faudra les résoudre avant autrement le moteur électrique ne durera pas longtemps .
dès que tu le reçois ,il faut dévisser le moteur et nettoyer et graisser à l'huile fine le réducteur ,un bon démontage général et une remise à niveau s'impose pour être tranquille dans l'avenir .
alain

ce n'est pas toi qui a des problèmes de barre qui tire à gauche au moteur ???.
les problèmes de ce pilote je les connais bien .
il faut ,démonter complètement la couronne ,déposer les rouleaux ,
l'engrenage d'entrainement, raymarine en a de remplacement en alu pour remplacer celui en plastique ,si tu as des problèmes avec la goupille mecanindus en inox ,j'en ai d'avance .
tout bien dégraisser et remonter en graissant le minimum possible
pour éviter qu'avec le sel et la poussière cela fasse du mastic .
alain

il y a un autre kirié 21 qui a changé de moteur ,comme l'hélice tourne dans l'autre sens quand il marche au moteur il est obligé de compenser fortement pour aller droit .
je lui ai conseillé de supprimer les coquilles en plastique qu'il y a sur le safran et de ne garder que la tôle
alain

Tu le branches comme tu veux.
Tu essayes.
S'il fonctionne à l'envers tu changes ton brachement