Pilote auto

GPS traceur, tu veux dire avec carto ?

oui ça sert y compris connecté au pilote.

Je m'en sers TRÉS souvent en navigant au waypoint.

Avec le TP22 tu as une télécommande (on devrait dire une filocommande) ; j'ai mis la mienne dans la descent ce qui fait que je peux contrôler la route depuis le carré/cuisine.

erreur !! télé veut dire "à distance, au loin" mais en aucun cas par fil.

mais comme à chacune de tes interventions tu viens nous casser les o.....es, c'est parti pour un fond de cale.

Bonsoir Aljoub,
je n'ai pas d'avis précis sur ce que tu demandes et tu m'en verras désolé. Néanmoins, si tu vends ton TP10 à bon prix, ça m'intéresse pour mon EDEL. Merci de me tenir au jus...
Bonne continuation, amicalement.

moi, aussi je sors très souvent seul, je navigue à 90% au pilote.

Slt,
Remplacer ton TP10 par un ST1000 ne semble pas nécessaire... A moins que ton TP10 ne fonctionne plus ! Ces deux pilotes sont de même catégorie mais de marques différentes. Le raymarine avec écran digital en plus, c'est tout... mais conso de batterie en plus aussi ! Logique !
Le TP10 a une bonne côte et en ce qui concerne une connection NMEA... c'est possible me semble t il (a vérifier quand même sur le mode d'emploi, mais je crois bien l'avoir lu sur le mien).

bonjour,

Pour moi, quand je suis sous voile, en général c'est pilote asservi à la girouette, avec un oeil sur le traceur pour voir la dérive par rapport à la route théorique du GPS calé sur le Waypoint.
Et quand ça dévie trop je règle voile et angle de vent.

Ce que j'aime quand le pilote est sur la girouette c'est que le bateau est bien calé et on n'a pas à refaire les réglages toutes les 5m quand le vent fait des caprices.
Comme ça on peut pique-niquer tranquillement.
Et somme toutes, même si le vent tourne un peu on arrive à faire sa route.
Très agréable et bonne moyenne.

Au moteur c'est pilote sur un cap, ou alors un WP ou plus rarement une route.
En général on fait des grands bords de plusieurs miles et vu la vitesse, c'est facile de réagir.

Je ne suis pas un as de la fabrication de routes sur le traceur car en général (ça semble être une loi, comme celle de l'emmerdement maximum), chaque fois qu'on change de WP, c'est au mauvais moment, un bateau nous croise ou bien on a envie de se rapprocher un peu d'un caillou pour mieux voir, enfin bref, au changement de cap, en général on reprend la barre et on vise un autre WP calmement.

En général des pilotes ont 3 modes et en priorité je trouve du plus au moins utile:
1- Cap
2- Vent
3- Way point.

Amicalement.
FX