Pilote ACU100 RAYMARINE sur Centrale NKE (TL25)

Bonjour,

D'après ce que j'ai compris, il semble que le NMEA 0183 peut causer à NMEA2000 mais pas l'inverse.
Je voudrais envoyer les infos girouette TL25 NKE sur le pilote Raymarine pour naviguer en mode vent. Est-ce possible et quel branchement pourrais-je faire ?
J'ai un cable Seatalk en rab et je me disais que je pourrais peut-être le raccorder directement sur le bus NKE.
Quand je vais chez le pro, je dois acheter un multiplexer et un transfo pour la bagatelle de 750 euros environ...
J'aimerais bien me passer de cette dépense...

Merci de bien vouloir lire cette annonce

L'équipage
#cable#nke#raymarine
yakaparyakapar
07 juin 2020
glomorphglomorph
08 juin 2020

En cherchant 3 minutes, il semble que le bus topline de NKE soit très fermé et très propriétaire.

Autant le « seatalk Ng »
de Raymarine est du nmea 2000 avec des connecteurs propriétaires.

Du coup il te faut un traducteur, aucune connexion ne peut suffire puisque le langage utilisé n’est pas le même et ton pilote ne le comprendra pas.

Dans les faits, il semble qu’il faille le convertisseur NKE topline => nmea 0183 puis un convertisseur (ou multiplexeur) nmea 0183 - nmea 2000.

Bref, je suppose la solution du pro.

BMayer (LauBen)BMayer (LauBen)
08 juin 2020

Pas sûr que l'interface NMEA du TL25 soit une sortie...

elkitoselkitos
08 juin 2020

Il faut rajouter le boîtier "NMEA output" sur le bus NKE. Et ensuite tu renvoies la sortie NMEA vers le pilote.

Tags
#voilerie#First#VHF#Cartographie#Voyages#OpenCPN#Dufour#assurances#Gib'Sea#Kelt#Océanis#La Rochelle#TDM#Bavaria#Feeling#Cambuse#accastillage#Manoeuvres#Sun Odyssey#méteo
2013-05-31 - Près de Stokksund (Norvège) Phare Kjeungskjær

Phare du monde

  • 4.5 (96)

2013-05-31 - Près de Stokksund (Norvège) Phare Kjeungskjær

2022