pile à combustible

Je suis à la recherche d'infos sur les "piles à combustible". Merci de me donner votre point de vu et expérience sur ce sujet.

MADIBA

24 juil. 2014

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Positif : performant, fiable, pratique, efficac... Nemo Dictateur consensuel24 juil. 2014

j'en ai une depuis 1 an (efoy 210) et j'en suis... am24 juil. 2014

La puissance n'est pas un peu light par rapport... Peuwi24 juil. 2014

Les contraintes sont dérisoires en pratique. P... Nemo Dictateur consensuel24 juil. 2014

Ou en est-on dans l'approvisionnement en méthan... Loup4724 juil. 2014

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La seule chose, c'est qu'une PàC moyenne fourni... Nemo Dictateur consensuel24 juil. 2014

Aucune idée. En ce qui concerne les PàC que... Nemo Dictateur consensuel24 juil. 2014

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C'est sûr que fournir plus de courant au mouill... Malevolence25 juil. 2014

Nemo Dictateur consensuel

24 juil. 201424 juil. 2014

Positif : performant, fiable, pratique, efficace.
Négatif : approvisionnement en méthanol

Négatif jadis : prix
Positif jadis : il existe des modèles marinisés

Négatif de nos jours : les hydrogénérateurs modernes sont apparus sur le marché à des prix équivalents.
Il n'existe plus de modèle marinisé.

J'ai beaucoup apprécié le fonctionnement de ce dispositif plus fiable et moins encombrant que des panneaux.

Je pense que, aujourd'hui, j'y préférerais un watt&sea
:litjournal:

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24 juil. 2014

j'en ai une depuis 1 an (efoy 210) et j'en suis ravi j'ai une autonomie complete en énergie sans nuire à la silhouette du bateau . Parmi les + c'est une énergie disponible en route ou au mouillage de jour comme de nuit quelque soit la force du vent . Au niveau de la consommation sur une semaine de croisière côtière au printemps avec en plus des postes habituels (frigo pilote et instruments de navigation) j'ai le chauffage en permanence j'utilise un bidon de 10L et en été sur 3 semaines moins d'un bidon ( 2 nuits au ponton pas de chauffage et sans doute plus de moteur ) .C'est sans doute un peu juste comme expérience pour une estimation précise mais ça donne quand meme une idée

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Peuwi

24 juil. 2014

La puissance n'est pas un peu light par rapport aux contraintes ? (prix initial, poids, recharges)
La consommation est aussi impressionnante !
(1L / KWh ... 25€/KWH)

Autant brancher un alternateur sur l'arbre ..

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Nemo Dictateur consensuel

24 juil. 2014

Les contraintes sont dérisoires en pratique.
Pour ce qui est du prix, le litre de méthanol est à environ 3 à 5€. En aucun cas 25 €.

la production a l'énorme avantage d'être autorégulée et, surtout, permanente qu'il pleuve, vente, qu'il fasse jour ou nuit.

Une pile qui est capable de fournir 6A 24/24 fournira 144 Ah soit autant que qu'une sacrée surface de panneaux solaires sans en avoir les incertitudes.

Ceci étant, un hydrogénérateur moderne au rendement plus efficace qu'un mérovingien alternateur d'arbre me parait d'un meilleur rapport qualité/production/coût.

:litjournal:

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Loup47

24 juil. 2014

Ou en est-on dans l'approvisionnement en méthanol dans les îles? Car pour moi le soucis reste à ce niveau ( disponibilité du carburant)....
Thierry ;-) bientôt en Martinique

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a_guy

24 juil. 201424 juil. 2014

hisse-et-oh.com[...]ustible

Pour Thierry je maintien mes propos :alavotre: :alavotre:

:-D :-D :-D

Tu ne devrais pas avoir de probléme pour faire le plein en martinique !

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fritz the cat

24 juil. 2014

évidement avec les hélices repliables ,l'alternateur d'arbre on oublie .
mais autrement ça fournit toute l'énergie nécessaire
amortissement de la pile a combustible en fonction de sa durée de vie .....?
avec 210w de panneaux je n'ai pas de problémes d'energie a bord en été
alain

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Nemo Dictateur consensuel

24 juil. 2014

La seule chose, c'est qu'une PàC moyenne fournira au final autant d'énergie que tes panneaux mais, elle, tous les jours. :litjournal:

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Nemo Dictateur consensuel

24 juil. 201424 juil. 2014

Aucune idée.

En ce qui concerne les PàC que j'ai cotoyé (une à moi que j'ai encore et une autre qui n'était pas à moi mais qui m'a alimenté en courant un bout de temps) ça marche tant qu'on donne à boire du méthanol.

Certainement moins longtemps que les panneaux mais moins lourd, moins encombrant, moins chiant à installer et sûr.

En fait, ce n'est pas du tout le même usage.

De ce que j'ai pu observer, tu as deux populations : ceux qui en ont utilisé et qui sont généralement contents et ceux qui n'en ont jamais utilisé et qui leur trouve tous les défauts du monde.

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Nrs

24 juil. 2014

Tous les jours ... mais pendant combien de temps ???
C'est en jours, en mois, en années ???

PS : pas une question polémique, juste un information souhaitée ...

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Nrs

24 juil. 2014

Tous les jours ... mais pendant combien de temps ???
C'est en jours, en mois, en années ???

PS : pas une question polémique, juste un information souhaitée ...

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chacha3

25 juil. 2014

Efoy 210 à bord depuis 3 ans.
Le volume de 2 boites de chaussures et 7kg.
Installation à la portée de tout petit bricoleur.
Fournit plus de courant au mouillage qu'un hydrogénérateur.
Permet d'éviter les élégants portiques qui ornent tant de voiliers.
Etale parfaitement notre consommation (2 frigos, informatique etc).

Un utilisateur satisfait (de plus).

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Malevolence

25 juil. 2014

C'est sûr que fournir plus de courant au mouillage qu'un hydrogénérateur, c'est pas dur! ...
:heu: :mdr:

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