pied de mat endommagé?

Bonjour à toutes et tous

je suis un p'tit nouveau sur ce site qui me semble bien sympatoche.

J'en profite pour vous poser une petite question:
je suis propriétaire d'un jeanneau flirt de 1979 version dériveur et j'ai remarqué qu'au niveau du pied de mat sur les 4 poinçons qui lient le pied de mat au mat en aluminium, 2 poinçons (les 2 de devant) sont manquants.

Selon vous dois-je m'inquiéter?

NB: ce que j'appelle poinçon est la même pièce qui sert à fixer les plaques d'immatriculation sur les voitures

Merci pour vos réponses
Bon vent

L'équipage
14 mars 2008
14 mars 2008

ne t'inquiète pas
tes "poinçons" qui s'appellent des rivets borgnes (ou Pop, mais c'est une marque)(car ils peuvent se monter même si l'accès à un côté est impossible), avec la bonne pince qui va bien sont tout simplement à remplacer par des neufs tout alu de préférence pr éviter des risques de corosion electrolytiques.
Choisis le bon diamètre et la bonne longueur pour qu'ils aient assez de place pr se déformer dans le manchon du pied de mât.
A la limite si tu as un doute, profitte en aussi pr remplacer ceux toujours en place qui risquent de ne plus être trop frais;
Et c'est le bon moment si tu as des câbles ou drisses à insonoriser dans le mât!

14 mars 2008

insonoriser les drisses
Merci encore pour ta réponse. tu dis que c'est le bon moment pour insonoriser les drisses dans le mat...peux-tu me dire comment je dois m'y prendre?

15 mars 2008

pr insonnoriser le mât (et son contenu)
tu peux lancer une recherche dans le moteur du forum et tu trouveras de nombreux fils sur le sujet et autant de solutions.
Comme il est souhaitable de faire sauter les deux rivets restants, tu pourras démonter le pied de mât et la solution que j'ai retenue et préfère (et que je compte pratiquer avant de repartir) est d'enfiler les câbles électriques (ce sont eux qui font le plus de bruit car difficile à tendre) dans une gaine d'isolation pr tuyau en mousse (ou plutôt x morceaux de gaine pr faire la longueur du mât).

Concernant les rivets, à cause du manchonnage du pied de mât, ils sont presque inutiles (hormi pr démâter sans en perdre des bouts) car comme déjà dit, le mât ne travaille à sa base qu'en compression; donc je crois que des rivets tout alu doivent bien suffir.
A toi de choisir selon les avis... ;-)

14 mars 2008

ce que tu appelles poinçon
s'appelle un rivet pop.

Je te conseille de les remplacer, par des rivets pops inox que tu poses avec une pince à rivet.

Il n'y a pas de grands risques, parce que ton pied de mat tient par compression dans le mat.

Fais le quand même, c'est rien du tout comme boulot et tu en auras pour une poignée d'euros.

Jacques

14 mars 2008

Merci!
Merci à vous c'est très sympa d'avoir répondu aussi vite...je sais maintenant comment ça s'appelle! :)

14 mars 2008

attention:
les rivets pop en alu ont un "clou" en ferraille (la pince tire dessus pour écrabouiller le rivet,la partie du clou pincée reste dans le corps de la pince,l'autre dans l'intérieur de l'assemblage)
= rouille = pas top!

14 mars 2008

C'est vrai
qu'il faud faire attention. Il y a des rivets alus avec le clou en inox. C'est ceux là qu'il faut prendre en bateau. Mais pour le mat, je préfére ceux en inox. En alu, ils sont trés fragiles.

Jacques

14 mars 2008

yes pour l'inox,mais,
faut la pince de pro pour les écrabouiller,et encore,j'ai une riveteuse pneumatique et elle souffre ,
si tilifred a une idée ?

Phare Saint-Louis, situé sur le musoir du môle Saint-Louis à Sète

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