pied de mat 420 Lanaverre

Bonjour,
J'ai acheté un 420 Lanaverre pour initier mes enfants à la navigation et naviguer tout seul.

Le système du pied de mat m’inquiète un peu. Le mat est juste en appui sur un rail, et est maintenu par l’étai et les haubans.
Je me demande à quel point le mat ne risque pas de basculer vers l'avant. J'ai l'impression que dans la houle le pied de mat bouge un peu.
Y a t'il des moyen de sécuriser cela. Avez vous des retour d'experience concernant ce systeme. (En même temps c'est le premier dériveur que j’achète donc je ne suis pas un expert en terme de fixation de mat).

Merci des conseils que vous pourrez m'apporter.

L'équipage
14 juil. 2023
13 jan. 2024

Bonjour,
J'ai la même question, si une personne expérimentée peut nous éclairer cela serait super !
Le pied de mât de mon 420 coulisse sur le rail du fond de coque, mais il semble qu'il y a une encoche sur l'embase. Faut-il à votre avis ajouter un système pour le bloquer ?
Merci d'avance pour votre aide


14 jan. 2024

D'origine, il y avait des cales en U en contreplaqué qu'on mettait au pied de mât pour le bloquer en longitudinal. Si elles ne sont pas attachées, elles passent à l'eau au premier dessalage.
Prévoir aussi des cales en T pour mettre à l'étambrai et limiter le cintre du mât, avec là aussi un bout pour ne pas les perdre.


14 jan. 2024

Les cales sont prévues pour régler le mat en fonction des conditions de navigation.

J'ai un pdf contenant une documentation d'époque Lanaverre si ça peut aider


IgorS:Merci pour vos réponses, cela confirme au moins que le mât doit être bloqué et comment le faire. Je suis preneur de la documentation PDF si c'est possible. Merci !·le 14 jan. 17:11
14 jan. 2024

Je vous conseille d'aller faire un tour sur le site forumvoile.com qui est beaucoup plus orienté "voile légère".


Ibiza, un phare englouti...par l'urbanisation !

Phare du monde

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2022