photo etrave frégate herbulot

une autre photo
vue d'ensemble...

il faut les réduire
ou sinon tu les mets là :

imageshack.us[...]/

et tu colles le lien ici...

Courage
Il faut :

Uniquement en format JPEG (maximum 50 k octets)

C'est impératif

atchoum
il a été plus vite que moi nolan

mais ça peut faire plus de 50ko sinon on voit rien

:litjournal:

Yes !
Vue d'ensemble maintenant !!

Vous avez vu, le bas est bien attaqué et c'est comment au trois points de boulonnage.

Les dégats s'arrète là ?
Vu l'état de cette étrave très abimé, on espère que ce qui la prolonge n'est pas touché...

et encore
la c'est la "contre étrave" (je l'appelle comme ça) qui est pourrie sur sa partie supérieure qu'il faut changer

J'ai ma réponse...
une autre question: en quelle année a t'elle été construite cette Frégate ?

A part
la pointe qui est quand même pas mal atteinte, le reste semble sain. il y a à l'intérieur quelques barrots à renforcer la oû le pont à pris l'eau, mais sion les couples sont bons, les lisses aussi, et le bordé aussi.

Par contre y'aura au moins deux varangues à renforcer.

J'espère,
que tu ne vas avoir (ou que tu n'as pa eu) trop de désagréables surprises lors d'une inspection plus fouillée. Les voiliers en cp de cette génération n'ont pas forcément bien vieilli. Je pense aux corvettes aussi ( que j'ai restaurée), dont l'état est souvent assez degradé.

En
1969

Merci
J'attaque juste, que du bonheur pour l'instant,

une petite bouffée d'air pour ce changer les idées.
Ma devise, pas de prise de tête, je vais faire ça à mon rythme, cela doit être avant tout du plaisir !!!!!!!!!!!!!!!!

Oui, bravo
Les voiliers dans cet état finissent leur jours, parfois rapidement. C'est toujours un évènement fort que de voir l'un d'eux renaitre à la vie et d'être le sujet d'une belle passion.

Les jonctions
voila d'où commencent les soucis avec le CP.

Jonctions de bouchains, d'étrave, de coque/pont, de roof etc...

Là où le chant du Cp peut être exposé à une absortion d'eau.

houla....
Merci des conseils !
La quille semble bonne. Un sablage puis traitement ensuite devrait suffire. J'envisage bien sur de vérifier tous les "boulons" qui tiennent la quille. la contre quille, si c'est bien la pièce à laquelle je pense : une longue "planche" en iroko qui par de la poupe à la proue, (placée entre la quille bois et la quille fonte) est absolument saine. entre nous soit dit, je me demande à quoi sert cette pièce... Par contre à l'avant de la quille fonte, elle était usée (comme si elle avait frottée régulièrement contre quelque chose, je me demande bien sur quoi). en plus les tire-fonds en cuivre qui la maintenaient plaquée contre la quille bois sont pourris. quand j'ai forcé sur cette partie usée de la contre quille, les tire-fons ont tous sautés, et elle s'est décollée. Je l'ai donc coupée au plus près de la quille fonte, en gardant suffisamment de longueur pour pouvoir y rattaché une partie neuve.

bref, c'est un peu long, voici une photo de la partie dont je parle...

concernant la
contre quille, a part l'avant qui était usé et que j'ai coupé, le bois est complètement sain. A l'avant, elle s'est décollé facilement, mais sous la quille fonte et sous le safran elle joue pleinement sont rôle de protection de la tranche du bordée et elle ne risque pas de bouger, car elle prise entre la quille bois et la quille fonte et le safran à l'arrière. Bien sûr je vais vérifier tous les boulons de ces éléments, mais je ne pense pas déquiller. La quille bois est bonne (du moins ce que je peux en voir de l'intérieur. De même le bordé au niveau de la quille est pour l'instant sain sans trace d'humidité là où j'ai décollé l'expoy. J'aurai peut être des surprises sur les parties restant à décaper, mais j'aviserai à ce moment ...

Restauration Frégate
Bonjour,
Je ne sais pas si vous aviez eu mon message. Mais jeviens de rapprocher ma Frégate de mon domicile (à 5 mm en voiture) et les choses sérieuses vont pouvoir commencer ! Bon, elle est pas belle à voir pour le moment, mais je désespère pas de lui redonner une jeunesse. Je dois reprendre tout le pont, replastifier la coque à l'époxy, refaire l'intérieur... Je me donne 5 ans. Enfin, on verra bien à quel vitesse j'avance.

J'ai vu que vous aviez un moteur hors bord sur Challenge. cela va bien ?
Sur Rio, il n'y a plus de moteur, et je n'en suis pas là, mais un jour, je devrai bien en mettre un...

A une prochaine !

Gabriel, heureux propriétaire de la frégate Rio

monsieur, je viens de lire votre msg à propos de votre frégate "Challenge" il se trouve que j'ai bien connu Henry cordovero, d'abord à papeete en 1970! puis à toulon en 1975 , cette frégate a fait le tour du monde!! avec pas mal de péripéties dont un démattage au large de la namibie... je serais heureux d'avoir de vos nouvelles.

pas trop d'accord

sans vouloir critiquer ni etre negatif je ne partage pas ta façon de faire pour l'étrave.

A ta place je la remplacerai dans son integralité mais de la façon dont tu ai parti je ferai comme suit.

Je metterai une piece de 25 à 30 mm d'épaisseur à l'interieur collée,boulonnée contre l'étrave actuelle sur 30 ou 40 cm .Je ferai deux épaulements ,encoches pour fixer les lisses sous le pont.Car actuellemment si j'ai bien compris tu va les fixer à ta petite piece en v en haut en bout de bois ce qui mecaniquement ne tiendra pas longtemps.les lisses doivent etre visées perpendicilairement au fibres du bois comme avant le demontage.Cette piece sera ajustée pour que le pont s'appui dessus aussi que le bordé sur les cotés.

Ensuite je placerai la piece d'étrave en V puis la contre étrave qui elle ne travaille pas mais protege les champs du CP.

Le tout collé à la PPU 100

josé

impeccable

super alors :-D

l'Iroko c'est bien

josé

tu penses
Qu'il n'est pas possible de défaire les boulons de la quille un par un et de les remplacer au fur et à mesure sans déquiller ? Je ne suis pas contre l'option "déquillage" en soit, mais c'est plus sur le matériel nécessaire à une telle opération que je suis dubitatif. Le bateau pèse 3 tonnes, et une fois calé, je me vois mal le déquiller...

Pour lever

le bateau une fois mis en place c'est rien.

il te suffit de prendre ton cric de voiture et de lever à l'avant un petit poil ,tu mets une cale puis tu leves à l'arriere et tu recale ainsi de suite.

josé

Bof,
moi le bois, j'aime bien...

au fait, c'est une Frégate,
A plus,
Gab

je connais
bien ton site. J'y vais de temps en temps (super site d'ailleurs). J'ai vu que tu avais rajouté Little Birgoneau il y a quelques temps. Ca y est il a fini ça traversé de l'atlantique arpès 32 jours de mer !
Tu pourras y rajouter Rio si ça te dit, mais, bon, vaut peut être mieux attendre quelque temps que son aspect soit moins misérable...
A plus,
Gabriel

bonjour
Pour ma part j’ai fini la rénov du même modèle frégate herbulot de 64, quatre ans de travaux.
Je n’ai pas eux a changer l’aileron, sinon il ce démonte de l’intérieur par trois ou quatre boulons.
Je suis intéressé pour que l »on se rencontre si cela vous dit.
Je suis sur Gruissan

Bonjour Capiclown, ça serait volontiers mais possible seulement quand je descendrai ... j'habite le Morvan. Je te laisse mon e-mail pour échanger nos n° de tel

Moi j’ai le volvo penta MD2B, on en trouve pour pas très cher et c’est inusable

Merci FRitz the cat, j'ai trainé mon RC16 durant 20 ans, fumant, pétaradant ... mais tournant :) Bon plan le remplacement par un RC11 ou 12, mais le 16 était déjà juste ...

Bonjour à tous!
Je suis l'ancien propriétaire d'une Frégate construite par les chantiers "Mallard", son nom de baptême était "Rhéa" lorsque je l'ai achetée en 1976, puis elle s'est appelée "Bristel J.J." jusqu'au moment où je l'ai revendue en 1985. J'avais énormément travaillé sur ce bateau pour le remettre en état et j'étais très attaché à cette Frégate qui nous a procuré de grandes joies et de grands plaisirs durant toutes les années pendant lesquelles nous avons navigué en famille avec elle.
Je souhaiterais retrouver sa trace pour savoir ce qu'elle est devenue; elle a été vendue sur Toulon en 1985 et je l'ai aperçu quelques temps après plage d'argent à Porquerolles, elle avait donc été achetée par quelqu'un du coin!
Si l'un de vous peu me donner un début d'information sur cette Frégate, je lui en serai très reconnaissant!