Peut on tresser ses amarres?

Je me trouve en possession de beaucoup de cordes de 10, rupture 2200kN, puis-je tresser celle ci pour en faire une plus resistante et m'en servir comme amarres, ripture voulu >4000 kN?

L'équipage
12 avr. 2017

avec une tresse classique comme celle que l'on se fait dans les cheveux, il doit être difficile d'équilibrer les tensions sur chaque bout.

12 avr. 2017

Bonjour,

pour le plaisir : voir Bernard Moitessier "un vagabond des mers du sud".
De mémoire, pendant sa longue escale au Cap...

12 avr. 201716 juin 2020

Tresser, c'est un peu aléatoire comme le souligne Hubert de.
En revanche, on peut corder en faisant quelque chose qui ressemble à la machine illustrée ci-dessous.
Ceci dit, des amarres qui tiennent 4000 kN, c'est peut-être légèrement surdimensionné pour un bateau de 7,50 m si c'est là que tu comptes les utiliser. ;-)

13 avr. 2017

Le bateau a grandi

13 avr. 2017

Il a du pas mal grandir, parce que 4000 kN, ça correspond à une charge de rupture d'environ 400 tonnes-force, si je ne m'abuse.

12 avr. 2017

ben il suffit de la passer en double ...

Si c'est sur un corps mort, passer une amarre en double est un bon moyen pour perdre rapidement son bateau, surtout si l'organeau est zingué.
En gigotant au fil des vagues et du vent, le bateau fait frotter l'amarre
Cela peut aller très vite : quelques heures ...

13 avr. 2017

c' est pour ça qu 'on fait un ou deux tours morts avant de souquer l ' amarre.

12 avr. 2017

dans une tresse pas trop serrée, les petits écarts de tension à chaque passe s'équilibreront sans problèmes à l'usage, à mon avis.
Je ne vois pas de raison pour s'y opposer
Le problème d'une tresse à 3 brins c'est qu'elle est plate (pas toujours pratique)
avec 4, on peut faire quelque chose de plus joli et plus rond
mais du bout de 10 est peut-être un peu exagéré en diamètre
j'ai fait pas mal d'essais avec des morceaux d'amarres coupées ou abimés à un endroit, y compris épissures diverses
c'est une activité chronophage, je trouve :)
l'avantage en tressant c'est que tu augmentes l'élasticité. si tes bouts sont en polyester préétiré par contre, pas top pour des amarres !

13 avr. 2017

L'idée est excellente, et originale.
????

13 avr. 2017

De l'élasticité dans les amarres me parait être une bonne chose (indispensable?) car diminuant les pics de traction subis par les points de fixation (bollards et taquets).

Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

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Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

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