Petits bateaux par temps humide: comment s'organiser pour rester sec?

La capote améliore réélement la situation et agrandi conséquement le bateau soit mais ne régle pas le probléme quand on rentre trempé.

Un vrai probléme et un vrai handicap a la nav (enfin pour moi, ordi, bouquin/doc, fringues, froid, matelas.......) perso j'ai réglé le prb (enfin en partie) avec .......2 métres de plus.......
:oups:

Une serviette à la table à carte pour s'essuyer les mains après avoir remonté les manches du ciré pour ne pas pourrire le livre de bord

Dès la première amélioration météo, rincer les serviettes et serpillières, puis faire sécher au soleil et au vent

Bonjour Vincent,
sur mon canot du même format que le tiens, sans capote et plutôt "petit intérieur", j'ai opté pour la technique suivante : une des couchettes est condamné à être mouillée. Le moins possible, évidemment. Mais en réservant un endroit où l'on peut s'assoir, se déchausser, se sécher au mieux avant que d'aller sur une autre place, autre couchette, table à carte, est ce que je préfère. Sur cette couchette, un seul petit matelas léger, quelques serviettes, sacs plastiques contenant un ou deux changes, mouchoir. Et réchaud à portée de main pour le café ou le viandox. Serpière au sol, veste ou ciré mouillé au sol également.
Le choix de mouiller un coin, plutôt que de tout humidifier...
:pouce:
en fait, c'est humide quand même ailleurs, mais pas trop :)

Le pire c'est qu'en fait tu mouille tout et en plus l'intérieur de la veste de quart et de la salopette..............enfin le peu qui était encore sec..........

c'est plus de la plaisance c'est une vie de grenouille ,!!!!!!!
perso je ne navigue que quand il fait beau , autrement ce n'est plus de la plaisance c'est de l'esclavage .
j'ai vécu ça 18 ans sur des bateaux gris ou le chaufffage fonctionnait bien en été et la clim en hiver .
depuis je me mefie ,engagez vous rengagez vous qu'ils disaient ...
alain

pas de solution fiable ,même dans trois metres de plus;barrer à poil????

Bonjour,
AMHA, le seul moyen de sécher quelque chose, c'est de souffler de l'air chaud et sec ... (cf le linge sur le fil) => un mini chauffage (les premiers modèles de chez Eberspächer ou Webasto) à gasoil ou à essence acheté d'occas... mis en marche sur un temps court car le volume n'est pas important est le seul moyen "logique" de régler le pb d'humidité ... c'est pas une usine à gaz si on le monte en sortie directe (pas de gaines) cela consomme très peu d'élec ...et peut être posé / déposé dans un coffre ... seul l'échappement reste à poste ainsi que l'alim carburant avec un robinet d'arrêt ... Il y en a parfois sur e-bay (suède, Norvège, Canada ... sous le capot des bagnoles pour préchauffer les moteurs par grands froids) J'ai testé sur un 26p c'est magique et cela change la vie !

Elpeyo et Clairvoile: j'avais organisé une zone humide, mais effectivement, j'ai un peu de marge pour systématiser et améliorer. A part pour la capote que je ne me vois pas mettre (petit côté psycho rigide)
Jean Robert. Noté aussi. Mais pas de solution parfaite: Les "cirés jaunes" ne prennent pas l'humidité, mais au bout d'un moment, cela condense et on mouille les vètements dessous...
Breizhou: le chauffage est une idée intéressante. Mais j'ai un HB à essence, et pas de gazoil à bord. Je vais regarder par contre les soufflantes air chaud électriques pour au moins avoir quelque chose au port en arrivant, s'il continue à pleuvoir.
Reste effectivement la solution efficace de ne naviguer que par beau temps...
Et la météo s'améliore maintenant chez moi...
Vincent.

Là par ex
accrocoxlorraine.fr-bb.com[...]her-bn4

Oui, bon, soit... Mais ce truc là ne rentre pas dans mon bateau !

Pierre, décidément, on ne se quitte plus. Moi, j'ai un petit chauffage électrique à 3 positions : 400w, 600w et 800w. C'est extra parce que à Dintelmond c'était des fusibles de 2,5a sur les pontons. Malheureusement, acheté il y a plus de 10 ans et on ne le trouve plus. Mais tu peux trouver des 800w. Je cherche et je mets ça sur le fil.

J'utilise me même truc. Le problème est la longueur de la rallonge. 9a oblige à des petites nav.

Moteur Hors bord et chauffage au gasoil, pas de souci, deux réservoirs!

Sur un si petit bateau, je ne conseillerais pas le chauffage, poids et entretien...

Par contre une capote bien pensée, peut se replier pour naviguer décapoté lorsque la météo l'autorise, mais apporte tant de confort lorsque le mauvais temps perdure

Y'a ça aussi :
www.uship.fr[...]fr.html
Maintenant si la question est "comment vaincre l'humidité au ponton avec du 220v" alors c'est différent ... l'idéal c'est un vrai déshumidificateur à compresseur ... facile à fabriquer avec un groupe frigo et un échangeur condenseur équipé d'un ventilo ...