Petits bateaux et navigations insolites

c est vrai que le transportable peut ouvrir de nouveaux horizon. excellent!

Salut Vincent,

Pas de crocodiles ou autres bestioles à grosses dents dans votre paradis ? (on ne nous dit pas tout)

Profitez bien

Comme je n'ai jamais publié mes quelques photos des Pangalanes, j'en profite.
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L'appareil photo a tellement aimé la navigation, qu'il a souhaité rester au fond d'un lac, plutôt que de rentrer avec nous...

Superbes photos!
Faut pas avoir un gros tirant d'eau.... :pouce:

Salut à Tous,
comment vivre sans l'hybride Olympus ?? je l'ai pendu au cou dès que je sors. J'apprend encore et toujours à le maîtriser.
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Les photos des Pangalanes sont prises avec mon premier numérique, un compact Canon de 2000. On voit la différence.

banco je l'achète... si tu me l'offres !
Plus sérieusement, je suis furieusement intéressé. Tu as des infos plus précises, voir un lien ?

1300 euros !!!!
Je vais garder mon 12-50 qui est très bien assez compact !
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Et je m'offre pour le tiers du prix, le dernier Olympus compact étanche haut de gamme (je t'écoute...) pour remplacer le mien qui est mort cet été.

Je ne suis pas d'accord avec toi.

ces appareils sont réellement étanche sous l'eau, prennent des photos très convenables et filment aussi bien qu'une caméra sportive milieu de gamme en ne déformant pas l'image.

Au prix que ça coute, c'est un bon produit.

feux mon panasonic de la même génération que la Héro 2 était bien meilleure en film, tant sur les couleurs que sur le son.
et cet appareil a duré 6 ans en raid, avec des plongées à plus de 5 mètres et pas de rinçage possible pendant 10 jours.
Un téléphone deux fois plus cher en ferait autant ??

merci pour ton avis quand même ;-)

t'as gagné.
J'ai (un peu) réfléchi et trouvé que deux appareils photos ne servaient à rien. En plus, si je rachète un apn étanche, mon hybride Olympus risque de rester dans son étuis pendant les raids.
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J'ai donc commandé la toute nouvelle (et première) caméra sportive de chez Olympus : la Tough TG-Tracker.
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Plein de choses me plaisent sur cette caméra, alors que je n'aime pas ses concurrentes, achetée par des copains (Gopro et Sony dernier modèles).
Et puis c'est pour rester dans la marque.
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La caméra arrive dans quatre semaines avec le copain qui va naviguer avec moi sur Trimaki.
Youpi !!

Salut Vincent,

Attends...j'ai rien gagné du tout... ;-)

Perso, je suis passé sur la gopro hero4 silver, car c'était la premiere qui avait un écran intégré, absolument indispensable pour cadrer un minimum, donc indispensable pour la photo. c'était donc la premiere qui pouvait vraiment remplacer un apn etanche. (meme s'il y avait eu une panasonic auparavant, mais qui n'était pas terrible en video)

Je ne connais pas l'olympus, mais elle a l'air pas mal. Tu me raconteras.

La meilleure je pense actuellement, mais venant de sortir, donc bien plus chere (super chere meme), est la nouvelle sony qui sort au mois de novembre. tout simplement car sony possede les meilleurs capteurs actuels, et que c'est la premiere action cam du marché avec...une stab optique.
Pas tres important pour la photo (et encore, quand la lumiere devient faiblarde...) c'est un énorme avantage pour la vidéo...surtout sur un bateau, ou tout autre support mobile.
A n'en pas douter, sans doute fini les images qui se déforment à cause du rolling shutter des capteurs CMOS. Et ça, ça me semble etre une petite révolution...que sony fait payer tres cher (comme tous leurs materiels en ce moment....suites du tremblement de terre, ou simplement à cause du yen plus faible?....)

Dis toi une chose, toutes ces caméras ont deux gros inconvénients par rapport à un apn etanche: l'ergonomie (meme si l'olympus semble etre mieux pourvue en boutons que ses petites camarades...), et l'objectif tres grand angle.
Ce grand champ de vision, genere beaucoup de distorsions dans les images. Cela passe inaperçue dans une vidéo de sport, mais saute aux yeux sur les photos.
Du coup, tu oublies la regle de base de la photo, à savoir, "ne jamais centrer le sujet". Avec ces caméras, au contraire, il faut le centrer le plus souvent possible, surtout si ce sujet est posé sur l'horizon.
Et puis, forcément avec ces objectifs, sauf paysages, tu ne fais plus que des images immersives, prises tres pres des personnes.
Pas tres genant, souvent agréable meme, mais il faut le savoir.
on aime...ou pas.

Si tu veux comparer la qualité photo de différents boitiers (apn, camera, smartphone,...), fais un tour sur flickr. Tu peux filtrer les galeries et photo, par marque, et modele.
Cela permet efficacement, de se donner une tres bonne idée des capacités de chaque modele.

Si tu veux, je peux t'envoyer quelques exemples de photos prises à la hero4 en MP.

Non, il n'est pas nécessaire d'avoir un gros bateau pour faire de belles navs.
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Pierre2 a bien raison de lorgner vers un petit transportable pour aller chercher d'autres horizons à grands coups d'autoroute (et de traversée en ferry...) !!!
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Voici la trace Inavx, conservée sur mon Ipad1, de notre rando sur notre mini trimaran transportable dans les Îles Ioniennes, effectuée à 5 trimarans durant deux semaines et demie. (Il manque sur la trace l'enregistrement de la 1ère journée de nav entre le port de Killini et le sud de l'île de Zakinthos...)
J'adore revoir toutes ces photos un peu "cartes postales", les soirs où j'ai un coup de calgon ! :heu:
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PHIL

Merveilleux souvenirs,belles photos,ça fait rêver,chanceux va.... :pouce:
Alors c'est pour quand les étraves verticales sur Winnie ? :tesur: :heu: :lavache:

Avoir réuni 5 trimarans en Grèce...
Cela s'est fait grâce à l'association Tri Speed Cup.
L'une de ses membres, Marie-Sophie, est franco-grecque, et navigue là-bas avec son Astus 20.1 chaque été.
Nico et Manue , bretons des côtes d'Armor, ont pris six mois de congés sabbatiques de février à septembre pour effectuer un tour en Méditerrannée ( de Frontignan jusqu'aux Cyclades et retour...) sur leur trimaran Farrier F27 "Larus", avec leurs deux enfants.
D'où l'idée qui a vite germé, au sein de la TSC, d'aller les y retrouver aux Îles Ioniennes entre mi-juillet et mi-août !
Larus a bouclé la boucle sur la mer, tandis que nous autres, les quatre autres tris, avons roulé jusqu'à Ancône sur la côte Est de l'Italie, pour embarquer sur un ferry de la Minoan Lines, qui nous a déposé, 24 heures plus tard, à Patras sur la côte nord du Péloponèse. Il ne nous restait plus que 60 kms de route vers l'ouest pour mettre nos tris à l'eau à la cale du port de Killini, port des ferrys desservant les îles îoniennes.
Pas plus compliqué que ça ! :heu:

Mon mât-aile en carbone, acheté d'occasion à la Rochelle, était un des premiers mâts équipant le Speed Feed 18 quillard.
Ce profil de corde 180mm (profil monté, entre autres, sur des Mini 6,50 protos) fût vite jugé par les régatiers du Speed Feet beaucoup trop raide pour pouvoir être cintré facilement au pataras.
Le revendeur leur proposa alors rapidement de leur échanger contre des mâts plus souples de corde 150 mm. J'ai acquis l'un des mâts de corde 180 repris.
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PHIL

Erratum : larus est un F25

Salut sv0t,
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- version 1, construite en 3 mois en 2009 : bateau simple et peu puissant destiné aux Pangalanes (les photos sur les Pangalanes ci-dessus)
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coque centrale de 18 pieds de verre époxy monolytique sur moule mâle en bois et carton compressé (isorel)
Pont en cp marine stratifié
bras plein en contreplaqué (le même, faute de bois adapté) stratifé
flotteur à ailerons (trop petits) de 240 L suivant la même technique que la coque centrale.
gréement complet de Dart 18 + un genak de 9 m²
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- version 2 : bateau destiné à aller en mer, donc plus stable avec des fonds protégés des coraux (les photos sont celles des articles et films dans V&V de 2014 et 2015)
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adjonction d'une quille martyre sous la coque centrale.
nouveaux bras avec dièdre, en bois moulé 9 plis, plus longs de 40 cm
flotteurs rallongés de 50 cm et rehaussés de 5 cm (300 L environ)
ailerons deux fois plus grands et asymétriques avec cornière inox en bas
nouveau foc de 6,5 m² au lieu du foc initial, très petit
bastaques pour tenir le mat sous genak
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- version 3 : bateau beaucoup plus puissant pour aller vite et loin. (photos dans les articles 2016, mais sans les bancs et la nouvelle GV)
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coque et pont de la coque centrale modifiés et rallongés de 30 cm
nouveaux trampos et bancs pour s’asseoir confortablement au vent.
dérive Cp verre carbone époxy pivotante légèrement décentrée, à coté de la quille mathyre. (tirant d'eau 25-140 cm)
nouveau flotteurs de 600 L intégralement en verre époxy sur moule mâle, y compris le pont.
nouveau génak et nouvelle GV, soit 40 % de toile en plus.
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je passe sur des évolutions mineures, tels que les trois safrans, et autres bricoles, jusqu'à obtenir un truc qui va bien.

Sorry! J ai mal interprété!

Merci pour ta réponse.
Super boulot, , et super développement. Si j'en crois ce que je lis, tu as du gagner en confort. Tu as conservé le grément de dart 18 ? Tu prends 20 nœuds ? Merci.
Toute ces questions, car ça me travaille de construire une petite unité transportable très raide pour pouvoir l'emporter partout.

Je mets tes conseils de coté, Ce projet va occuper mes longs mois d'hivers. je me met en quête du gréement et de la garde robe, de cette façon j'adapterais les coques ce sera plus simple.
j'ai déjà une partie de la remorque ;)