petite croisière : quel bateau ,quelle organisation?

beaucoup de questions
tu peux aussi penser au 707 de kelt qui se met à l'eau avec un plan incline qui se mate à 2.
Pour coucher dans un port la reservation est tres rare mais c'est toujours payant et la taille n'a rien à voir. Certains ports hebergent les remorques autrement systeme D

Transportable
Mon expérience du transportable remonte à près de 25 ans. J'avais à l'époque un First 18 et à mon avis, la taille "Micro" est trop petite pour la petite croisière à 3.
A 6 mètres ou plus, il faut tenir compte du poids de l'attelage. On dépasse largement la tonne, surtout qu'on a souvent tendance à prendre le bateau comme remorque à bagages.
Pour le prix des grutages, on passe du simple au double ou au triple, voire plus, suivant les régions. J'ai déjà payé 20€ mais aussi 150€. Pour la remorque, certains ports ont des parkings ... souvent payants, mais pas toujours sécurisés.
Et pour les places, les ports ont EN PRINCIPE des places pour les bateaux de passage, mais là aussi, ça dépend des ports, des périodes. D'autres pourront certainement te donner des renseignements plus récents.

Kelt 6.20
Hello,

Le Kelt 6.20 est un très bon bateau de croisière cotière (et même un peu plus si afinités). J'en ai eu un, quillard, pendans quinze ans, il a un comportement marin remarquable, je pense qu'on à pas fait beaucoup mieux depuis dans cette taille.

La mise à l'eau se fait par une grue ou une potence (moins cher) mais pas dans un plan incliné dans ces taille la, même pour le dériveur amha.

Prévoir une voiture capable de tracter 1600/1800 Kg (950kg de bateau + 450 de remorque + matériel + marge de sécurité)

J'ai déjà fait 800 bornes avec mon kelt derrière un vieux fourgon, ça fait un bel attelage. Ca le fait, mais faut être patient.

Après la mise à l'eau, le mattage se fait en 1/4 heure environ à deux.

Pour les escales dans les ports, pas de problèmes en général, même en pleine saison, il suffit de ne pas arriver trop tard pour trouver un petit trou de souris ou se glisser et puis dans ces tailles la, le mouillage est facile tu te glisse partout et la chaine est pas trop lourde à remonter.

Pour la remorque, il faut prévoir un antivol, genre grande chaine pour l'ammarer à un poteau à chaque fois que c'est possible (mais c'est parfois galère pour trouver une place. Il vaut mieux démarrer la croisière dans un grand port qui propose un parking à remorque.

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Si tu est intéréssé, j'ai un kelt à vendre à petit prix dans le var(sans remorque).
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Pour les autres bateaux cités (edel 600, blue djinn) , je crois qu'ils sont bien aussi, mais comme je connais pas ... :jelaferme:

Bonne recherche de la perle rare,
Now

Pour la remorque....
tu prends une remorque gonflable que tu tires derrière le bateau. En plus, elle peut servir d'annexe.
Restons sérieux. Il est probable que tu pourrais trouver un coin de terre plein là où tu mets ton bateau à l'eau.
Parmi les candidats, aussi l'EDEL 2 un peu petit mais excellent.

Lac du DER
Pour apeu prés 200 roros, tu as mise a l eau avec portique, moullaige sur corps mort, ponton précaire pour l instant, parking pour hivernage avec sortie de l eau. Dans les 3 ports du lac, il y a un ponton visiteurs et giffaumont par exemple ne taxe rien si tu restes 2 3jours. La saison est courte mais c est quand méme bien sympa. Un grutage coute environ 30 euros. Amitiés Claude