Petit Nouveau !

Salut Dam's !

Commence par lire la doc de ton moteur; tout est forcément expliqué.
Et ensuite, et bien... pose tes questions :)

Mais en gros, faut faire couler l'huile en dévissant le bouchon. Tu changes le joint, tu revisses le bouchon, tu changes le filtre, Regardes dans le manuel combien il y a à mettre d'huile (avec filtre), remettre un filtre à huile neuf puis vider l'huile neuve dans le moteur.

T'attends une heure ou deux, tu checks le niveau, il doit être environ 5mm en dessous le niveau max.
Puis tu démarres et t'écoutes, tu regardes si ca coule pas, ect...

=> Tu peux aussi vidanger par aspiration, mais perso j'aime pas, j'oublie souvent de la vielle huile dans le moteur et ca me gonfle.

Et si t'es motivé, tu changes le filtre à gazoil, le liquide de refroidissement (si dans le tiens il y en a), voir l'huile de la l'arbre, ect... tes sondes de température et ta courroie d'alternateur si elle s'effrite.

Vraiment, à l'heure ChatGPT, youtube en précisant ton modèle de moteur et un bon manuel OFFICIEL trouvé sur le net, tu peux le faire sans craintes si t'enlèves tes moufles.

Bon courage :-)
++
Arkeur

Bonjour et bienvenue,

Concernant la vidange, toutes les bases sont ici www.bateaux.com[...]n-board

Si ton moteur n'a pas de pompe de vidange et si la vidange est impossible via le bouchon du carter, il te faudra une pompe. J'utilise depuis 10 ou 15 ans ce modèle www.svb-marine.fr[...]la.html en 6.5l
Je trouve modèle moins pratique à utiliser, mais il fait le boulot.
Quelque soit la pompe, manuelle ou électrique, vidanger huile chaude sinon pompage impossible ou très très lent.

Pour le filtre à huile, une fois débloqué avec l'outil adéquat, enfiler dessus un sac plastique limite la quantité d'huile qui salira tout autour lors du dévisage et de sa sortie. J'utilise des sacs de congélation.

Bonjour,

Et sur Youtube il y a des tonnes de tuto très bien fait.

Les photos sont gratuites maintenant, alors il ne faut pas avoir peur d'en faire de trop :)