Pertes électriques / corrosion galvanique

Bonjour à vous !
Ayant des problèmes de corrosion galvanique ou électrolytique (décelée sur mon moteur hors-bord), je suis en train d'essayer de comprendre ce qui se passe.
Je ne sais pas dans quel état est mon anode d'arbre depuis 1.5 an, je vais vérifier, mais lors de la dernière sortie de l'eau, elle ne semblait pas s'être usée sur 1 an, ce qui est évidemment anormal.
Bien sûr, je vais la remplacer, même si elle n'est pas usée. Peut-être est-elle mal fixée...
Mais il y a une chose qui me sidère : je débranche totalement ma batterie (cosses enlevées), et je mesure entre le + de la batterie et le... bois (oui,j'ai bien dit bois) du carré (par exemple, l'escalier de descente !) je mesure 8, 9, voire 10 volts !!!
On m'avait dit quand j'étais petit :-) que le bois n'était pas conducteur. Là je ne comprends plus rien...
J'ai lu plusieurs articles sur ce problème de corrosion, je ne comprends pas encore tout, mais je vais faire venir un "pro", car je ne vis plus à l'idée que mon botibato est occupé à s'user sans que je ne sache l'en empêcher.
De toutes façons, en quittant le bord, je vais débrancher totalement les batteries, ce que je ne faisais pas avant (j'ai le bato depuis 18 ans, les problèmes sont donc récents).
Mais pouvez-vous m'expliquer cette tension entre boiseries du carré et cosse+, batterie totalement débranchée ???
Je sais que vous êtres très au courant...
Michel de Nieuport