Perte tension batterie moteur Fulsar 75ah
Bonjour à tous,
J'aimerais avoir vos avis/solutions.
J'ai il y a 3 mois ma batterie moteur, une Fulsar 75Ah.
Mon moteur est un Yanmar 3gm30f.
Je dispose de 3 coupe batterie :
- Positif servitude
- Négatif commun
- Positif moteur
Lorsque je suis au mouillage, et que je ne démarre pas le moteur, elle perd en tension, par exemple, ce matin, après une semaine sans démarrage moteur, je relève une tension à 12.35V, le moteur démarre, mais péniblement.
Hormis tableau électrique moteur, horametre , il n'y a pas de consommable branché sur la BM.
Mes questions sont les suivantes :
- Dois je couper le coupe batterie + de la batterie moteur quand je ne m'en sers pas ?
- A quoi peu être du cette perte te tension ( alimentation du tableau moteur ? Fuite ? )
- Dans les cas d'un démarrage "difficile", le démarrage sera t'il facilité si je débraye et que je met des gaz à mi-course ?
Merci pour vos réponses,
Cordialement,
Corentin
contrôlé au metrix une perte sur cette batterie ?
Bonjour Olie
Tu la recharge un bon coups avec le chargeur de quai une fois la charge terminé tu débranches les bornes à la batterie et tu attends 24h si elle se décharge alors elle est en fin de vie.... Donc investissement. Si aucune décharge tu as une perte sur ton circuit.
Pour info un tensiomètre c' est pour mesurer la tension artériel.
Un Voltmetre mesure une tension électrique.
Un multimètre permet en général de mesurer tension , intensité et résistivité avec des calibrages diffèrent.
Le Moko
Bonjour,
La batterie de démarrage moteur était-elle chargée « à fond » quand tu as arrêté le moteur ? Sans ampèremètre, difficile de savoir. La charge est à 100% quand la tension est de 14,2-14,6 volts (variable selon la technologie de la batterie) et le courant très faible (2 à 3 A) en fin de charge (alternateur ou chargeur).
Si oui, le plus simple est de débrancher les cosses de la batterie incriminée et de contrôler sa tension au bout de 24 h. Cela permet d’éliminer une fuite éventuelle.
Une batterie chargée à 100% qui voit sa tension baisser à 12,35 v au bout de 24h (cosses débranchées pour être sûr qu’il n’y a pas de consommation cachée) est fatiguée.
oui, ouvre le coupe circuit moteur quand tu ne t'en sers pas. Si il est fermé, il y a forcément des choses qui sont alimentés (capteurs de pression, température, loupiote horamètre etc.). essaye déja ca. Si ca ne change rien après quelques temps au moteur, peut etre batterie fatiguée ou un autre soucis.
