perte d'eau de refroidissement Perkins 4108 échangeur
Bonjour à tous
J'ai une perte sur mon vieux Perkins, que je ne retrouve pas dans le bateau, ni dans l'huile !
Je pense donc à l'échangeur...
mais ou peut-on en trouver pour le remplacer ?
Merci
Xavier
Et où irait le liquide ?
Y a rien dans l'huile, ni dans les fonds.
Je vais remettre du colorant et guetter l'échappement.
A suivre !
Xavier
tu enlèves le bouchon de l'échangeur ,tu remplis à raz bord ,et tu fais tourner ,s'il y a des bulles
c'est le joint de culasse qui est coupé .
alain
pas de bulles, pas aperçu de colorant à l'échappement!
pas de fumées; ceci dit le bateau est un Moody 425 dont l'échappement est sous l'eau, ce qui doit rendre plus difficile la sortie de fumées blanches, ce qui n'est pas le cas des noires quand on met un coup d'accélérateur.
Comprend toujours pas.
Ce matin une légère dépression retenait le bouchon à l'ouverture, mais ça me parait normal. Mais le niveau du liquide avait baissé dans la chambre de l'échangeur: j'en ai remis peut-être 1/4 de litre pour une durée de fonctionnement d'une demi-heure au ralenti hier...
Bonjour,
Si tu as un échangeur type Bowman, tu pourrais vérifier le serrage des collier des "cocottes" de chaque côté de l'échangeur, éventuellement les déposer, les vérifier voir les changer si elles sont cuites.
Il y a des traces dues à la fluorescéine que j'ai mis, mais pas de quoi justifier 1/4 de litre en 24 h.
J'ai prévu de les vérifier et changer, mais où les trouver ?
Je pense ajouter un vase d'expansion sur le circuit.
Il me semble qu'il me faut poser un T sur le circuit de réchauffage ECS mais je ne sais s'il faut le poser sur le départ ou sur le retour.
Qui l'a déjà fait ?
Xavier
voir sur cette photo les 2 connections du chauffe-eau; sur laquelle connecterai-je ce vase ?
Est-ce important de choisir le départ ou le retour ?
Merci
Xavier
Commence par isoler ton chauffe-eau soit en montant des vannes voir des bouchons mis provisoirement . ·le 25 avr. 2022 13:26
quand on a un ballon d'eau chaude le volume de liquide est plus important ,
donc la différence entre le moteur chaud et froid est très importante
le vase d'expansion est bienvenu mais il faut le mettre sur le bouchon de remplissage et souvent en changeant celui-ci par un avec soupape tarée .
alain
Je pense le connecter avec un T sur le départ vers le chauffe-eau, au niveau du niveau actuel de liquide, sans changer le bouchon-soupape actuel.
Cela devrait éliminer les surpressions dues au réchauffement de la masse de liquide, la dilatation se faisant dans le vase.
De plus le niveau est facilement visible.
Merci de vos conseils
Xavier
