perte de l'hélice au mouillage sur bateau récent

carene la semaine d 'avant - changement d 'anode peut être ?
probablement plus proche d 'un risque de pert d 'hélice qu'un locataire au mouillage.

ça m'est arrivé il y a 30 ans. J'ai racheté une tripale fixe à la place de la belle repliable que j'avais :-)

Perdre une hélice au mouillage, c'est fort bizarre. A priori, elle ne tourne que quand le bateau avance.
En navigation, c'est quelque chose qui arrive assez fréquemment. En général, les loueurs professionnels la retiennent sur la caution. C'est la plupart du temps provoqué en maneuvre par un passage marche avant marche arrière brutal sans arrêt au point mort.
Le cône se dévisse et l'hélice se trouve libre. Par précaution, il est recommandé de coller le boulon qui maintient le cône. Un peu plus difficile à dêmonter mais on ne risque plus de perdre son hélice.

Savoir si c'est la faute du client ou de celui qui a fait le carénage est fort délicat.

Et ça coûte moins cher de plonger pour la récupérer au fond de l'eau, ici au mouillage 5 à 10 m sans doute, une hêlice et ce qui va avec, c'est 400 à 500 Euros.

Dernière question, tu dis que tu as loué ton bateau. En tant que professionnel ? Essaie de faire jouer ton assurance, si la franchise n'est pas supérieure à la valeur de l'hêlice.

CaptainRV

Ben non, on sait vidanger une embase Volvo sans tout démonter. Il y a une vis de vidange en-dessous faite pour cela !!!
Pour l'anode, c'est pareil, elle est en deux parties.
Par contre, si on doit changer les joints spi, là, il faut évidemment déposer l'hélice.
Enfin, ce n'est pas le cône qui tient l'hélice ! C'est un écrou pris sur l'axe. Le cône qui se fixer sur le centre de l'arbre via un boulon allen (à installer avec de la loctite rouge ou bleue).

bonjour,
il me semble que c'est un sail drive ,pour changer l'anode la dépose de l'hélice est obligatoire ,il suffit de regarder la facture de carénage ,si le changement de l'anode est facturé ,c'est celui qui l'a fait à mettre au piquet ...et en aucun cas le locataire ...
alain

Sur un sail 120s il faut enlever l helice
Sur un 130s l anode est en deux parties il me semble donc que c est pas necessaire

Vous avez confié la location de votre bateau à une société , c'est à elle que revient le problème , si elle veut se retourner vers l'entreprise qui a fait le carénage libre à elle mais normalement vous n'avez pas à intervenir sauf si dans le contrat il est stipulé que l'hélice fait partie des "consommables " .
Vérifiez que le gestionnaire remplacera bien l'hélice par une identique .

Le freinage du vissage peut se faire par une rondelle ad hoc pliée, qui interdit tout desserrage, et qui devrait être changée à chaque démontage. Sur un bateau de loc le même type de rondelle avait a priori été réutilisée au niveau de la sortie d'inverseur et avait cassé, l'arbre d'hélice libéré sur un coup de marche avant marche arrière, avait alors reculé beaucoup. En théorie le responsable serait celui qui n'aurait pas suivi les consignes de montage ou remontage.

Le locataire, il doit être content, ça doit bien lui avoir gaché sa semaine, heureusement qu'on ne lui demande rien :tesur:
C'est qui le loueur ?

Il y a forcément une raison qui fait que l'hélice a pris la poudre d'escampette. Le vol aussi, ne peut pas être exclu.
Encore une fois mon hélice n'était plus là quand j'ai mis en marche mon moteur. Comment s'était elle désolidarisé, mystère ! On peut spéculer mais c'est tout.
L'important à mon avis c'est qu'il y a eu défaut de la part du loueur qui est censé fournir un bateau en bon état.

Démonter pour voler une hélice sous l'eau, ce n'est pas si simple. Il faut arriver à bloquer une des pales avec un bout de madrier bloqué sur la coque et taper dessus. Ce n'est en tout cas pas silencieux.

CaptainRV

Merci pour vos contribution et pour répondre à vos questions l'anode a été changée mais celle ci est en deux parties et il n'est pas nécessaire de démonter l'hélice.
Le gestionnaire me dit que la perte de l'hélice n'a aucun rapport avec la carénage...

Sur mon sail je vidange aux carénage. ...
Pour l'eau il sufit de vérifier le niveau de huile si sa monte c est que l eau rentre
C est un banal volé d helice....
Mois je boure la tête creuse de la vis de blocage de peinture pour éviter de faciliter le travail du candidat voleur....
A 400 euro l helice fixe et à 2000 euro l'hélice repliable au moins...il y a du bénéfice à faire....