Perte de la dérive Sun fizz DL

Salut je suis actuellement au mouillage dérive sortie ,je sors le Bato fin août perso avant de partir en Tda révision du vérin et gros nettoyage et vérification du système intérieur.
Bon on est pas à l abri le glong me gonfle je la sort pas !!!
Me goure-je?
Bon si c est pas trop tard.
C est celui à vendre sur le coin coin ?
Tiens nous au jus.
Merci.

salut et merci pour ton aide joss,
Jeanneau m'a envoyé ce plan par mail aujourd'hui ! c'est plus précis que celui du manuel utilisateur, mais toujours rien sur l'épaisseur de la tôle...
en revanche il est écrit qu'elle pèse 230kg!
Loïc

Images oubliées

yes, bonjour et merci pour vos réponses !
je viens de sortir le bateau de l'eau, et on peut voir que la dérive a cassé nette en arrière de l'axe. bon apparemment elle fait 20mm d'épaisseur (en tout cas je mesure ça sur le morceau qui reste) , sur le plan on ne voit pas de différence d'épaisseur, en revanche il y a un biseau sur la face du dessous.
@ cedric, je vais refaire à l'identique, je ne me sens pas assez de compétences pour me lancer dans un prototype !
en pj, des photos prises du dessous de lest.
Affaire à suivre !
Loïc

harf ! pause bien méritée, il fait 45° au chantier cet après-midi...
voilà, j'ai réussi à sortir l'axe et les deux rondelles ainsi que la bague en nylon et le morceau de dérive ! c'était pas de tout repos mais c'était faisable ! j'en apprend donc un peu plus sur la dérive : elle a deux joues soudées de 10cm de diamètre et 5mm d'épaisseur.
la tôle de la dérive en elle même semble faire 15mm. Je dis bien semble, car elle est vraiment bouffée par la rouille !
allez je laisse quelques photos et j'y retourne !
Loïc

maintenant que tu le dis, je pense que tu as raison, elle devait être en fonte...
Moi je pars sur une nouvelle dérive en acier !

Autre version possible : le câble a cassé, la dérive est descendue brutalement jusqu'en butée et ça a fait casser la tête de dérive...

Si on regarde le schéma du montage, on voit que, si le câble casse, la dérive tombe jusqu'à être verticale avec très peu de surface dans le lest : la cassure constatée semble correspondre à une rupture de la dérive en position verticale au niveau de la zone d'appui sur le lest sous l'effet des efforts latéraux en navigation...

Si tu peux la faire plus épaisse tu vas augmenter sa portance pour pas trop cher.
Voir si 20 ou 25 me tient

Bonsoir à tous !

Voilà la nouvelle dérive, toute chaude sortie de la découpe laser !
plus qu'a affiner un peu le bord d'attaque et souder la butée avant remontage la semaine prochaine.
Pour info, le tarif c'est 800€ matière comprise.
Je leur ai fourni un fichier autocad, que je met en Pièce jointe si ça peut servir !

Loïc

Hello,
Pour le bord d'attaque j'ai coupé en deux un rond plein d'inox que j'ai soudé sur l'avant de la dérive.
Le plus dur c'est de couper !
Et avoir un bon paquet de disques ...
Le mélange des métaux a l'air de bien se passer...j'ai quand même mis une anode dessus
Si j'avais pu j'aurais utilisé les baguettes spéciales acier/inox (soudage à l'arc)j'ai fait avec des 316L du coup.
Un pote m'avait donné l'idée, pour avoir un bord d'attaque tout propre et en cas de choc c'est l'inox qui prend.
Le diamètre du rond doit évidemment correspondre à l'épaisseur de la dérive.

Salut à tous,
Voilà quelques nouvelles de mon chantier dérive !
La dérive est installée, on a du s'y reprendre à trois fois, parce qu'il faut faire une entaille à l'arrière haut pour passer dans le puits de dérive, et que je n'avais pas les côtes... J'ai donc fait une entaille de 10cm de haut x 15cm de long. Pour que ça entre dans le puits j'ai dû recouper à 10cm de haut x 27 cm de long. Et une fois entré dans le puits, pour que la dérive ne dépasse plus sous la quille, j'ai dû recouper à 13cm de haut x 27cm de long. Et voilà c'est parfait !
Quel dommage que Jeanneau ne m'ait pas envoyé le plan avec cette entaille !
Je vais faire rectifier le fichier autocad par mon pote et je le mettrais en ligne !

Sinon je me suis aperçu que le vérin fuyait, donc ce week-end démontage de verin et pose de joints tout neufs !
Loïc