Persévérance et Polar Pod les 2 outils de Jean-Louis ETIENNE

Bonsoir @Flora,
ils sont en retard sur le planning, le site aussi n'est pas bien tenu à jour.

J'aimerai bien savoir où il est ce bateau entre Suez et Marseille. 90 navires portent ce nom là. Je pense qu'il n'est pas déclaré en plaisance, peut être en Tug donc "bleu ciel" ou Cargo en "vert"

Le voilà, il est au sud de la Crète. Vitesse 10,1 nds cap au 304
Je l'ai trouvé plus facilement avec fleetmon.com qu'avec MarineTraffic.com
Il est déclaré en Cargo donc en vert
Visible par les SAT-AIS

Heure réelle de départ de Djibouti
16 May 2023, 13:40

Arrivée à Marseille, ETA
calculée par Fleetmon
1 Jun 2023, 10:30 +34 
Prévue par le navire
Estimated Time of Arrival at 2023-05-30 08:35 LT (UTC +3) local time (in 4 days, 8 hours)

MMSI 228443600

Pour suivre l'actualité: Le Facebook de Polar Pod

Voilà la goélette a été baptisée hier à Marseille et elle repart déjà aujourd'hui...

www.meretmarine.com[...]rseille

Voir les photos sur l'article de "Mer et Marine"...

On peut imaginer que tout a été "bien" pensé ?
A bord de Polar Pod, ils ne seront que 8 personnes, relayées tous les deux ou trois mois.
ça fait pas un très gros ravito...

Pensé pour assurer la logistique de Polar Pod pendant ses trois années de dérive, le voilier Persévérance partira des ports de la circonférence australe : Port Elizabeth, La Réunion, Kerguelen, Perth, Adelaïde, Melbourne, Hobart, Christchurch, la Polynésie, Ushuaia et Cape Town. Pendant ces rotations et en dehors des périodes de ravitaillement le navire accueillera des passagers dans les cinquantièmes hurlants, la banquise antarctique, certaines régions côtières comme la Tasmanie, les canaux de Patagonie, la Péninsule Antarctique et la Géorgie du Sud.

© Mer et Marine www.meretmarine.com[...]rseille

Je m'étais étonné du faible franc-bord de la plage arrière lors de la parution des plans de Persévérance. Le commandant la qualifie de semi-submersible, je serai curieux de voir la manœuvre de mise à l'eau du tender dans les mers du sud ou de sa sortie. En référence on peut voir comment procèdent les chalutiers senneurs qui embarquent leur annexe sur une rampe.
Les différentes étapes du transfert de Persévérance de l'Asie vers l'Europe proposaient des places passager, mais à des prix déments.
J'ai également essayé d'obtenir des plans pour faire une maquette du canot de sauvetage de Polarpod qui est sensé pouvoir "remonter au près à la voile" si nécessaire, ceci sans succès.

Projet "financé par l'état" et bateau par JL Etienne.

Espérons que cela se termine mieux qu’avec le dirigeable qui devait le mener au pôle nord
🤔😂
www.futura-sciences.com[...]-14321/