Permis côtier voilier.

Entre autres, c'est un peu le but du permis côtier, de savoir avec quel bateau tu peux naviguer avec ou sans.

Un bateau est un voilier ou un bateau à moteur selon une formule magique reprenant les caractéristiques des modes de propulsion voile et moteur.

Faut chercher la formule.

Faut aussi chercher si le bateau est autorisé à avoir un 30cv ( voir la ddtm)

Le permis côtier et hauturier est nécessaire même si cela n'est pas obligatoire plus la licence de VHF....
Je pense que la tolérance est une aberration bien française.

Il y a nécessité au niveau de la loi, et nécessité pour la sécurité de l’équipage.

La loi française t’autorise en effet à utiliser un voilier sans permis.

Cependant, même si le permis côtier est loin d’être suffisant pour appréhender tous les dangers de la mer, il me semble qu’il donne une base minimale à avoir avant d’aller naviguer tout seul.

Tous les possesseurs de bateaux moteur ont le permis. Faut -il une preuve de plus que ça n'est en aucun cas une garantie de quoi que ce soit ? :)

La formation du nouveau permis côtier vous permet seulement d'avoir l'examen, pas d'apprendre à naviguer.
Vous apprenez bêtement les réponses aux questionnaires, on vous donne la partie pratique, et c'est tout.
J'ai vu des gens échouer après une vraie formation professionnelle suivi d'un vrai examen pour piloter des embarcation d'une administration, aller passer l'examen dans le privé et le faire transformer.

Est considéré comme voilier, un bateau dont la surface de voiles au près en m2 est supérieure à la puissance en CV des moteurs.
Donc, sur le plan réglementaire, pas de problème.
Maintenant, faire "des ronds dans l'eau" entre Hendaye et Capbreton n'est pas anodin. Les changements météo peuvent être brutaux et les accès aux abris impossibles en cas de houle.
L'utilisation d'un voilier pour se promener exclusivement au moteur me semble plutôt risqué, notamment dans ce coin là.

Quand j'ai eu ma place de port, il fallait que je présente mon certificat d'assurance à jour...

heureusement que c'est A, B C ou D et que les questions sont posées oralement... c'est assez affligeant le niveau de français de certains.

" je propose que les voileux fassent l'exercice demandé au côtier de l'homme à la mer … il y aurait pas mal de déconvenues."
Même pour les moniteurs de voile, c'est loin d'être gagné. Mais c'est mieux de tenter quelque chose même maladroitement que de rien tenter parce que on ne sait pas comment s'y prendre.

Faisant de la plonger je peut assurer que dans 90% des cas ou une embarcation ne respecte pas les règles de sécurité se sont des voilier qui nous frôle... donc effectivement se sont des plaisancier qui n'on pas de permis.
J'en conclue que les permis sont nécessaires.

Hello,
Allez, soyons honnêtes avec nous mêmes. ;-)
Je vous propose un jeu. Allez sur le site de pour mieux connaitre ce que contient le permis côtier.
www.loisirs-nautic.fr[...]ier.php
Ce site contient 9 QCM thématiques gratuits, puis des QCM alatoires et une simultation d'exam.

Ca enrichira cet intéressant débat qui est en train de tourner en rond.
Ca permettra au passage de s'autoévaluer et en son âme et conscience d'estimer si les connaissances reqises pour le permis pourrait nous être utiles ou pas en conditions réelles de navigation.

J'en entends déjà qui vont dire qu'ils ne naviguent jamais la nuit, n'ont pas de marées dans leur région, ne vont vont jamais au port, etc, etc... Je comprends. Mais quand on a retiré toutes les questions qu'on juge inutiles, que reste-til ?
N'y a t-il pas quand même des choses intéressantes ? N'a-t-on pas appris quelques choses ?

Bon jeu ! Amicalement.
FX

Modifier une situation établie ne peut se justifier qu'en présence de réels problèmes … quels sont-ils en matière de plaisance à la voile ?
Je serais assez curieux que quelqu'un me les explique !

enfin concernant cette histoire de permis ou pas , finalement pour quoi faire puisque l'immense majorité des bateaux restent à quai toute l'année ..sortent quelque sjours quand il fait beau..donc pas d eprobleme

Moi je ne serais pas contre un permis cotier obligatoire si jamais on avait comme pour les voiture des cours pratiques reels.
Le cotier actuel n'apprends en rien a piloter un bateau.
Genre 20h/30h de manoeuvres de port ou autres pourquoi pas.
C'est le seul truc un peu difficile a maitriser seul sans danger apres avoir pratique pas mal de voile en club.

Il n'y a vraiment pas beaucoup de danger dans les manœuvres de port. Cf. cette video postée la : www.hisse-et-oh.com[...]aisance

La vidéo est spéciale, mais :

-> Personne n'est tombé à l'eau.

-> Personne n'a eu ne serait-ce une égratignure ou un bleu.

Donc niveau de dangerosité pour les personnes :strictement ZERO. Donc je vois pas pourquoi avoir un permis obligatoire dans ce cas.

Ce fil touille quand même beaucoup.

On voudrait faire croire qu'il y a de multiples voileux qui naviguent sans permis ni expérience sur des 45 pieds et des cata de 20 m....

Personnellement, j'ai un doute.

De plus on voudrait faire croire que l'obtention du permis côtier (3h de navigation accompagnée en eaux protégées) leur aurait appris à naviguer.

J'ai encore plus de doute.

Sans parler du permis hauturier qui sur le plan du contenu peut très bien s'obtenir sans jamais mettre les pieds sur un bateau.

Je rappelle que l'on a pas besoin d'obtenir un permis pour faire du kayak ni pour mener une embarcation à moteur de moins de 6CV mais il m'en faudrait un pour faire des ronds dans l'eau devant mon port avec mon petit voilier (alors que j'ai des dizaines de jours de stages au compteur et des années de pratiques sur de multiples supports et dans de multiples conditions).

Je pouffe.

Et notez bien que je compte bien passer ce permis parce que oui je pense que c'est utile, mais non je ne pense pas que cela soit nécessaire.

Un voilier n'a rien à voir avec une embarcation motorisée... il n'y a pas assez de place sur l'eau, éloignez vous de deux milles de la côte... des milles et des milles sans croiser quelqu'un.
Je n'ai jamais eu la pression des autres sauf en régate... un peu de bon sens et de calme permet de gérer.
Quand je vois comment est donné le permis, désolé mais c'est quand-même se moquer du monde. Donner le droit de conduire un semi-rigide de 300cv en 3 heures est tout simplement suicidaire.
Je n'ai pas le permis mais j'ai certaines connaissances qui me permettent de m'orienter et d'éviter certains dangers côtiers. Pour la pratique, des heures ajoutées aux heures et pas uniquement lorsqu'il fait beau... bien sûr j'ai eu quelques soucis lors de manœuvres de rentrée ou sortie mais j'apprends de mes erreurs et avec mon bateau. On m'en a confié des plus grands que mon Kelt 7.07, j'ai fait attention et cela s'est très bien passé. Je ferai certainement d'autres petites boulettes sans trop de conséquence mais est-ce qu'un permis me les éviterait ? La réponse est non.
Et quand je vois les propriétaires de bateaux qui ne sortent jamais voire quelques ronds dans l'eau devant le port... est ce que le permis leur servirait à quelque chose ?

On voudrait faire croire qu'il y a de multiples voileux qui naviguent sans permis ni expérience sur des 45 pieds et des cata de 20 m....

Personnellement, j'ai un doute.

Ce n'est pas vraiment ce que j'ai dit.

qu'il y a de multiples personnes qui achètent sans permis ni expérience des cata de 45 pieds et ou des mono de 15-17m ....

x-yachting.com[...]courses

PS: Pour info, j'ai le permis côtier. (et le CRR)